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DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。 成分潤滑油基油、潤滑油添加剤 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第四石油類 APICF-4 ベースオイル鉱物油 JASO規格DH-2 色(ASTM)L4.5 灰分1.0mass% 危険物の性状非水溶性
1缶(20L)ほか
10,980 税込12,078
4日以内出荷から5日以内出荷
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ENEOS(JXTGエネルギー)ハイランドワイド KV46(N)
耐摩耗性の優れた非亜鉛系極圧添加剤の採用により、高圧油圧ポンプの摩耗トラブルを防止します。 高度精製基油と高性能酸化防止剤の使用により、高温使用時におけるスラッジ生成量が極めて少なく、バルブ、フィルターにおけるトラブルを防止します。 低温流動性に優れるため、寒冷地における油圧装置の始動がスムーズです。 優れたさび止め性能を有するため、油圧系統内のさびの発生を防ぎます。 油圧シリンダにおけるスティックスリップ現象を防止し、異常音発生を抑制します。 ブレーキトルク性能に優れ、油圧ブレーキの各種トラブルを防止します。
用途建設機械、大型産業機械、産業車両などの高圧油圧装置 適合範囲油圧作動 (ASTM)L0.5 引火点(℃)244 流動点(℃)-37.5 危険等級 動粘度(mm2/s)46.2(40℃)、7.58(100℃) 危険物の類別第四類 危険物の品名第四石油類 粘度指数130 密度(g/cm3 at15℃)0.855 色(ASTM)L0.5 酸価(mgKOH/g)0.06 危険物の性状非水溶性
1缶(20L)ほか
14,980 税込16,478
5日以内出荷から8日以内出荷
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耐摩耗性や長寿命性が優れており、建設機械用途に最適な油圧作動油です。 耐摩耗性の優れた非亜鉛系極圧添加剤の採用により、高圧油圧ポンプの摩耗トラブルを防止します。 高度精製基油と高性能酸化防止剤の採用により、高温使用時のスラッジ生成量が極めて少なく、バルブの作動不良やフィルター閉塞などのトラブルを防止します。 スティックスリップ防止剤の採用により、油圧シリンダの異常音発生を防止します。 従来の非亜鉛系油圧作動油に比べてブレーキトルク性能が優れ、油圧ブレーキの各種トラブルを防止します。 250℃以上の引火点を保証した可燃性液体類に分類される 商品です。
用途建設機械、鍛造プレスなどの大型産業機械、 産業車両の油圧装置 適合範囲油圧作動 色(ASTM)L0.5 酸価(mgKOH/g)0.07
1缶(20L)ほか
17,980 税込19,778
8日以内出荷
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