D107 / D104のレビュー
- 用途：
- 林道ツーリング
- 対象商品：
- 35113881
路面フィット、耐摩耗性カブ純正タイヤより格段に走行距離が延び満足しています、今回は５５００Km走行できました。
- 用途：
- カブ90リアタイヤ
- 対象商品：
- 35113872
以前は一人乗りなので同じサイズの4PRにしましたが、今回は正規で6PRで購入しました。
ゴムが硬そうな感じで減り方も違うのな？
- 用途：
- スーパーカブ50 プロ
- 対象商品：
- 40503723
プレスカブ17インチ、スーパーカブ50の14インチ、両方とも使用しました。
両方に言えるのは新品時にはかなりカーブが不安定なこと、少し傾けると外に膨らんで行くような感じです。
ただ表面の慣らしが終わると、ストレートもカーブも安定走行ができます。
もっと安くてグリップいいタイヤもあると思いますが、耐摩耗性と交換頻度のコストを考えるとバランスよいと思います。
14インチの値段なんとか17インチに近づけてくださいモノタロウさん！！
貴重なご意見ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
- 用途：
- 林道ツーリング
- 対象商品：
- 35113836
前回も同じものを購入したが、タイヤの磨耗は予想以上耐久性があり満足です前回交換してから４．７００Km走行十分な距離を走行できたと思いました。
- 用途：
- カブのタイヤ交換
- 対象商品：
- 35113836
街乗りであれば十分では無いかと思います。
交換時にビートがやや硬いかなと感じましたが、苦労なく交換で来ました。
カブは前と後ろでパターンが違いますが、前輪にも後輪用のブロックパターンにした方が良かったかも知れません。気になるレベルではありませんし、カブの前輪パターンの特徴かも知れませんが、路面状況によりハンドルが少しもって行かれる感じがありました。
- 用途：
- 通勤に使うカブ９０で使用
- 対象商品：
- 35113863
チェンシンよりずっと良いゴムの割には値段がそこそこで、コストパフォーマンスに優れていると思います。
チェンシンと違って、ウエットでも安心して走れます。
ライフは6000kmほどで、後輪センターのスリップサインが出ました。
半年ほどでタイヤにクラックが出始めました。
この辺は値段相応だと思いますが、半年でクラックが出始めるということは、チェンシンよりずっと良いですが、やはりそれなりに劣化の早いゴムかもしれません。
空気圧は2.7kgと高圧で使用していましたが、問題無しでした。