国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード:01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書(2.0MB)
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。
参考品番31478-37030、47548-B3010、47548-BZ080、41129-6A00A、41129-80Z0A、41129-9W50A47548-B3010、47548-BZ080、31478-37030、47548-B3010、4610A017、MQ702342、55156-51Z10、1H00-33-693、S4753-81190、8-98050479-0
メーカートヨタ、日産、ダイハツ、スバル、三菱、スズキ、マツダ、日野、イスズ
代表車種ダイナ/トヨエース、ライズ、ピクシスボックス、ライトエース/タウンエース、デイズ、デイズルークス、ルークス、ノート、エクストレイル、ムーヴ、タント、ロッキー、ミライース、グランマックス、デルタトラック、プレオ、ステラ、ルクラ、eKワゴン、デリカ、ランディ、ボンゴ、デュトロ、エルフ
1袋(10個)
¥989
税込¥1,088
当日出荷
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。
Quick Depoクイックデポは、三菱自動車が展開している第2純正ブランド。純正と同等レベルの高い品質基準を満たしたものを純正より安く展開するためのブランドで安心。
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