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配線コードの検電が出来ます。 通電していれば、柄の部分に内蔵している白熱灯が光ります。

携帯に便利なカード型テスターです。AC/DC電圧、周波数、デューティサイクル、抵抗、ダイオードの順電圧降下と導通を計測できます。

試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 オルタネーターの診断可能。

光だけでなくブザー音でも通電の確認が可能です。 またLEDの光も赤(-)・緑(+)で区別され極性も確認可能です。

オートパワーオフ機能付-電源の切り忘れを防ぎます。最終動作後、10分で電源が切れます。交流電源が、10mA～300Aまで測定可能。最小分解能10mA(0.01A)-高級タイプと比較しても劣りません。交流・直流電圧/抵抗計(Ω)も測定できます。オートレンジ-入力に応じて自動的に適切なレンジを選択します。携帯ケース付

ガラス製なので表示内容をしっかり確認。

ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

凍結限界温度はプロピレングリコール系は左の目盛りを、エチレングリコール系は右の目盛りを使用します。メタノール系はご使用になれません。

テスター先端のニードル部が対象物に触れると、通電している場合は後部のLEDライトが点灯しブザー音がなります。 アース線を取らずに直流回路の検電ができるコードレスコードテスターです。プラスの電圧を感知するとブザーがなり、LEDが点灯して知らせます。

磁力又は電磁界を検知するとLEDが発光またはブザー音で反応するテスターです。 検査したい部品に本品先端を当てるだけで簡単な作動点検が行えます。

樹脂製で割れにくい小型の簡易比重計です。 判別方法の表示がある、持ちやすいプレート付 樹脂製のため割れにくい ※ボールの浮かんだ数で充電率の目安測定(0個=25%未満、1個=50%未満、2個=75%未満、3個=100%未満、4個=満充電)

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

測定結果をプリントアウトする事が出来ますのでユーザー様へバッテリーの状態を説明する事が出来ます。 試験規格はCCA、BCI、CA、MCA、JIS、DIN、IEC、EN、SAE、GBといった世界の主要なバッテリー規格に対応しています。 さらに、24Vの始動系統診断と充電システム診断が可能です。

コードリーダーはOBDII標準ソケット(接続口16ピン)に差し込むだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDⅡ・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。 (ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)