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素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。