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商品豆知識
一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮します。多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。ノズルが付属しています。
タイプ標準
液性油性
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量240mL
危険物の性状非水溶性
塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の足回りの塩カルの錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。塩水噴霧試験1000時間以上合格(塗布膜厚200μm以上)
用途自動車足回り用防錆剤
色シルバー
タイプ油性
塩水噴霧試験：1000時間
膜厚(μm)推奨：200以上
指触乾燥時間(分)20(常温)
危険等級Ⅱ
塗布面積(m2/kg)036～0.9
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量15000mL
危険物の性状非水溶性
1個(15kg)
￥31,980
税込￥35,178
5日以内出荷
動画あり
亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。
物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性も良く、塗る膜に柔軟性があります。
亜鉛末による電気化学的防食効果と被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。
速乾タイプで作業性も良好です。
用途鉄部の防食およびスポット溶接部の塗装 陸上鉄構造物(鉄骨、鉄管、タンク、鉄柵、トタンなど) 各種産業機械(産業機器、土木機械、運搬機など) 車輌(重車輌、自動車ボディ、シャーシーなど) 電気機器(各種産業機器、モーター、トランスなど) 船舶(上部構造物など)
危険物の類別第四類
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亜鉛メッキ面の補修に最適です。高純度の亜鉛末とエポキシ系樹脂を使ったジンクリッチペイントです。
物理的強度の高いエポキシエステル樹脂を使用していますので、密着性もよく、塗る膜に柔軟性があります。
亜鉛末による電気化学防食効果と、被覆膜による防食効果の作用で、亜鉛メッキと同等の防錆効果を発揮します。
速乾タイプで作業性もよい。
用途鉄部の防食と下塗り及びスポット溶接部の塗装 陸上鉄構造物(鉄骨、鉄管、タンク、シャッター、鉄柵、トタン) 各種産業機械(産業機器、土木機械、運搬機など) 車輌(重車輌、自動車ボディー、シャーシーなど) 電機機器(各種産業機器、モーター、トランスなど) 船舶(上部構造物など)
耐熱温度(℃)150
成分合成樹脂(エポキシ)
タイプエポキシ系・亜鉛末重防食スプレー
塗り面積(m2)約1.9(1回塗り)
主な用途鉄、トタン、亜鉛メッキ
指触乾燥時間(分)約10(20℃)、約20(冬期)
危険物の類別第四類
危険物の数量0.168L
油性 or 水性油性
半硬化乾燥時間(分)約20(20℃)、約30(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
特性速乾、防錆
危険物の性状非水溶性
塗料タイプエポキシ
環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい
用途自動車ボディ、樹脂バンパー、FRP、エアロパーツの塗装など
成分ニトロセルロース、合成樹脂(アクリル)、顔料
塗り面積(m2)1(塗り方により変わります)
メーカーBMW
寸法(縦×横×高さ)(mm)70×70×210
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい
用途自動車ボディ、樹脂バンパー、FRP、エアロパーツの塗装など
成分ニトロセルロース、合成樹脂(アクリル)、顔料(クリアは含まず)
容量(mL)20
塗り面積(m2)0.15(塗り方により変わります)
寸法(縦×横×高さ)(mm)21×21×131
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量0.02L
危険物の性状非水溶性
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