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ケース入りベアリングおよびオイルシール装着用、プレート各種サイズとシャフトのセットです。ボックスレンチをつぶすことはありません!。シールのリップも傷めず装着できます!。油圧プレスの治具としても十分な強度です!

ケース入りベアリング万能抜き取り専用工具。ケース底部にスキ間がなくても抜き取り可能!。一般のベアリングプーラーでは使用しにくい、または使用できないところのベアリング、ブッシュもチャック方式で簡単・確実・迅速に抜き取ることができます。

ケース入りベアリング万能抜き取り専用工具。ケース底部にスキ間がなくても抜き取り可能!。一般のベアリングプーラーでは使用しにくい、または使用できないところのベアリング、ブッシュもチャック方式で簡単・確実・迅速に抜き取ることができます。

ディスクブレーキパッド交換の必需アイテム。総焼入れ処理の強力型!!とにかく丈夫!!。プレートの有効長がロングサイズですので、色々なタイプのキャリパーに適応できます!。独自のスライダー方式により、センタースクリューを傷めることなく、プレートがスムーズに平行移動します。シングル、対向2ポット用

手を汚さず、熱いオイルに触れずドレーンボルトを受けとめる!!

バルブシール交換、バルブスプリングの脱着が、シリンダーヘッドを降ろさず簡単にできます!!軽自動車、乗用車～小型トラックまでに適応。急増中のDOHCエンジンに最適!!。強力マグネットによりコッターを指の入らないすき間に落としてしまう心配がありません。エアー注入でバルブを保持、シリンダーヘッドをのせたまま、ワンタッチでコッターの脱着ができます。

全長32mmの超薄型ソケットで、ドライブ部が19mm六角となっていますので、19mmのストレートメガネレンチなどを使用すれば、ライフなどのスペースの非常に狭い車種でも、エンジンの移動なしで作業できます。

ホンダ車のクランクプーリー固定用レンチ。50mm6角穴タイプ専用品です。

クランクシャフトやカムシャフトなどの、軸付きオイルシール交換が、ケースを分解せず、スペースの狭いエンジンルーム内でも可能です。装着は、現車のボルトを使用するネジ込み式、センター出しが出来るスペーサーも付いて確実です。ハンマーを振れない狭い場所でも、確実にシールの抜き取りおよび装着ができます!。クランクおよびカムシールの他、バランサーシャフトやオイルポンプの小径オイルシールにも対応します!。アルマイトカラー処理のアルミ製アタッチメントは、誤って相手側ケースを傷めることを防止します。

サービスタップ(M6/M8）付プーリー、供回り防止用ツール。固定ボルト取り外し後は、プーリープーラーとして使用できます。クランクプーリーの固定と抜き取りが、ワンセッティングでできます。16mmの厚肉強力プレートで確実です。

タイミングベルト交換の泣き所、クランクプーリーが簡単に抜き取れます!!。ラジエターの取り外し不要なコンパクトプーラー。サービスタップのないプーリーにも使用できる爪掛けタイプのプーラーです。

クラッチディスクのセンター出し作業が簡単・迅速・確実に!!。2Lクラスの主な競技車両で、ツインまたはトリプルクラッチ使用車用です。クラッチディスクのスプライン内径の大小を問わず、自在に調整できますので作業性に大変すぐれています。(短時間でセンター出しができ、また作業後は簡単に取り外せます)

クラッチディスクのセンター出し作業が簡単・迅速・確実に!!。パイロットベアリング、メタルブッシュのないFF車にも対応します。軽自動車から小型トラックまでのほとんどの車のセンター出しが簡単に出来ます。クラッチディスクのスプライン内径の大小を問わず、自在に調整できますので作業性に大変すぐれています。(短時間でセンター出しができ、また作業後は簡単に取り外せます)

テコの作用により、手動で大出力を発生!!ピットマンアーム、タイロットエンドなどが、酸素や油圧を使用せずメガネレンチだけで簡単に抜き取り出来ます。センターボルト締め付け後、トルクアップボルトを交互に締め付けることで、プラスアルファのトルクがテコの作用により伝達され、大きな出力を生み出します。

テコの作用により、手動で大出力を発生!!ピットマンアーム、タイロットエンドなどが、酸素や油圧を使用せずメガネレンチだけで簡単に抜き取り出来ます。センターボルト締め付け後、トルクアップボルトを交互に締め付けることで、プラスアルファのトルクがテコの作用により伝達され、大きな出力を生み出します。

ステアリングラックエンドを分解、組付けの際に使用するレンチです。モンキーやスパナが使用できない、狭いスペースでセットして作業できます。

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。

万能逆ネジソケットレンチ7サイズセット。花形ロックナットにも使用できます。キーを紛失した花形ロックナット、六角のなめたドレンボルトなど、通常のレンチが使用できないボルト&ナットがインパクトレンチでゆるめられます!

自動車のフェンダープロテクターなどに使用される、プッシュロックタイプの、樹脂製クリップライナーを、損傷せず簡単に取り外しできます。角度調整型で、作業のいらいらも解消です。クリップライナーのタイプ、場所を問わない万能型。刃先の向きは、約90°まで4段階に変更可能。ドライバーで外せないロックピンが無傷で外せます。

軽自動車～2t車クラスの、使用済みオイルフィルターを、パイプカッターの要領で簡単に切断できます。今後増加する、環境配慮型のオイルフィルターに対応して、金属のリサイクル促進、さらに産業廃棄物を大幅に削減できます。産業廃棄物としての処理費用が削減できます。取り付け面を上向きに作業できるので、廃油がたれることなくクリーンな作業が可能です。セッティングに、ネジアタッチメントを使用しないので、タイプを選ばず素早い作業が可能です。

タイロッドエンドをはじめ、各ロッドのボールジョイントを簡単に分離できます。支点の調節ができる新機構で、広範囲に適応し、ベストポジションでの作業が可能

待望の、増し締めもできる切り替え機能付き、調整タイプのオイルフィルターレンチです。爪のセット位置を逆転するだけで、どちらの回転方向にもガッチリと食い付きます。狭い場所でもOKの、スリムタイプです ! !

HCC-54用補修部品

OM-225負圧式ワンマンブリーダー(注文コード:57133058)用補修部品

HCC-54チェーンカット&リベットツールの部品です。

MK-0608用部品

ねじサイズの異なる、スライドハンマーとツールを接続可能にするジョイント各種です。