ドレンプラグ マグネット パッキン付のレビュー

平均満足度 4.52 (186件のレビュー)
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ドレンプラグ マグネット パッキン付 モノタロウ
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。 【用途】オイルパンの排出口のコックに。
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2022-12-08
用途:
エンジンオイル交換
対象商品:
59705722

付属のパッキンの内径が小さいせいかパッキンが一度潰れるとネジ部に食い込んで外れなくなりました。ドレンプラグは良い製品なので少し残念でした。次回はパッキンを純正品にかえて使用します。

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MonotaROからの回答

ご希望に添えず申し訳ございません。

2021-07-10
用途:
日産純正タイプのガスケットは使えなくなる。
対象商品:
46614436

ねじ山がフランジの手前で終わっている。
このボルトに、付属のガスケット装着状態で観察すると
ガスケットのオイルパン当り面より、ねじ山の終わりが飛び出す。
そのため、オイルパンやガスケットの潰れ具合によっては締まらない可能性が予想される。
(他のレビューで漏れる等の報告があるが、これが原因か?)
商品の個体差なのか、仕様なのか分かりませんが
もし仕様通りでしたら、ねじ山の仕様を商品説明欄にしっかりと記載して頂きたい。
また、ねじ山をフランジの面まで切り込んだ仕様に変更して頂きたい。
今回は、付属のガスケットと、純正タイプのガスケット2枚重ねで装着して様子見。
ねじ山の状態が上記の通りのため、日産純正タイプのガスケットは使用できなる。
次回交換時は、ワッシャー型で付属の物より厚さのあるガスケットを準備するか
フランジの面までねじ山を切り増す。
または、使用を中止する。
の3択になりそうだ。

10人が参考にしています
MonotaROからの回答

大変、申し訳ございませんでした。
品質改善に努めて参ります

2020-07-05
用途:
ドレインボルト
対象商品:
59705695

バイクに使用。ボルトの長さを記載してほしかった。短くて使えず。

2022-01-09
用途:
オイルパンドレイン
対象商品:
46614436

日産純正はレンチサイズが14ですがこれは17です
締めるとき締めすぎに気をつけないといけません

2018-05-29
用途:
スペーシアMK32S用に購入
対象商品:
59705722

ドレンボルト交換ついでにマグネットタイプにしてみました。
径とピッチがマッチする手頃なマグネットドレンボルトはこれしかなかったので、とりあえず購入。
届いた商品をチェックしたら、思っていたよりもかなり磁力が弱かった…。
本当にネオジム磁石?ってぐらい、金属を近づけると簡単に外れる。
これならもうちょっと奮発して他のを買ったほうが良かったな…。
ちなみにネオジムに限らず磁石は高温になると磁力が弱まります。
そして、ある一定の高温になると磁力が回復しなくなる。
ネオジム磁石の場合は80度未満が使用条件なので、エンジンオイルの温度を考えたら…。
つまり気休めと言うか使い捨てというか、おまけ程度に考えておいたほうがいいです。

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