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タイヤストッパーのレビュー
以前、折り畳み式の金属製の物を使用していましたが忘れて轢いて壊してしまう事があり
目立つ黄色にしました。これなら間違いなく気付くので良い商品です。
造りもしっかりとしていて、形状もコンパクトにボックスに収容出来るようになっている。
私の様な軽自動車に常時乗せておいても邪魔にならない。
車止めとして利用していたコンクリートブロックが不要となった。
・今まで使用していた木製の物より軽くて良いと思いました。
・上下(タイヤ側、地面側)が間違いやすいので
タイヤ側を黒色にするなどひと目で判別など出来たら良いなと思いまし た。
社有車の使用ルールにあるため購入。従来はゴム製のストッパーを使用していましたが、ゴム臭と重さが気になり、今回は樹脂製に交換しました。軽くて使い勝手が良いです。
仮設として購入しました。トラロープで繋いで通勤車両の車止めに使っています。軽量、安価、スマート、使い捨てにはちょっと勿体無い感じです。重量車両には無理だと思いますが、満足です。
タイヤ交換時のジャッキアップの際は、地震や、誤って追突(ブレーキとアクセルの踏み間違い)によるジャッキはずれ防止のため必ずしています。軽くて安いので一家に1式は必需品です。
普通車(カローラフィルダー)のタイヤ止めに用に使用していますが、少し軽すぎます。サイズも巾、高さが普通車用としても小さ過ぎ、軽すぎです。部材の厚みももっと厚い方がいいです。
デザインもまだ改良の余地ありです。
タイヤ止め二つを繋ぐ1mくらいの紐、ロープは工事現場ではやはり必要で、みなさん付けています。仮にオプションでも有った方がいいです。
ちなみに、紐、ロープの中央部には金属製でメッキのフックをロープにつけて、それをタイヤホイールにかけているのを良く見かけます。
長目のロープを使い、前輪の運転席側のサイドミラーに掛けている車もたまに見かけます。
追伸
タイヤ止めの連結紐は別売りでないでしょうか.....。
ご期待に沿えず誠に申し訳ございませんでした。
次回の商品企画時の参考とさせて頂きます。
軽くて適度な大きさで、車載時に場所を取らず助かっています。値段も手ごろでコストパフォーマンスが最高です。
現場から軽いので使いやすいと・・反面プラスチック素材の為、滑らないかと不安面もあったが問題無く使用できている、安価な価格であり十分な物ではないかと思います。
工場や建築現場によって車止めは強制で形上の使用目的なので軽量な物が選択肢でしたので軽量&コンパクトで気に入ってます。色的にも分かりやすくて合わせてGOODでした。
プラスチック製ですから、かちっとはまった気がしません、やはりゴム製の物とは雲泥の差でしょうか、値段の通りですね。
ご期待に沿えず誠に申し訳ございませんでした。




