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- 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 大阪魂
- 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ)の口コミ・評判
2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ)のレビュー

こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。
そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。
電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。
内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。
高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。
バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。
このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
交換して半年ですが問題なく使えています。あとは耐久性でしょうが、この価格であれば国産ブランド1個の価格で3個は十分買えるので、仮に長持ちしないとしてもこれを2~3年で交換していったほうがお得でしょう。
2018年12月24日購入。セルスターDRC-300にて補充電後取付しましたが、2019年2月18日始動困難になりました。
NBCのバッテリーでした。
液別バッテリーの駅を注入した状態で届きましたが、にじんでいました。
液別のままで納品の方がよいです。
新車購入後4年使った純正バッテリーが上がってしまったので、購入しました。品物の到着後すぐにバッテリーを積み替えて結線し、交換後の儀式を行ってから始動しましたが、朝一番でのエンジンの掛かりが弱く、セルモーターを暫く回さないとエンジンが始動できませんでした。取り外して一晩型の充電器で充電を行うも、結果は同じでした。走行後、エンジンが温まった状態であれば普通に始動出来るので、単純に電圧が低いのだと考察しています。耐えかねてユアサ正規品バッテリーに交換したところ、朝一番でもセル一発で始動するようになりましたので、やはりバッテリーの問題でした。
たまたま、私の所に来たバッテリーがハズレだったのか、ここで売られているバッテリーが皆そうなのか判りませんが、私にとっては「安物買いの銭失い」でした。この品物は残念でした。
アドレスv50のバッテリー交換で使用しました。
他に単車を所持してますので、こちらの足代わりのアドレスは
なるべく安く済ませたくオイルやバッテリーは
安い物をw 交換一週間ですが今の所は問題なく
特に気になった所もありません。
いくら原付とはいえ、ショップで買えば1万以上もするので、今回こちらの商品を選びましたが、元気にセルが回ってくれて満足しています。



