バルブコッター装着ツールのレビュー
バルブコンプレッサーで押さえながらコッターを付けると、どうしても手間がかかるのですがこのツールだとすぐ終わります。ボディをねじると内臓スプリングの圧力調整可能です。
ホンダビートのE07Aエンジンのオーバーホールにて使用しました。当工具を使用するのは組み付け時ですが、とても簡単にコッターを装着出来てめちゃくちゃ楽です。
しっかり体重掛ければ1バルブあたり20秒も要りません！4バルブエンジンですが、何の問題も無く使えました。買って正解。品質も問題無しです。
スーパーカブ110(ja10)腰上オーバーホール(ピストンリング交換、バイクすり合わせ、遠心クラッチオイルフィルター清掃)で使用しました コッター外しはプラグレンチ使用で、装着時、 昔はハンドパワーでバルブスプリング押してコッターを入れていたので そうしようと考えましたが甘かった。しかし、この工具はまさにワンタッチパチンと気持ち良く一瞬でバルブコッター装着できます。
2バルブ専用とはかいてあるものの、外径さえ入れば使えると考えての購入。想定通りにL3VDTに使用できたので満足。惜しむらくは持ちてが細いので手が痛くなることで★-1。それでもコスパがいいのでいい工具です。
スバルEN07SOHCエンジンのバルブステムシール交換時に使用しました。こちらの工具で問題無くコッターを装着することが出来ました。
バイクのエンジンヘッド分解で
バルブを取り外し後に
自作バルブスプリングコンプレッサー破損
そんな時にモノタロウ様の
サイトで今までの物と違うもの
発見しました
購入後バルブ組み立て時2回くらい
うまく行きませんでしたが(コッターは無事)商品のスプリング調整等できるので、楽に組み立てできました、ありがとうございます
なぜ取説がないのでしょうか?
まったくうまく装着できないのですが、使い方が合っているのか間違っているもわかりません。
この紹介ビデオもなんの目的なんでしょうか？
まったく意味不明。使い方のひとつでも撮影は出来なかったのでしょうか？
購入対象者が経験者に限られているならそう書いておいてください。
ほんと、こういうのは勘弁してほしい。
現在掲載中の動画については商品の質感を感じていただくための動画となります。
基本的には普段から整備作業をされている方向けの専用工具になりますが、使用例動画については今後の検討課題とさせていただきます。
似たような商品はたくさんありますが、これは最安で機能は同じです。コッター装着が非常に簡単ですね。前はピンセットでイライラしながらやってました。
ヘッド取り外し状態でコッター装着時に使用。スプリングリテーナーにコッターを乗せた状態で工具を押しつける（バルブが下がらないようにヘッド側にウエス等で詰め物をした方が良い）だけで、コッターが装着されます。すごく簡単で感動しました。
吸気側は試しに軽く押してみただけで「コトッ」という音がし多と思ったら既にはまっていました。排気側は、吸気側よりも押す力が必要だったので安定した場所で力をかける方向に注意しながら「コトッ」という音がするまで体重をかけると直ぐにはまりました。手が痛くなるという意見が多かったので私は、コッターピンを石頭ハンマーで叩いて外すときに使っていた10K-15Aの塩ビ管にこのツールを通してウエスを当てがって使いました。
TOYOTAの名機 1G-GEエンジンのステムシール交換に使用しました。 ジャストフィットなサイズでコッターが簡単に装着できます
いつもやる4バルブのエンジンには、やはり使えませんでした(笑) これ、かなり太いので、単気筒2バルブでないと使えないと思います。まーそう書いてあるので、使う時が来たら、と取っときます。