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ケーブルのストリップ、切断、かしめが出来る高機能なワイヤーストリッパーです。 26～10AWG(0.13～6mm²)まで、ハンドルを握るだけで簡単にストリップできますので手を止めること無く連続して作業できます。 微調整用ノブを使用すれば30AWG(0.05mm²または8AWG(8mm²)まで使用できます。

電線被覆に刃を入れると、被覆だけが切除・除去できます。 芯線を傷つけることなく被覆を除去できます。

線を傷めず被覆を剥取る事ができます。

関節部のネジで刃のクリアランスを調整することができます。

レバーで簡単にスムーズに縦割りができます

手の平サイズのワイヤーストリッパーです。樹脂製ボディーで軽量、コンパクトでかさばりません。簡単、綺麗に配線ケーブルの皮膜を剥くことができます。

芯線径が0.2～5mm²までの電線をストリップ出来ます。調整ネジでビニール線のサイズに適合した皮剥ぎを行う事が出来ます。カッター部の刃に電線を入れてハンドルを握るとシャープな切れ味で電線をカットする事が出来ます。

線を傷めず被覆を剥取る事ができます。 ストッパー付です。(ストリップ長さの調整可能)

小型ヘッドかつ軽量で作業がしやすいです。ハンドル部はソフトグリップを採用しています。

錆に強いステンレス製のスクレーパーです。 適度に曲がるので使いやすい! 握りやすい木製グリップを採用。

エラストマー樹脂製でグリップエンドのついた、ステンレス刃のスクレーパーです。 握りやすく、グリップエンドをたたきやすい形状です。

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

グリップエンドをハンマーで叩いて使用できます。本体は握りやすいクリップ付。保管時に安心のブレードカバー付。入手しやすい18mmカッター用替刃を使用できるスクレーパー。ネジ1本で簡単に替刃交換できます。

1.7mmと2.1mmのストリップ穴つき

ガスケットやウィンドシールドに貼り付いているステッカーを剥がすのに便利なスクレーパー。グリップ部には替刃が付属しております。

偏芯タイプで、より少ない力で切断が可能です。 圧着機能付きで、端子の簡易圧着に対応します。 ストリッパー機能付きで、電線の被覆剥き作業が可能です。

モノタロウ エアーチッパー グリップハンドル付、M39360の専用部品です。

ワゴンR等のスズキ軽自動車の冷却系ホースを固定しているホースクリップの脱着に使用する専用工具です。 ロックの位置が下方向に向いているスズキのワゴンR等の車両やプライヤでは作業が難しい状況の車種で大変便利です。 ホースクリップを開けたままで保持が可能なスクリュータイプなので、作業スペースの狭い場所でも作業可能です。 別売のクイックスピンナやエクステンションバーを一緒に使えばより作業が向上します。

ハンドル形状がグリップタイプになっていますので、重作業に適しています。

エアーチッパーグリップハンドル付MOSR用の先端工具です。

エアーチッパーグリップハンドル付MOSR用の先端工具です。

エアーチッパーグリップハンドル付MOSR用の先端工具です。

モノタロウ エアーチッパー グリップハンドル付、MOSR5の専用部品です。

用途に応じて使用できるスクレーパー27本入り。 樹脂ケース付なので、持ち運びにも便利です。