ブレーキパッドのレビュー

何台かこちらのパッドを使っています。使用状況によりますが、ブレーキをよく踏まれる人は、かなり減りが早いです。車検ごとに交換が必要な方は、１年点検の時に交換が必要になります。ちなみに１ケ月１５００ｋ走行で１年１８０００ｋの車です。ロータのダメージもありました。

ニッシンボウ製よりダストが多い。　　その他は不満なし。　普通かな。

半分に成ったブレーキをリフレッシュで効きも最高です。

よくブレーキは効くがブレーキダストが多い今回、残量がなくなり音が鳴りだしたのでレビューします。１０４９６８キロで鳴き始めました。前回交換が８８１００キロつま１６８６８キロでパッドの残量が無くなりました。前回交換の日清紡は４５５４７キロで交換したので４２５５３キロ持っていました。つまりこのブレーキパッドは約半分の走行距離でなくなることになります。２万キロでなくなる良く効くものか４万キロ交換でブレーキダストがあまり出ない普通に効くパッドか利用環境に応じた選択されることをお勧めします。

中古車販売時の整備に使用
複数車種に使用したが、全てブレーキダストが異常に多く減りも早い
再入庫時に他メーカーの物へ自社負担で交換してます
数台分在庫がありましたが、全て廃棄しました

とにかくダストが酷い。
はじめキャリパーが固着しているのかと思った。
耐久性も30%くらいではないだろうか。

注文してから到着までスムーズだったので大変良かったです。
装着して2日ですが、今のところ効きも良く問題ありません。

値段がかなり安く、日立製という事で安心して使用しまた。
ブレーキの効き具合等は問題ないのですが
他の方がレビューしているように、ブレーキダストがかなり多いです
ホイールが真っ黒になります。
それと消耗が純正より早い、それが原因でブレーキダストがひどいのでは。

日立製は、黒いダストが多いのが気になります。その他は、いいと思います。

皆さんの下馬評通り　パットくずは発生しますしガツンと効くパットではないのでじわと踏んで利かすパットを探していたのでかえって丁度良い　何しろ嫁さんおブレーキはガッツンとかけるので怖かったのですが　これなら少し改善

日立のブランドに期待して買ってみたが、大失敗。ダストの量がものすごい。ホイールは洗車してもすぐ真っ黒になるし、何より駐車場のホイールの下が落ちたダストで黒ずんで来たのには閉口した。

ブレーキの効きは問題ありませんが、ダストが多すぎ！！
鉄チンなら気にならないのかもしれませんが、アルミは真っ黒になります。

純正品に劣らずとても良い製品です。低コストで高性能が一番です。

純正品からの交換で使用しました。コストに惹かれて購入しました。装着、効きやタッチは問題ないですが、ダストによるホイール等の汚れがひどいです。

タントカスタムＬ３７５Ｓ（平成２０年）のフロントブレーキパッド交換に使用しました。ブレーキの効きは良好で、ブレーキング時の鳴きも少なく満足しています。

取付て走ってみましたが　鳴きもなく良好です。効きはごくごく普通です。

ブレーキダストが少ないのでとても良いです。前は越後屋さんの安いものを使用していましたが、ブレーキダストでアルミホイールの清掃が大変でした。日立製のパッドはダストは少ないけど効きは確かでおすすめです。

ダストも多く摩耗減りがかなり早いです。メーカーに意見をお願いします。

制動には問題ないが、特にダストと減りがすごいです。４年、２万キロくらいで限界です。きちんとしたメーカーですが完全に裏切られました。

消耗品なので安いに越したことはないで、大変助かります。
日立は他の部品も作っていて信頼できる品質です。