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ハンダ槽用の棒状タイプ。

屈曲性に優れたEMC対策品のシールドチューブです。

鉛フリーはんだ。

軟鋼用のフラックス入りノンガスワイヤーです。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

ノンブリードタイプですので塗装材を汚染しにくく、塗装前の目地処理に最適です。 低モジュラスで窯業系サインディング板にご使用いただけます。

電線同士の接続を電工ペンチでかしめるだけで端子と電線を接続でき、接続不良や漏電、防滴に効果のあるスリーブもセットになってます。小ロットでしかもオスとメスのセットなので大変便利で無駄になる事がありません。

手の平側に振動を軽減するパッドが付いた手袋です。 手の甲はポリエステル生地で通気性もよく快適にご使用いただけます。 甲側の色は、スズメ蜂が好むとされる黒、赤、青色は使用せず、山中でも目立ちやすい黄色にしております。 手首部はゴム製で更に大判の面ファスナーが付いていますので、手首にしっかり装着できます。 カラビナ装着用穴付きでカラビナも付属しているので、ポケット収納が出来ない時でも、ベルト通しなどに取り付けて携帯できます。

始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25：1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。

作業性がよく、発煙も少ない。

防錆処理済みで錆びにくくなっています。 電線と電線を簡単・確実に接続する事が可能です。

ステンレス用のフラックス入りノンガスワイヤーです。

自動車補修部品としての交換用フューエルフィルターです。

電線同士の接続を電工ペンチでかしめるだけで端子と電線を接続でき、接続不良や漏電、防滴に効果のあるスリーブもセットになってます。小ロットでしかもオスとメスのそれぞれがセットになっているので、必要な方だけ購入いただけ無駄になる事がありません。

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。ステアリングリモコン対応。

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続する事が出来ます。

カートリッジから押し出しやすくタレにくいので壁パネル施工の作業効率アップに繋がります。

圧着接続端子と収縮チューブのセットです。細線にも対応します。

ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。マルチタイプオイルでロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向けに適しています。排気量や車種を問わずあらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです

配線コードの被膜を剥かずにプライヤーで挟むだけで簡単接続出来ます。また細線にも対応しています。

国内一流メーカー製造のアルミ箔(10μ)を使用したシールドチューブです。 面ファスナーを使用していますので、簡単に着脱可能です。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)

電線と電線を確実に接続し、簡単に脱着が可能です。

1本で6つのサイズが使える大変便利な商品です。スズキのハヤブサやカワサキのZZR等の大型車のフロントアクスルシャフトの脱着に使用できます。

1本で4つのサイズが使える大変便利な商品です。 スズキのハヤブサやカワサキのZZR等の大型車のフロントアクスルシャフトの脱着に使用できます。

ワゴンR等のスズキ軽自動車の冷却系ホースを固定しているホースクリップの脱着に使用する専用工具です。 ロックの位置が下方向に向いているスズキのワゴンR等の車両やプライヤでは作業が難しい状況の車種で大変便利です。 ホースクリップを開けたままで保持が可能なスクリュータイプなので、作業スペースの狭い場所でも作業可能です。 別売のクイックスピンナやエクステンションバーを一緒に使えばより作業が向上します。

車外の配線に最適です。防水タイプですので雨の日も安心です。

SUZUKID製の100V専用直流インバータノンガス半自動溶接機です。 適応ワイヤ径はΦ0.8とΦ0.9で、手棒溶接機能が搭載されています。 溶接可能な板厚は、軟鋼1.0～5.0mm、ステンレス0.8～1.2mmです。

ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。コストパフォーマンスに優れた低燃費マルチタイプオイルです。 ストリートからスポーツ走行まで幅広くカバーします。優れた低温始動性で冬場でも始動性が良く、通年使用可能です。 ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです。

スズキ軽自動車のSエネチャージ車専用のオートテンショナー圧縮・解放ツールです。 付属の3/8"用ソケットを使用すると3/8"ラチェットレンチなどを使用できるため大変便利です。