ジョイント 428ZV-Xのレビュー

チェーンの長さ調整のためにジョイント部分のみ欲しかったので購入しました。
モノタロウさんはこうした小さな部品も頼めるので助かります。

カシメタイプを購入してこのクリップジョイントで接続しています。
１個単位で購入出来るので便利です。

前後スプロケット交換し、コマ数を減らすために購入。作業が簡単で非常に楽でした。

江沼チェーンに問い合わせたところ、純正カシメ設定でもクリップタイプに変更しても、大丈夫ということでした。
厳密にいえば、強度的には多少落ちるということなのですが、破断することは、まずないそうです。

日本のメーカーのチェーンジョイントがこの値段で買えるのは素晴らしいことです。 日本のメーカーなので製品に問題は全く感じませんでした。

早々の発送有難うございます。
作業は比較的楽にできました。
まだ走行距離が少ないので　伸びなどはありません。

カシメ後の外径測定がノギスではやり難く、マイクロゲージを使った。他に方法が無いのかなと思う。

428ZVXカシメタイプからクリップジョイントに変更　クリップの向きに注意して作業も簡単です。

カシメタイプのチェーン交換をセミプレスにできるので簡単に交換できました。

セミプレスの意味を理解せずに失敗。
オフロードバイクのドライブチェーンを簡単に交換できるように、カシメ式からクリップ式に変更するために購入。ところが、セミプレスの意味を十分に理解せずに発注して、取り付けの際にとまどうことになった。どうやってもプレートが奥まで入らないのである。調べてみると、「圧入せよ」とのことで日本語では「軽圧入」と表示されているらしいが、プライヤーごときでは圧入できないくらいの力が必要である。力が入りやすいウオーターポンププライヤーとか、シャコ万力で圧入しないと入らない。
　ということは取りはず際も、簡単に外れないということなので、チェーンを用途によって交換して使うという目的には向かないことが分かった。
　製品自体は悪くないが、目的には合っていなかった。残念。

町のバイク屋にはあるのかもしれませんが行くのも面倒です。こんな物がネットで簡単に買えるのですごく便利です。

チェーンのタイプをクリップ式と間違えてカシメ式を買ってしまいました。
返品は出来なかったので別にクリップジョイントを買いました。
ワンタッチで付けれるのでとても便利です。

132コマのチェーンにかしめタイプしかなかったのでついでの購入
専用工具がなくても作業できて便利だと思います

排気量が250ｃｃだしカッ飛ぶわけでもなくクリップジョイントが作業性も良いことで購入。価格もリーズナブルでしたし、予備も含め２個購入。納期も早く早速作業。あとは定期的にチェックしながら・・・ですね。格安海外製が多い中made in Japanは精度・信頼性・仕上げ・包装等満足です。

モトクロスバイク専用で使っていますが、耐久性、伸びなど問題ありませんでした。また次回も購入予定です。

428ZVXシリーズは、サイズが細かく分けてあるのでチェーンカッター不要！
ただし、カシメタイプしか無いので専用工具が無ければこの部品が必要。
結構力が要るのと取り付ける方向が決まってるのでので注意！