O/SパイロットジェットSetのレビュー
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
2024-01-04
- 用途:
- キャブのメンテナンス
- 対象商品:
- 72993796
セットでこの価格はコスパ良し
使用した感じ純正と同じ感じがします。
安いチャイ製よりは安心できます。
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2018-12-16
- 用途:
- カブのキャブセッティング用
- 対象商品:
- 03726257
カブ90純正のケイヒンPB16に使うパイロットジェット流用として購入した。
色々あって悩んだけれど「28×5-I」型に。
ケイヒンの純正とは微妙に形状が違うがネジピッチなどはぴったりでちゃんと使えそう。
単品で買っても結構するので#38・#40・#42の三本入りセットのこの価格は安いと思う。
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2020-09-04
- 用途:
- 趣味のバイクいじり
- 対象商品:
- 03726074
画像と商品のサイズを見て購入したのですが、28×5-A、B、C、Dとあった意味がわからなかったので、ジェットの番手が違う位かと思い、Aを購入した。
届いて純正品と比べると、噴射ノズルと(側面に穴が複数空いた所と)先端のサイズが細かった。画像説明の28mmと5mmのサイズしか表記されていなかったのでまさか違うとは思いもしなかった。
側面の穴があいている所の径
純正品 3.0mm
A 2.4mm
先端径
純正品 3.4mm
A 2.75mm
バイク用品店で買いなおしたのですが、私はDを購入すると良かったようです。
情報が少なすぎて違いがわからないので、もう少し違いがある部分のサイズ位、追加してください。
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2015-08-03
- 用途:
- FTR223のキャブメンテナンス用に購入
- 対象商品:
- 03726205
必要なサイズが揃ったsetであったため、社外マフラー装着車両の
キャブメンテナンス及びセッティング作業にはもってこいでした。
2015-01-29
- 用途:
- シャリー90ccエンジン KSR110純正キャブ仕様のジェッティングに使用
- 対象商品:
- 03726074
スローからの繋がりは悪くなかったのですが、始動性、走行テスト等からスローが薄いと判断。
寒すぎてあまり変化はありませんでしたが、引き続きセッティングしようと思います。
3個セットなので、個人的には十分かと思います。
