「車輪 150」の検索結果

50～120mm シングルベアリング入 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。

アングル、フラットバー用。 50～120mm シングルベアリング入 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。

フラットバー用。 50～120mm シングルベアリング入 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。

JS375型の枠無しタイプです。ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。

JS365型の枠無しタイプです。ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。

JS300型の枠無しタイプです。ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。

ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。取付は溶接、またはねじ止めのどちらにも対応します。

ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。取付は溶接、またはビス止めのどちらにも対応します。

ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。屋外で使用できます。車輪径Φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。取付は溶接、またはねじ止めのどちらにも対応します。

ゴム車輪に比べ数倍の荷重に耐えます。摩耗に強く、長寿命です。 鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。耐蝕性、耐薬品性に優れています。

平型です。ゴム車輪に比べ、数倍の荷重に耐えます。鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。摩耗に強く長寿命です。

V型です。ゴム車輪に比べ、数倍の荷重に耐えます。鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。摩耗に強く長寿命です。

ゴム車輪に比べ数倍の荷重に耐えます。摩耗に強く、長寿命です。 鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。耐蝕性、耐薬品性に優れています。

R型です。ゴム車輪に比べ、数倍の荷重に耐えます。鉄車輪に比べ、騒音が大幅に減少します。摩耗に強く長寿命です。

V型車輪なので、摩擦が少なくスムーズに引戸の開閉ができます。

V型車輪なので、摩擦が少なくスムーズに引戸の開閉ができます。

アングル、フラットバー用。 50～120mm シングルベアリング入 Eリングにて芯棒固定。 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。

50～120mm シングルベアリング入 Eリングにて芯棒固定。 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。 ナットにて芯棒固定。

フラットバー用。 密閉防塵式、ダブルベアリング使用(75mm以上)。 50mm～120mmEリングにて芯棒固定。 150・200mmナットにて芯棒固定。

密閉防塵式、ダブルベアリング使用(75mm以上)。 50mm～120mmEリングにて芯棒固定。 150・200mmナットにて芯棒固定。

アングル、フラットバー用。 50～120mm シングルベアリング入 Eリングにて芯棒固定。 150～200mm 密閉防塵式ダブルベアリング入。 ナットにて芯棒固定。

アングル、フラットバー用。 密閉防塵式、ダブルベアリング使用(75mm以上)。 50mm～120mmEリングにて芯棒固定。 150・200mmナットにて芯棒固定。

ベアリング入なので、重い引戸などに最適です。

特に溶接での取り付けも可能ですから取り付け作業の能率向上に適しています。

滑車として使用するため、枠と車のすき間が極めて少なくしています。

重荷重双輪キャスター

・高級機械用ベアリングを使用していますので耐久性に優れています。

重荷重双輪キャスター

双輪ですので旋回半径が少なくデザインも優れています。

平型です。高級機械用440Cベアリングを使用しているので耐久性に優れています。