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ケーブルタイ耐候性タイプ TRUSCOケーブルタイ耐候性タイプTRUSCO(68件のレビュー)
1,498税込1,648
1袋(100本)
当日出荷
主に屋外での結束に適した汎用性の高いタイプです。
用途ワイヤ、ケーブル、ホースなどの結束に。屋外使用に。
ボルト フランジ 8X35 963000803500 ホンダボルト フランジ 8X35 963000803500ホンダ(3件のレビュー)
54税込59
1個
当日出荷
主な適合車種(ホンダ)CRF250L
ボルト スタッド 3 95617-08630 YAMAHA(ヤマハ)ボルト スタッド 3 95617-08630YAMAHA(ヤマハ)
319税込351
1個
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
ボルト フランジ 8X25 963000802507 ホンダボルト フランジ 8X25 963000802507ホンダ(1件のレビュー)
54税込59
1個
当日出荷
主な適合車種(ホンダ)Gold wing
ボルト フランジ 8X40 963000804000 ホンダボルト フランジ 8X40 963000804000ホンダ(2件のレビュー)
54税込59
1個
当日出荷
主な適合車種(ホンダ)CRF250L
深溝玉軸受 6300番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(70件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)
2,298税込2,528
1個
当日出荷から翌々日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボルト フランジ 8X35 963000803507 ホンダボルト フランジ 8X35 963000803507ホンダ
54税込59
1個
5日以内出荷
ボルト フランジ 8X14 963000801400 ホンダボルト フランジ 8X14 963000801400ホンダ(2件のレビュー)
49税込54
1個
5日以内出荷
ボルト フランジ 8X20 963000802007 ホンダボルト フランジ 8X20 963000802007ホンダ
49税込54
1個
5日以内出荷
オールステンレスホースバンド(12.7mm幅) BREEZEオールステンレスホースバンド(12.7mm幅)BREEZE(49件のレビュー)
3,398税込3,738
1箱(10個)
当日出荷
標準タイプで幅広く使用可能で、耐食性に優れています。
用途一般の工場はもちろん、海運業・研究室野外工事などに幅広くご利用いただけます。一般産業、自動車関連用。バンド幅(mm)12.7厚さ(mm)0.58材質/仕上スクリュー:SUS305バンド&ハウジング:SUS301ねじ6角ボルト(2面幅/8.0mm)
ボルト フランジ 8X32 963000803207 ホンダボルト フランジ 8X32 963000803207ホンダ(1件のレビュー)
54税込59
1個
5日以内出荷
ソフトポリウレタンチューブ PISCO(ピスコ)ソフトポリウレタンチューブPISCO(ピスコ)(6件のレビュー)
36,980税込40,678
1本
当日出荷から翌々日出荷
コンパクトな配管に最適です。水を流すことも可能です。
材質ポリウレタン使用温度範囲-15~60℃(凍結なきこと)使用真空圧力-100kPa特性柔軟性
差込形接続端子 FA形 ニチフ差込形接続端子 FA形ニチフ(24件のレビュー)
279税込307
1袋(10個)ほか
当日出荷
UL・CSA登録品
仕様RoHS指令の規制適合品使用温度範囲(℃)-40~+105定格電圧(V)300端子形状差込形材質(絶縁体)ナイロン難燃性UL94V-2寸法H(mm)9.5寸法W(mm)9.0JIS規格取得UL規格取得CSA規格取得全長(mm)21幅(mm)6.8種類差込型接続端子材質(端子)無酸素銅(電気すずめっき)相手タブ厚(mm)0.8
ボールベアリング 6300番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウボールベアリング 6300番台 2RS (両側接触ゴムシール形)モノタロウ(98件のレビュー)
1,098税込1,208
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 ZZ モノタロウ深溝玉軸受 6300番台 ZZモノタロウ(86件のレビュー)
869税込956
1個
当日出荷
シールド形状両側鋼板シールド形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル
オイルシール AD型 武蔵オイルシール工業オイルシール AD型武蔵オイルシール工業(59件のレビュー)
279税込307特価
1個
当日出荷から124日以内出荷
各種オイルシール内で、回転用として最も多く使用されております。シールの対象を一方向側に置く場合、単独で用いられるのが一般的であります。使用周速度は軸径により異なります。
型式AD接点部シングルリップ(主リップ)材質NBR使用圧力(MPa)0.03以下
深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZ C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(22件のレビュー)
1,698税込1,868特価
1個
当日出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(50件のレビュー)
2,298税込2,528
1個
当日出荷から翌々日出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 ZZNSK(日本精工)(16件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷から6日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
チェーン刃80TXL-32 マキタチェーン刃80TXL-32マキタ(1件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷
関連資料(3.66MB)
波ワッシャー ベアリング用(鉄/生地) オチアイ波ワッシャー ベアリング用(鉄/生地)オチアイ(10件のレビュー)
479税込527
1パック(2個)
当日出荷
種類波ワッシャー表面処理ACP
