ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防腐剤をディスク表面に塗布しています。
ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。
摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。
特殊防錆加工
特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現!
クロス研磨加工
交換直後から高い制動力を発揮します!
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。
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ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。
ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。
ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。
そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
ブレーキシューとは、自動車部品のうち、ブレーキに関する部品の一つ。
自動車のブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキの種類があり、ブレーキシューはドラムブレーキに用いられる部品で定期的に交換が必要な消耗品です。
ドラムブレーキにブレーキシューを取り付け、回転するタイヤのドラム部分を内側から制御することで速度を軽減。
ドラムブレーキは小型乗用車の後輪ブレーキや、大型トラック、バスのブレーキに採用されています。
用途車用ブレーキシュー
付属品サイドブレーキレバー
幅(mm)(ライニング)30
厚さ(mm)(ウェブ)2.9、(リム)1.6
メーカースズキ、ニッサン、マツダ、ミツビシ
主な使用車種エブリイ DA17V、NV100クリッパー、スクラム 660、ミニキャブ 660
使用箇所トレーリング側(R/L)
ポジションリヤ用
パーツNo.53200-64P00/パーツNo(2)53200-64P01
他社参考品番(アケボノ)NN5553
1セット
¥1,598
税込¥1,758
当日出荷
マスターシリンダーからの液圧を受けて直接ブレーキシューを作動させる部品です。
車輪部分に取付けられるので、熱や水などの影響を受けて錆びやすく、動作不良になる恐れがあります。
錆びの発生が見られたらアッセンブリー交換が安心です。
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