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ショートストロークなので狭いスペースのフレーム修正などに最適。

ショートストロークなので狭いスペースのフレーム修正などに最適。

ショートストロークなので狭いスペースのフレーム修正などに最適。

タイヤ脱着作業の必需品。 車輪付なので移動も楽にできます。 本体に回転ローラーがついていますので持ち上げた状態で回転させ簡単にホイール穴に合わせることができます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが直押しでスムーズに抜取りできます。 インパクトレンチにも対応しています。

指をつぶさぬように、グリップツバ部とハンマーの間に、セーフティーゾーンを設けました。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

3サイズのテーパーゴムアダプターで、軽自動車から乗用車のほとんどの車種に適用できます。 真空引きにより、クーラント液の充填作業時間を大幅に短縮。

タイロッドエンドブーツ(圧入タイプ)の装着が、簡単確実に行えます。

バブルコッター、バブルスプリングの脱着がワンタッチで簡単にできます。 DOHC4バルブエンジンに最適。 強力マグネットにより、コッターを指の入らない隙間に落としてしまう心配がありません。 ピンセットなどでの細かな技術不要。16バルブヘッドでも、簡単、一気に組み付けられます。

キャリパー側ブリーダープラグより新油を逆送して、マスター側リザーバーにエアー抜きができます。 ワンタッチで確実なブリーダージョイント。 抜けにくいマスターのエアーが、レバー操作に比べて、簡単に素早く抜けます。 ブレーキフルードの無駄遣いをストップ。

40系、50系のカットはもちろん、ジョイントプレートの圧入から、ジョイントピンのフレアーカシメまで可能な、オートバイのドライブチェーン用総合セット。 高品質素材と熱処理により、確実な作業を約束する、丈夫なプロ用ツール。

独自のスクリューカムを採用した、無浮上の剛性ショック。どんな喰いつきも一発でダウンです。 打力70%、回転力30%の理想的強力型。 叩いた後の跳ね上がりがなく、ねじ頭を傷めません。 ゆるめ、締め付けの切り替えスイッチなし。回したい方向にひねって叩くだけです。

超ロングサイズのスピンナーハンドルです。固くてゆるまない、クランクプーリーボルトや、大型車のホイールロックナットに最適です。

各種フルードライン(ホース)の、分解・離脱が必要な時、フルードライン自身をふさぎ、液漏れによるダメージを最小限に食い止められます。

通常のスナップリングプライヤーでは作業困難な、特殊用途専用スナップリングプライヤー。 オートバイのフロントフォークなどに最適なアングルタイプ。

通常のスナップリングプライヤーでは作業困難な、特殊用途専用スナップリングプライヤー。 マスターシリンダーや、パーキング付きキャリパー内などの、深穴部に装着されるスナップリングに最適です。

3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、または2、3、4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。

ケース入りベアリングおよびシール装着用、プレート20枚各種サイズとシャフト長短2本のセットです。 油圧プレスの治具としても使用できる充分な強度です。 ベアリング内径に合うプレートがあれば、ガイドとして2枚付けて使用できます。 プレートの内径の見込みが30mmと深く、軸付のオイルシールの装着にも活躍します。

大型トラックのアンカーピンを、スライドハンマーで手早く抜き取り。

リザーバーに残ったフルードの、吸引機能が追加されました。

リザーバーからの圧送により一人で素早く作業できます。 配管経路の低圧漏れ確認も同時にできます。 ステンレスケースに一式収納。アタッチメント各メーカー専用型ネジ込みタイプ。 接続キャップ取付口360度回転可能。

ホイールシリンダーのアッセンブリー交換時に活躍します。リターンスプリングなどの部品を分解せず、ブレーキシューを拡げた状態で保持できるので、素早く簡単に作業を完了できます。 軽自動車などは、ホイールシリンダーのオーバーホールより、アッセンブリー交換の方が圧倒的短時間で完了します。 パーキング部の複雑な部品を、分解組立する必要がありません。 小さく固いカップを交換する手間も不要、キズや組み付け不良による後々のトラブルもありません。

ワンタッチ装着、シンプルな構造で壊れにくく、作業性抜群。ABS車に最適。

ブレーキシューのホールドピンスプリング脱着専用ツール。 ドラムの小さい軽自動車、ドラムインディスク車などに最適。 オフセットタイプ。

7ステップ自動制御充電。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

樹脂製の燃料ポンプキャップ専用工具。 爪はキャップに対しR状に加工してあるため、しっかりとキャップを保持できます。

自動車用・各種エアーコンプレッサーの、マグネットクラッチが抜き取れます。 その他、汎用プーラーとしてもご使用いただけます。

クランクプーリーが簡単に抜き取れます。ラジエーターの取り外し不要なコンパクトプーラー。簡単セッティングの、爪掛けタイププーラーです。

首振りロック機構付きラチェットロングメガネレンチ。 日野4t車のオートテンショナーにも対応(J07系) 72山のギアラチェット採用で、狭いエンジンスペースでも作業可能。 付属の3サイズ専用ソケットは通常のソケット+ラチェットハンドルよりも薄型設計。

頻度の多いカムシャフトシール交換時にプーリーを固定(供回り防止)する簡易型プーリー回転止め用ツール。 固定ピンがネジ式なので、プーリーを固定するときに工具本体をプーリーに密着させて使用できるので最適な状態での作業が可能です。

4t～大型トラックおよびトラクタートラックの、抜け止めリング溝付ミッションベアリング(カウンター&メインシャフト)抜き取り用。 従来型に大幅な改良を加え、適用範囲も広がりました。 センターボルト(台形ねじ)にショック機構を内蔵。固着したベアリングも簡単に外れます。 特大サイズのフランジ追加設定。トラクタートラックにも対応(IN-301FS)。 4枚爪で確実につかみます。新型ミッションに合わせた、可変幅の広い各部寸法。

トラクター、ダンプなどの大型車に使用される、ダブル(複板)クラッチディスクのセンター出しが、簡単、正確に作業できます。 ハンドルをひねるだけで自在に拡張できるチャック方式。従来のように、メンドラを何本もそろえる必要がありません。 作業後は、チャックを閉じれば簡単に抜き取れます。 複数ディスクのスプライン溝が揃えられるチャックキー。

固い、欧州車のCVジョイント固定用サークリップや、ミッションに最適。 爪部の交換ができます。