「エアーバルブレンチ」の検索結果
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スナップインバルブの装着には欠かせない専用インサートツールです。先端はロック加工付で伸ばした状態でロックが可能です。支点部分は樹脂製なのでホイールを傷つけにくくなっています。
用途スナップインバルブの取付
全長(mm)310(先端折曲時)・330(先端ストレート時)
グリップ径(Φmm)12
1個
¥599
税込¥659
当日出荷
タイヤのバルブコア用のレンチです。パンク修理やタイヤ、チューブの交換に使用します。
用途パンク修理やタイヤ、チューブの交換に
材質アルミニウム
軸径(Φmm)4.5
全長(mm)35
軸(mm)15
1個
¥409
税込¥450
当日出荷
コア保持機能付きなので着脱中のバルブコアをしっかり保持します。そのためコアの脱着中にはずれたりや飛んだりする事が少なく大変便利です。
用途乗用車・トラック・バス用
グリップ径(Φmm)14
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
バルブコアの使用温度は-20~100度の一般コア。
用途乗用車用
材質ゴム
適合リム穴(mm)Φ11.5
タイプ一般コア(No.9100)
最大使用圧力(kPa)約450
使用温度範囲(℃)-20~100
部品番号No.9100(コア)
幅(Φmm)19/15
エアー式ですので多くのリベットを簡単にかしめることができます。
用途※用途以外の使用は避けてください。
付属品1/4カプラー×1、エアーホースジョイント(1/4 5/16各1)、オイラー×1、リベット(3/16 5/32 1/8 3/32各1)、ノーズピース頭径(2.4×1 3.2×2 4.0×2 4.8×1)、ジョーケース×1、ジョーケースジョイント×1、ジョー×1、ジョープッシャー×1、ジョープッシャースプリング×1、フレームOリング×2、フレームバックアップOリング×1、オイルポジションOリング×1、オイルバックアップOリング×1、リターンスプリング×2、安全キャップ×1、フレームキャップナット×1、フレームジョイントバックアップリング×1、フレームジョイントOリング×2、バルブプッシャOリング×1、バルブプッシャスプリング×2、バルブ×1、バルブキャップOリング×1、エアーピストンリング×1、エアーシリンダーOリング×1、スパナ×1、スパナゲージ×1、ブローケース×1、ジョイントナット×1
対応材質鉄・アルミ・ステンレス用
本体質量(kg)1.46
使用空気圧力(MPa)0.62
リベット径使用範囲(Φmm)2.4/3.2/4.0/4.8
空気接続口PT1/4
空気消費量(L/本)1.1
取扱説明書取扱説明書
1台
¥15,980
税込¥17,578
当日出荷
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