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一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保 転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能 厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

座面が厚くすわり心地が優しいサドルです。

転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。 長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。

サドルカバーの普及版。ウレタンフォーム使用。サドルの保護、補修にどうぞ。材質：本体：塩化ビニール/スポンジ：ウレタンフォーム。適合サドル：一般車、婦人用自転車。※スポーツ車には適合しません

クッション材(スポンジ)内蔵のサドルカバー。 電動自転車などの大型サドルに対応したビッグサイズ。

自転車のサドルが熱くて座れないときに、メッシュサドルカバーを付けることで、温度の上昇を防いで快適に運転できます。真夏の日差しの中に放置するとあっという間にサドルの温度が上昇(5分で60度以上に)。通常のメッシュ素材よりも層が多い立体構造なので、クッション性があり通気性にも優れています。一般軽快車・電動アシスト車に装着可能。本製品に防水性・撥水性はありません。雨の際は使用しないでください。雨雪等で濡れた場合は水分を良くきって陰干ししてください。

おしゃれなツートンカラー+パッケージはかわいいイメージに。自転車のサドルが熱くて座れないときに、メッシュサドルカバーを付けることで、温度の上昇を防いで快適に運転できます。真夏の日差しの中に放置するとあっという間にサドルの温度が上昇(5分で60度以上に)。通常のメッシュ素材よりも層が多い立体構造なので、クッション性があり通気性にも優れています。一般軽快車・電動アシスト車に装着可能。※特殊車のサドル、スポーツ車のサドル、エアロバイクには取り付けできません。本製品に防水性・撥水性はありません。雨の際は使用しないでください。雨雪等で濡れた場合は水分を良くきって陰干ししてください。

めくるだけですぐにキレイな面を使えるサドルカバー。 濡れたり、汚れた時は片手で2重になっている片側をめくるだけ。 電動アシスト自転車にも対応。

ミニベロなのに3つの積載スペースあり!新しいスタイルの移動体験ができる、外装7段変速付運べる20型ミニベロeカーゴ!。余裕の12Ahバッテリー仕様。※専用充電器付 アピールポイント・快適で手にフィットしやすいエルゴグリップを採用 ・座面の大きさと快適性を重視したサドル ・耐荷重5kgのメッシュカゴで新たな自転車の形を提案 ・耐久性重視のハンドルバーと幅広L字スタンドを採用 ・滑り止め付きペダルを採用 車体全長1660mmx車体全幅570mm 重量26kg 適応身長150cm以上 1回の充電で走行できる距離(メーカー指定パターン):最大約42km( バッテリー容量8.0Ahリチウムイオンバッテリー/定格出力:250W/ 充電器電源:AC100V-240V 充電時間:約3.5時間