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エアーの集合配管に便利!
用途エアー配管の分岐に。
仕様ワンタッチタイプ
材質鉄(クロムメッキ)+アルミベース
最高使用圧力(MPa)1.5
接続方式ワンタッチ式
使用流体空気
最高使用温度(℃)-20～80
関連資料よくあるお問合わせ_分岐カプラー
動画あり
エアーの集合配管に便利!
用途エアー配管の分岐に。
仕様ワンタッチタイプ
材質鉄(クロムメッキ)+アルミベース
ねじ径PT1/4
最高使用圧力(MPa)1.5
接続方式ワンタッチ式
使用流体空気
最高使用温度(℃)-20～80
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
動画あり
ワンタッチカプラーですので簡単に取付出来ます。
用途エアー源から離れた箇所からの取り出しに。
色オレンジ
最高使用圧力(MPa)1.47
材質ポリウレタン
使用温度範囲(℃)-40～60
内径(Φmm)6.5
外径(Φmm)10
常用圧力(MPa)0.78
使用流体空気
空気接続口1/4ワンタッチカプラー
材質(カプラ)スチール(クロームメッキ)
動画あり
ワンタッチカプラーですので簡単に取付出来ます。
用途エアー源から離れた箇所からの取り出しに。
使用温度範囲(℃)-40～60
常用圧力(MPa)0.78
使用流体空気
空気接続口1/4ワンタッチカプラー
エアーの集合配管に便利!エアーの取り出し口が回転します。
用途エアー配管の分岐に。
仕様ワンタッチタイプ
材質鉄(クロムメッキ)
質量(g)約430
最高使用圧力(MPa)1.5
接続方式ワンタッチ式
使用流体空気
最高使用温度(℃)-20～80
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
引き金を引くと圧縮空気を噴出できます。
用途作業前のホコリ飛ばし、清掃に
ノズル口径(Φmm)3
カプラー接続ねじ径G(PF)1/4
材質(本体)アルミ
流体空気
最高使用圧力(MPa)0.6
空気使用量(L/min)610
ノズル外径(Φmm)約5.9
接続口常圧用カプラー
ノズルねじ径G(PF)1/8
ノズルタイプロングノズル
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
ソケットorプラグソケット
バルブ構造バルブ有
使用流体空気
寸法D(Φmm)26.5
動画あり
通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。
専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。
フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。
消音サイレンサー付き。
補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。
容量(L)(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1
材質(ボトル)PE、(ノズル)ゴム
接続口径(トリガー)PT1/4インチ
使用空気圧力(MPa)0.5～0.8
ホース長さ(m)約1
使用の目安(軽自動車)1本目2～3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7～8分。※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。
適合車種二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。)
適合ホース内径×外径(Φmm)4×7
関連資料よくある商品Q&A(0.3MB)
1セット
￥5,898
税込￥6,488
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