ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。
用途空気工具、各種空気配管、空気圧機器等
ソケットorプラグソケット
バルブ構造バルブ有
使用流体空気
寸法D(Φmm)26.5
ソケットorプラグプラグ
バルブ構造バルブ無
使用流体空気
寸法D(Φmm)11
寸法d(Φmm)7.5
エアーガンの配管接続に便利なG(PF)カプラーです。
ソケットorプラグプラグ
バルブ構造バルブ無
材質(シール)ニトリルゴム
使用流体空気
質量(g)約28
ねじ径G1/4
関連資料よくあるお問合わせ_プラグカプラ―(Gカプラー)
1個
¥149
税込¥164
当日出荷
ワンタッチカプラーですので簡単に取付出来ます。
用途エアー源から離れた箇所からの取り出しに。
色オレンジ
最高使用圧力(MPa)1.47
材質ポリウレタン
使用温度範囲(℃)-40~60
内径(Φmm)6.5
外径(Φmm)10
常用圧力(MPa)0.78
使用流体空気
空気接続口1/4ワンタッチカプラー
材質(カプラ)スチール(クロームメッキ)
ソケットorプラグソケット
バルブ構造バルブ有
使用流体空気
寸法D(Φmm)26.5
エアーの集合配管に便利!
用途エアー配管の分岐に。
仕様ワンタッチタイプ
材質鉄(クロムメッキ)+アルミベース
最高使用圧力(MPa)1.5
接続方式ワンタッチ式
使用流体空気
最高使用温度(℃)-20~80
関連資料よくあるお問合わせ_分岐カプラー
自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。
【分離時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。
分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。
【連結時】
ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。
このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。
外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。
用途油圧機器配管
最高使用圧力(MPa)21
適合流体作動油
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