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水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

軽量で配管作業しやすい。 パイプの接続は専用の接着剤で容易に接合できる。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

インパクト用のディープソケットです。ピン・リング付。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

インパクト(18V対応)に対応した電動ドリル用ソケットです。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

差込角6.35mmと9.5mmソケットのセット、自動車、自転車、バイクのメンテナンスに最適。ラチェットのギア数は24個で、送り角度は15度です。

クロームバナジウム鋼使用、4mm～19mm幅広くボルト、ナット対応でき、20種類のネジにも対応できる充実のソケットセットです。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

トルク範囲内でボルトやナットの締め付け作業ができます。ビットソケットが15点入っており、エクステンションバーも付属しておりますのでさまざまな現場で使えます。また、ロック機能が付いていますので作業中に設定トルクがずれる心配もありません。

使用頻度の高いヘックスローブビットソケットのセットです。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。 奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

PVC製で耐食性に優れています。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。接続時間を短縮・能率アップ!

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

6.35mm、9.5mm、12.7mm差込角の本格的なソケットレンチ65点セットです。差込角別で色分けをしているので、識別が容易です。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