ダストカバーブーツ(タイロッドエンドブーツ) ジャバラ形状 汎用のレビュー

外車のタイロッドブーツに使いました。
ブーツが伸びて使用範囲が広いので助かりました。

ジャバラの構造の意味がいまいちつかめないのですが、従来のブーツより使いやすく感じました。

汎用性があり、多車種につかいまわせるので、少し多めに在庫するようにしました、いざというときにさっと出して使えるので助かります。
あとは価格面ですね、最安値ではない商品番号もあるので、同形状最安値を目指してください！

ボールジョイントがしっかりしている箇所のブーツ破れなどに使用。
ゆるゆるの場合はやはりジョイントの新品交換の方がよい。
ブーツ固定は打ち込みがいらず、プラバンドや細い針金で
閉められるので打ち込みでのゴムにキズが入らず抜け押しもせず
楽に交換できる。ゴムの耐久性も経験上良い。
ただしグリースの詰め過ぎは破れの元にもなるので注意して入れている。

純正からの交換です。若干ゴムが薄い感じがしますが蛇腹になってる為負荷は少ないかと思いますが耐久は二年後の車検時にどうか様子見です。値段がお得なのでおすすめです

ロアアームブーツ交換で片方純正でもう一方は形状が良さげなこちらにどちらがいいか比較に試しに使用してみました。

純正部品と比べても全く遜色ないです
品質も問題ないと思います
純正部品と比べても全く遜色ないです
これからも利用させていただきます

4年前に交換したW203ベンツの前輪スタビライザー・リンクのブッシュが1ヶ所だけ破れて車検に通らない事態に。
これを試してみたらピッタリ。ステンワイヤーで固定する必要も無いかと思った位。数個ストックします。耐久性はどこまで・・・？

ハイゼットのフロントナックル下のボールジョイントブーツに使用しました。

今回、似た形状（ジャバラ）のものをこちらともう１種購入しましたが、他のものの方が若干ゴム厚さがあるように感じて、今回の交換は他のものを使用しました。
こちらのブーツは予備としてストックしておきます。

サイズ的にもう少し高さのバリエーションがあればもっと使用範囲が広がると思いました。
品質的には申し分有りません。

ちょっと薄く感じますがその分多少の無理も出来ますので常備してます

ステップワゴン（RG1）のスタビリンクブーツが破れていたので本品で補修いたしました。破れていたブーツを切り取り後、本品を被せてステンレスの針金で固定。簡単な作業で補修ができてサイズも問題なく取り付けることができました。

純正でも汎用でも交換してから　車検１～２年で再度破れている車を　何度も見てきている。形状の問題だとは思っていたが　まだ使用していないが面白そうなので買ってみました。

コスパがよく非常にありがたいです。価格高騰の中、この価格は、ありがたいです。

今までは通常形状のブーツを使用してきましたが、3.4年くらいで切れてきていたため、試しにこちらの製品を購入しました。固定方法がスズキのリングタイプでしたのでジャバラ部分が引っかかるのではないかと思って作業しましたが意外にも通常形状と変わらない程度でリングの装着が出来ました。長持ちしてくれる事を期待しています。

イギリス車のアストンマーチンのリアーアッパーアームのピロボールとリアショックのピロボールとリアロアアームのピロボールの後ろ側の外側のダストブーツとして又リアスタビリンクの下側のピロボールのダストブーツとして利用しました。

golf6 gtiのロアアームボールジョイントブーツとして使いました
かなりよく伸びるんで潰しが効きます
ゴム質も良いようで、半年チョイ経ちますが、目に見える不具合や劣化はないです
今後もリピ予定です

時々、白いワックス？のようなもので覆われた商品が届きます。ゴムから染み出したものだと思います。
品質に影響があるのなら改善して欲しいですし、品質や耐久性に影響がない場合はその点を記載して頂きたいです。

今までは社外品の有名部品メーカーのブーツを使っていましたがそれでも破れるのが早かったので今回はジャバラ形状タイプを使用してみました。耐久性はまだ分かりませんが曲がり具合からしても無理なく長く使えそうな感じがします。良かったらまた購入しようと思います。