ホイールベアリング JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)ホイールベアリングJTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(280件のレビュー)
2,298税込2,528
1個
当日出荷から8日以内出荷
深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(41件のレビュー)
1,898税込2,088
1個
当日出荷から4日以内出荷
ラジアル内部すきまC3 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
SUSワイヤーロープ(ナイロン被覆コーティング) OCR(大阪コートロープ)SUSワイヤーロープ(ナイロン被覆コーティング)OCR(大阪コートロープ)(4件のレビュー)
4,698税込5,168
1巻
当日出荷から翌々日出荷
日本製のナイロン被覆ステンレスワイヤロープです。 安定した強度、品質を使いやすい形で提供いたします。 50m ボビン巻でご使用しやすくなっております。 必要な長さに切断して端末をスリーブにて加締めてご使用ください。
用途落下防止、転倒防止、盗難防止に、固定用として、アクセサリー等のホビー用としてナイロン:クリア加工ナイロン被覆
深溝玉軸受 6300番台 Z NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZNTN(エヌティーエヌ)(29件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷から12日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 ZZ CM/5K NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 ZZ CM/5KNTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号CMグリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 LLU C3/5K NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLU C3/5KNTN(エヌティーエヌ)(28件のレビュー)
2,298税込2,528
1個
当日出荷から6日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300
深溝玉軸受 6300番台 LU NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LUNTN(エヌティーエヌ)(19件のレビュー)
2,198税込2,418
1個
当日出荷から5日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6300
プラスチック整理ボックス ALLITプラスチック整理ボックスALLIT(1件のレビュー)
289税込318
1個
当日出荷
耐衝撃性向上ポリスチレンを使用しており衝撃に強いです。キャビネットの引き出しの整理や小物の整理・収納に最適です。自由自在にボックスを組み合わせできます。
用途小物の整理・収納に。材質耐衝撃性向上ポリスチレン
深溝玉軸受 6300番台 LLB (両側非接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(35件のレビュー)
2,398税込2,638
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
ボルト フランジ 8X20 963000802000 ホンダボルト フランジ 8X20 963000802000ホンダ(1件のレビュー)
49税込54
1個
5日以内出荷
主な適合車種(ホンダ)CRF250L
ボルト フランジ 8X22 963000802200 ホンダボルト フランジ 8X22 963000802200ホンダ(1件のレビュー)
54税込59
1個
5日以内出荷
ボルト フランジ 8X30 963000803000 ホンダボルト フランジ 8X30 963000803000ホンダ(1件のレビュー)
54税込59
1個
5日以内出荷
ボルト フランジ 8X12 963000801200 ホンダボルト フランジ 8X12 963000801200ホンダ
49税込54
1個
5日以内出荷
深溝玉軸受 6300番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 開放形NTN(エヌティーエヌ)(82件のレビュー)
1,798税込1,978
1個
当日出荷から30日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(30件のレビュー)
2,298税込2,528
1個
当日出荷から翌々日出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
差込形接続端子 FA形 ニチフ差込形接続端子 FA形ニチフ(4件のレビュー)
1,998税込2,198
1箱(100個)
当日出荷
使用温度範囲(℃)-40~+105定格電圧(V)300材質(絶縁体)ナイロン寸法G(mm)5.3難燃性UL94V-2相手タブ厚(mm)0.8仕様RoHS指令の規制適合品幅(mm)6.8種類差込型接続端子端子形状差込形材質(端子)無酸素銅(電気すずめっき)JIS規格取得UL規格取得CSA規格取得特性難燃
深溝玉軸受 6300番台 非接触シール形(LLB) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6300番台 非接触シール形(LLB) C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(26件のレビュー)
2,398税込2,638
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
ボルト フランジ 8X50 963000805000 ホンダボルト フランジ 8X50 963000805000ホンダ(1件のレビュー)
59税込65
1個
5日以内出荷
主な適合車種(ホンダ)X-ADV
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制御機器/はんだ・静電気対策用品
建築金物・建材・塗装内装用品
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科学研究・開発用品/クリーンルーム用品
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