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PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

インナーワイヤーの抵抗を軽減するライナー入りのシフトアウター。 自転車のコーディネイトを楽しめる。ブレーキ用

SLEEK GLIDEシリーズのブレーキ用アウターケーブルを単品にしました。同色でドレスアップしたり、違う色を組み合わせて個性を引き立たせたドレスアップが可能です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

アウターケーブル ：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル ：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。 ATB/MTB、ROAD兼用の両エンド仕様となっているため不要な方を切り落とすことでATB/MTB、ROADそれぞれに対応します。

1950年～1970年頃にヨーロッパで生産されていた鉄製(Steel製)丸線タイプのアウターケーブルを復刻生産しました。現代の使用基準に合わせて当時入っていなかったインナーライナーも入っており、ブレーキレバーをにぎった時の引きも軽くなっています。外観はヴィンテージですが、性能は現代のものと変わりません。 フレンチタイプは1950年～1970年頃にフランスのルネ・エルス社やアレックス・サンジェ社に使われていたアウターケーブルの復刻生産品です。アウターケーブルの表面に丸線(コイル)の形が浮き上がり、うねりのようなボコボコとした模様が入っています。

SLEEK GLIDEシリーズのアウターケーブルを必要に応じて切って使える1本巻きにした30メートルのロングタイプ仕様です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

1950年～1970年頃にヨーロッパで生産されていた鉄製(Steel製)丸線タイプのアウターケーブルを復刻生産しました。現代の使用基準に合わせて当時入っていなかったインナーライナーも入っており、ブレーキレバーをにぎった時の引きも軽くなっています。外観はヴィンテージですが、性能は現代のものと変わりません。イタリアンタイプは、1950年代に主にイタリアで使われていたユニバーサル社(Universal社)が生産していたアウターケーブルの復刻生産品です。アウターケーブルの表面に網目(メッシュ)模様が入っています。 何度も色合わせをして、出来るだけ当時のアウターケーブルに近い色に仕上げてヴィンテージの雰囲気を再現しています。

「Slick Galvanized」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

「Slick Galvanized」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

シンプルなワイヤーに天然木の底板を使用し、レトロな雰囲気が漂うフロントラック。 普段乗りのシティサイクルなどのイメージチェンジやクラシカルな雰囲気の自転車に最適。 Vブレーキ用取り付け金具付き。ラックの水平を出しやすくするアジャスト金具付き。

シンプルなワイヤーに天然木の底板を使用し、レトロな雰囲気が漂うフロントラックのキャリパーブレーキ対応タイプ。 クラシカルな雰囲気の自転車やイメージチェンジなどに最適な薄型サイズ。 ハンドバー引っ掛けタイプのブラケットと2本のステーによる取り付け方法でキャリパーブレーキにも対応。 ステー先端はハブ軸に固定する場合の8mm穴とキャリアダボに固定する場合の5mm穴、大小2つの穴付き。

シンプルなワイヤーフレームと天然木の底板が、レトロな雰囲気を漂わせる深型のフロントラック。 ハンドバー引っ掛けタイプのブラケットと2本のステーによる取り付け方法でキャリパーブレーキに対応。 ステー先端には大小2つの穴付き(ハブ軸に固定する場合の8mm穴とキャリアダボ、泥除けダボに固定する場合の5mm穴)。

「WR-01A」ウッドワイヤーラックの深型タイプ。 天然木の底板を使用し、レトロな雰囲気が漂うフロントラック。 「WR-01A」より約75mm深く、底面に補強枠入りで、荷物を載せるのに便利。 Vブレーキ用取り付け金具付き。ラックの水平を出しやすくするアジャスト金具付き。

工場内や現場等のちょっとした移動に便利。カゴ、ライトを装備した外装6段折りたたみ自転車。駐輪時に便利なリング錠付。手元でライトを操作できるリモコンレバー。

【シティサイクル 26インチ MC550のおすすめポイント】 サビに強いパーツ使用で寿命が長い! 振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 暗くなると自動で点灯! 便利なLEDオートライト装備! 通勤・通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 リング錠は鍵自体が自転車に固定されているため、ワイヤーロックやチェーンロックのように持ち運ぶ必要がありません。 V型フレームで女性でも乗り降りしやすい。 シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。

【セミファットバイク 20インチ MF-208SE NAUGHTIX のおすすめポイント】 MF208にバスケットを標準装備したスペシャルエディション! お洒落なツートーンカラーでデザイン性も抜群! 振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 MTBのタイヤを少し太くしたタイヤは太すぎず、通勤通学からオフロードの走行まで扱いやすくなっています。 リアサスペンションを装備。後輪にかかる路面からのショックを吸収するので、サドル部分へのショックをやわらげます。お尻へのショックを軽減する事で、乗り心地もバツグンです! シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。