- 用途：
- ベンリィ１１０に使用
- 対象商品：
- 52956672
ベンリィ１１０の純正同等品とのことで使用しましたが、純正とは内側の形が微妙に違います。ローラーが収まる部分が若干浅く、ランププレートに接する中心部も純正より微妙に高く、そのため無変速時（スタート時）の状態で純正プーリーよりフェイス面が変速側にせり出て、ベルトがボス側に落ちない状態になります。なので発進時、毎回二速発進をしているようなモタつきを味わうことになります。純正に比べて千円以上の安さに釣られて購入しましたが、大失敗でした。ストップ＆ゴーを繰り返す配達業務などに使用したら、ストレスが溜まること請け合い。正直オススメできません。
- 用途：
- 交換
- 対象商品：
- 52956672
dio110 jf31で使用。誰かが書いていたが、これはNTBの設計ミスかも知れない。何かおかしいなとは思っていたが。しっかり確認したらベルトが落ちきれていなかった。原因は純正ウエイトローラーの直径18mmに合っていないため、ランプレートが最後までプーリーに収まらない。すなわちボスの突き出しが短くなり、ベルトが落ちきれない。さらに純正ウエイトローラー は16gだが、これでは変速が遅くなる（加速重視）。今は17gで様子を見ている。今後、シム（2.5～3mm）で調整を図り、その後ウエイトローラーに手をつけようと思う。プーリー表面自体は問題ないので、多少知識のある方なら使えるとは思う。マッチするウエイトローラーが有ればそれでも良いがなさそうだ。
- 用途：
- 40000㎞での純正品との交換
- 対象商品：
- 52956672
NTBの製品なら純正品同等です。
ハイスピードプーリーは他社からも多数出てますが、リード110EXの場合はセルギアに加工が必要となるので敬遠しました。
余談ですが、車種別のパーツLISTさえ持っていれば純正品番から検索し類似品や同等品がモノタロウさんで特売日や土日に購入することでかなりお得に購入できますね。
- 用途：
- 純正品との交換
- 対象商品：
- 35764653
ハッキリ言って・・満足です。笑！以前は、５０～６０Ｋｍ／ｈ位から
「ダルさ」が見られましたが、交換後は、スムーズです。また、６５Ｋｍ／ｈ～超えから、８０Ｋｍ／ｈオーバーまで一挙に加速します。
予備としてもう一個買うつもりです。
- 用途：
- バイク補修
- 対象商品：
- 35764653
これは補修用パーツながら、装着したら中身はハイスピードプーリーでした（笑）約70キロ過ぎまでジワジワと変速が続きます。最高速が格段に伸びます。ノーマルよりもかなりウエイトローラーを軽くしたほうが良さそうです。7.5g×6でも加速が鈍重な感じです。意外なところで良い買い物が出来ました。
- 用途：
- 純正部品の交換用として
- 対象商品：
- 35764635
ランプレート取付けボルトが挿入される穴（３箇所）が開いておらず取り付けできなかった。販売価格が安くても、粗悪品のためこんな無駄な手間が掛かったらちっとも安くない。クオリティーが保たれた上で安くでなければモノタロウも意味がない。
ご意見ありがとうございます。
この度のご意見を、改善要望としてメーカーへと申し伝えさせて頂きます。
