素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN!
抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用!
ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保)
両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。
一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。
用途交換用エアコンフィルターとして
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード:01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書(2.0MB)
定格電圧(V)12
タイプシングル球
RoHS指令(10物質対応)対応
RoHS指令対応証明書(0.2MB)
DIN規格、35mm幅の機器取り付け金具です。「RoHs認証製品」
各種メーカー制御部品、PLC、リレーなどとも相性抜群!
レールが肉厚の為、安定した機器取付が可能!
白色アルマイトの表面処理を施していますので光沢があります。国内高品質レベルですので精度が必要な個所にもご利用頂けます。
用途制御盤製作やPLCの取付等に。
RoHS指令対応証明書(0.1MB)
幅(mm)35
長さ(mm)1000
材質アルミニウム(A6063S-T5)
表面処理白色アルマイト(JIS H 8601)
色銀色(シルバー)
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として
材質パッキン:EPDM、本体:SUS304
タイプ四輪車用標準タイプ
関連資料(1.5MB)
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
トラックの補修用交換電球です。
用途トラックの交換用電球として
適合コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ
色クリア
タイプシングル球
定格電圧(V)24
口金W2.1x9.5d
本体寸法(mm)26.8xΦ10.29
ガラス球形式T10
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