ドレンプラグ マグネット パッキン付のレビュー

ネジの規格が同じと長さも影響が無さそうなので
だったので購入
1500kmも乗らずにオイル交換時期が来た際に確認したところ
パーツクリーナを遠くから当てた程度では落ちない黒い膜がマグネットについていた
ウエスで拭き取ると元のマグネットの色が見えるようになったので
鉄粉はキャッチ出来てるので良かった
ただしマグネットの面積だけだったので
出来ればマグネットをもう少し突出させた形状の方が表面積が増えるのでいいと思った

バイクに使用。ボルトの長さを記載してほしかった。短くて使えず。

純正品の傷みが激しかったため、補修ついでに購入しました。価格も手頃で、メッキ仕上げが予想よりきれいでした。磁力は、若干弱い気がしますが通常の使用においてはまったく問題ありませんでした。

安かったので試しに購入してみました。
他社の製品は使った事がありませんが意外と作りも良くマグネットも強いと思いました。
効果はオイル交換までわかりませんが、とりあえず補修部品と思って使用します。

マグネットタイプは使用した事無かったので試しに使ってみます。次回のオイル交換時の確認が楽しみです。モノはしっかりした作りで信頼できる商品です。

マグネットはなかなかの強さのようです。
まだ取り付けたばかりなのでわかりませんが、鉄粉の除去に期待できそうです。

日産純正はレンチサイズが14ですがこれは17です
締めるとき締めすぎに気をつけないといけません

安い物なのでノーマルから変更。つくり、質感良好です。次のオイル交換でどのくらい鉄粉が付着しているか楽しみです。

オートバイ用エンジンオイルのドレンボルトに使用する予定でしたが。

　クビ下の長さ4ミリ程長くワｯシャーで調制が必要。
　2000km走って使って見ましたがマグネットはきれいで、鉄分が付いてる訳でもなく、
　効果がわかりません。考えてみるとオイルがそんなに汚れていたら、別の原因ですね.
　新車のならし運転でも、今は精度が高いので必要無いと思います。

軽自動車（ホンダＪＢ７型ライフ）のオイル交換時に劣化したドレンプラグの交換として購入しました。
前にも購入したことがあったのですが、腐食もなくオイル漏れ等不具合も発生していないことから今回も本商品を購入してみました。
マグネットは若干弱いですが、鉄粉も少量ですが回収できるようなので機能的に問題ないようです。
山が潰れてきたようなドレンプラグを交換する際は購入してみる価値は十分あると思います。

純正ドレンボルトと交換。ボルトとマグネットは問題ありませんでした。ただ、パッキンがアルミではなくステンレス？ぽかったので、ほかのアルミの物と交換。アルミの質感ではなかったです。

マグネットの磁力もあり、十分に機能しており良い商品です。

実際のところ、ドレンパンのすみっこにあるのであまりマグネットの効果はなさそうだと、買ってから思うというユーザーは私です。orz

安くて良いものだとは思いますが、
適合確認作業にものすごく時間が掛かりました。
それでも、商品が届いて、差し込むまでは不安、、、
車種の型番入力で逆検索表示するシステムを導入いただけませんか？

純正のドレンプラグではマグネットが付いていないものが多くあります。順次マグネット付ドレンプラグに交換しています。オイル交換時にマグネットを確認すると，微小の鉄粉が付着しているので取り付け効果はあると思います。価格も◎です。サイズが合えば，ATFドレンプラグにも取り付けています。

コペンATのドレンボルトにはパッキンが無く、パッキン買うなら、磁石付きのコレを選んでいます。ちょっと締める時に固かったですが、無事に取り付け終わっています。オイル漏れもありません。

以前から使わせていただいており、市販の物と比較してもまるで満足満杯です。今回くるまが新しくなったので購入しました。

1000円しないで　土日割でなお安く買えたので
自分の車用に買いました。
様子見て良ければ　お客様の車にも順次使いたいと思います。

現時点では取付には違和感もなく使用できています
次回交換時にどのくらいの効果があるか楽しみです

自分用の車のエンジンオイルドレンプラグをこれに替えてみました。
4000KM走行後オイル交換してみましたが、けっこう黒い鉄粉が付くものですね。