サビ転換塗料

昨年9月より屋根鉄板の塗装補修に使ってます。約250�uと広い上に錆が結構発生しているので、また本業をやりながら暇を見つけてのDIYなので1年はかかりそうです。
さて、使った感想ですが、きちんと手順を踏めば大いに効果有りです。
1.錆はできるだけ丁寧に落としておく、私はワイヤーカップを使用
2.本品使用時は底からよくかき混ぜる、よく混ざってないと効果が落ちる
3.1回目は10%から20%の水で薄めて塗り、2回目は2日から1週間様子を見て黒化した部分や錆が浮いてきた部分にだけ原液を塗る、場合によっては3度塗りすることもあるがごく稀
4.よく乾燥させたあとでペンキを上塗りする
以上のやり方で今のところ満足のいく結果を得ています。ペンキの上塗りまでに3か月放置した場所もありましたが、問題なしでした。ただ、やはり値段が高いのが難点ですね。でもモノタローさんで割引時に買えば、同じ中身の○○キラーより大分安く買えるので助かってはいますが・・・

とても良いです。先日試しに、容量の少ない方を買ってみました。1回塗りで、シャッター
2枚塗る事が出来、その他の少し錆が出ている所を少し水で薄めて塗ったところ、色は少し
薄くなりましたが、赤錆が黒錆に変わるのが、目に見えて此れは良いと思い、容量の多い方
を即購入。次は、外階段と手摺りを塗ります。築40年経っている為、これで暫く安心です。
この性能で、この価格なら、納得ですね。

築47年の鉄製手摺の塗装の剥離再塗装に使用しています。
ところどころ塗膜亀裂と剥離で赤さびの発生も見られ、100％の錆落としは不可能なので錆転換塗料を用いることにしました。

耐候性、塗膜バインダー樹脂、錆転換の仕組みがまったく商品説明に無いので半信半疑です。
表層塗装としてもそのまま使用できるとの事だったので、運を天に任せる神頼み的な気持ちで二缶目です。

隠ぺい率はあまり高くないようです。
錆と反応して色が変わるような様子で、1週間明けて2度塗りしてもこの傾向は残りますので、上塗り塗料は耐候性重視の塗装をしたほうが良いと感じました。
付着性はしっかりしていると思います。
応急処理で先に塗った錆転換塗料を、再度ディスクグラインダー研磨をした感じでは 錆転換塗料はガッチリ食いついていて下の錆の状態が変化しているように思います。

水性なので塗装道具の清掃が楽です。

使ってそれほど経っていないので効果の方はまだわかりませんが、色が銀色であるために必ずしも再度塗装する必要がないことと、水性塗料であるため油性に比べて取り扱いが容易である事がうれしいです。錆が深い場合、少しだけ水で薄めて錆に浸み込ませるように使ったりもしていますが、これは防錆の目的としては良くないのでしょうか？
何度も使っているうちに缶の蓋がボロボロになってしまったので、ポリの容器に移し替えて使おうと思っています。

製品の使用目的に、自動車とは記載ないですが、とりあえずチャレンジしてみようと思います。下回りなので、見えない場所ですから。１４年目の車です。錆を放置するよりは、ましでしょう？時間が有る時にトライします。このコメント見たモノタロウさんから、この製品に関する、車の下回り錆に利用する場合の注意、アドバイスもらえれば、良いのですが。他の購入者も凄く興味のある質問と思います。モノタロウさん、コメントもらえませんか？

前提として私はモノタロウブランド品をよく使用し、気に入っています。
ですが、この商品に関しては正直いただけない。

塗料に関しては某キラー品とだいたい同じ。グラム換算すると安くはない。頑張って欲しかった所。が、個人的にレノバの節約の為に購入したので色無しで転換具合がわかる様な物が出ればリピート確定。
最後に最大の不満が缶の蓋の貧弱さ。耳のようになっているところを持ち上げて開けるのだが、これが弱すぎて万歳状態になり次回に開けにくい。その為きっちり閉められない（開けられなくなる為）。
形状自体は某99の缶パテと形状は同じだが99は硬度が段違いで歪めずあけられる。要改善かと。

アサヒペイント？　さびキラーの塗った後に、置換不良［少し黒積み］の箇所を再度上塗りのため購入しました。

値段が安いと思いましたが、さびキラーが１ｋｇ　ラストチェンジが８００ｇで余り安くないように思います。

まだ塗り立てなので、評価出来ませんが、　先に購入したさびキラーとほぼ同じと考えて良いです。

日焼けし白変している錆の混じった塗装面へ何も下準備せず施工。少し薄めた方が塗装の伸びは良い感じ。二度塗り時にダマになりやすかったので、ローラーを用意して施工した方が良かったと思う。気になるのは、乾燥後に錆が塗装表面に少し赤く滲んだ事。

800mlと缶にありますが、蓋を開けた中身が、6分目にしか見えません。　
最初に購入したときは、自身で中は観てませんが、今回2缶共に、半分より上ですが、普通に少ない気がしました。

廃コンテナを物置に使用していますが、屋根の鉄板がサビ穴あき雨漏れがあったため使用。浮さびを取り除き塗布、雨漏れは止まり塗膜は固く効果は認めたが、北海道の冬に勝てるか検証してみる事に。残念な結果になりました。側面塗布部は大丈夫でしたが、屋根の水が溜まる個所は真冬の凍結で塗膜がはがれポテトチップス状態になり雨漏れが復活、ガッカリしました。過大な期待を持ったのが残念。

水性なので庭先で素人が御開帳しても臭いや毒性の面で安心で、昭和５５０ＣＣ軽寅レストアには最適でした。昭和時代からの錆びを黒さびに転換出来るのでレストア自体面白くなります。

車の足回りの錆止めに使っています。錆が転換しているかはわかりませんが適度の粘度があり使いやすいです。

水性なので、簡単に塗装することができました。
ちょうど錆びていた猫車を１台分塗ることができました。

水性で希釈もしやすく、扱いやすいが、垂直面や見上面には、少しコツが必要なようです。それでも少し慣れてくれば要領が分かるので、そこまでいけばとても使いやすく重宝します。

これを塗って次の日に塗った箇所に錆がでてました。水性だから　その水で少しサビが出たのかなた思います。値段は　お安くて助かります。性能は　しばらく時間が経たないとわかりません。海外メーカーの100ccで五千円ちかくする錆転換剤に相当する性能だったら　よいですね

錆落としの手間が減りとても良いです。こういう物が有る事を知らなかったので大変重宝です。

シャッターのさびを落として塗りました、少し粘度があり拡がり難いですが2カ月ほど経ちますがさびは出てません、効果はこれからですが期待できそうです。

海から数十メートルの鉄製の階段に使用。
上塗りは、速乾上塗り兼用の油性のもの。

塗布後一年弱ですが、
うまくできている感じです。
素人ですがね。

錆びた鉄補助タンクの補修に使いました。元は濃い緑色で部分的にデコボコに錆びたタンクに都合3度塗りしました。2回は刷毛で塗りましたが、刷毛目が気になるので、3回目はガンで吹きました。刷毛目はほぼ気にならなくなりましたが、少しタレてさまいましたが、これで良しとします。濃い緑色が2回塗りでは隠れず以外に手間がかかりましたし、錆の部分は一度塗って翌日にみたら薄く錆の茶色が浮いて来てました。錆止めになっていないのでは?と思います。様子見ですね!

サビの上から塗装できるので便利です。トタン屋根や鉄骨の手すり塗装に使用してます。