パンタジャッキ

来月２３年目の車検となるライトエースノア(E-SR40G)の車載ジャッキがかなり渋くなりグリスアップしましたがなんかジャッキアップするのにかなり力がいるようになったので購入しました。
４０年前に買ったフロアジャッキやモノタロウで買ったボトルジャッキもありますが、やはりパンタジャッキが一番使いやすい場面もあるので購入しました。
２台あれば馬をかけるのもいちいち上げ下げして使いまわす必要もなくなるので整備が捗ります。

画像をよく見て買えばよかったのですが、この製品の車両接点には、いわゆる「耳」をくわえこむ溝がありません。したがって、純正のジャッキポイントには使用できないことが多いと思います。そのことさえ考慮しなければ、コストパフォーマンスは良い製品だと感じました。

荷台に積めるサイズ感なので、ツーリング時に帯同できるので安心が増します。

金額のわりにはしっかりしていて、二台購入しまして　勝って数年経ちましたが現在も現役で頑張っております。

800kgの車両のフロント側をジャッキアップしようと思い使ってみました。片手を軸にしてハンドルをもう片方の手で回すという使い方を想定していたのですが、ハンドルの軸に足を掛けて両手で引っ張ってようやくハンドルが動くので、実用性は0です。下げるときは軽くなるかと思ったのですが、全く軽くならず同じ力が必要で、上げ下げするだけで汗だくになります。1500円をドブに捨てたければご購入を検討されてはいかがでしょうか。

トヨタシエンタのタイヤ交換で使用。問題ありません。

車に積んでいた物が錆びて動かなくなったので購入☆車に積んでいた物より、一回り大きくしっかりしていて良さそうですよ☆

モータからベルトで動力を伝えて駆動するポンプで，ベルトを交換した後にベルトの張り具合を調整するためにモーターとポンプの間の間隔調整に使用しました。モーターとポンプの間が90mmしかないので，最低位ができるだけ低いジャッキを探していたところ，90mm以下のものがようやく見つかって，助かりました。一番下げた状態では，実際には83mm程度でした。

少し回転の動きが固いが，数百kgのジャッキ能力としてはこれで十分です．安いですしね．

比較的軽量なので持ち運びは楽になりました、ハンドルも軽く回り不満なく使えています。

１Tのジャッキなので、軽いものを上げるために使用した、軽くて良いがやはりきゃしかもしれない。

今までオイル交換などに油圧ジャッキを使用していましたが、重く上げ下げも面倒な為購入しました。
耐荷重1tなのですが、1500kgの車でも楽々上がります。
別にジャッキヘルパーも買いましたので
油圧ジャッキには戻れません

サイズは３ナンバーについてくるような大きさです。
特に強度は問題なく、塗装もしっかりしています。
タイヤ交換やオイル交換の時に毎回車からジャッキを取り外すのが面倒くさいので購入しました。
純正同等の品質はあると感じますので不満はありません。

安価でちゃんと稼働して不満はないのですが、付随する手回し用の金属棒は正直言って使いづらいです。実際の作業ではこれを使わず、六角レンチを入れて回してます。付随の金属棒はトルクの必要な場面で腕の力で回すのが困難ですが、六角レンチならトルクの必要な場所は支点と作用点を長くして、軽い部分は短くするような使い方が可能です。

スムーズに上下でき、
何の支障もなく普通に使えます。

バイクメンテで後輪を浮かすために購入。今までローラースタンドを使っていましたが、タイヤを少しづつしか回せず使い勝手がイマイチでした。そこでこのパンタジャッキを購入。あっけなく車体が浮いてタイヤがすいすい回るのでチェーン掃除もラクラクですぐ終わりました。重整備をするのでなければこれで十分です。価格もネットショッピング界では最安クラスなのでいい買い物ができました。

1600ccのステーションワゴンのタイヤ交換に使いました。
価格が安かったので強度が心配でしたが、歪むことなく問題ありませんでした。
コスパに満足してます。

値段が値段なので、さほど期待してなかったですが、必要かつ十分な強度があるし、造りもしっかりしているので、普通に整備に使えています。上に平面があるので、ここに自作アタッチメントを付けやすく、いろんな用途に使っています。まだ耐久性がわかるほどは使っていませんが、ガタがくれば、新しいのを買えばいいや、ぐらいの値段。いいですね。

ヘッドの形状が問題で、流通ジャッキでは２か所は大丈夫でしたが、、パイプ状のところを支えるにはこの形状でなければ、ずれてしまいました。
これで安心して、クッキング・睡眠が可能になりました。

車載用のパンタジャッキが錆びていたので、交換用に購入。価格も手頃でいざという時には役に立つ。