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接続用ネジ継手です。FB形：ネジ込み継手、ブッシング

足で操作を行う足踏ポンプです。操作時は手が自由に使えます。オイルタンク、ペダル、ベースなどの非圧部はアルミニウム材を使用しています。

足踏中は通電しています。

足踏式の加圧、戻り切換スイッチです。

チェックバルブの一種で逆流防止に使用しますが、パイロット圧力により逆流させることもできます。切換時のショック防止用にはデコンプレッション形の(OPDV)を使用します。接続形式：ガスケット取付形。高圧バルブ 方向制御弁

高圧バルブ 方向制御弁。接続形式：ガスケット取付形

高圧バルブ 方向制御弁。接続形式：ネジ接続形

チェックバルブの一種で逆流防止に使用しますが、パイロット圧力により逆流させることもできます。切換時のショック防止用にはデコンプレッション形の(OPDV)を使用します。接続形式：ネジ接続形。高圧バルブ 方向制御弁

電磁弁用接続プレート。切換弁を積層弁に取付ける時の接続プレートとして使用します。

接続用ネジ継手です。FN形：ネジ込み継手、ニップル

くい込み継手 KTZ形です。

くい込み継手 KTY形です。

くい込み継手 KTX形です。

O.J.パワー 標準アクセサリーです。WT形

油圧回路中の流れを一方向に規制し逆流を防ぐために使用します。管接続形式：ガスケット取付形。高圧バルブ 方向制御弁

油圧回路中の流れを一方向に規制し逆流を防ぐために使用します。管接続形式：ネジ接続形。高圧バルブ 方向制御弁

接続用ネジ継手です。FS形：ネジ込み継手、ソケット

高圧バルブ 流量制御弁です。

高圧バルブ 流量制御弁です。

O.J.パワー 標準アクセサリーです。WS形

O.J.パワー 標準アクセサリーです。WT形

OSV-6A、B以外のストップバルブはハンドル回転数を小さくするバランススピンドルを採用していますので、高圧時においてでも軽く開閉ができます。高圧バルブ 流量制御弁

流量制御弁(油の流量を制御するバルブです。)

くい込み継手 KSX形です。

くい込み継手 KS形です。

O.J.パワー 標準アクセサリーです。WN形

送り台はジャッキに荷重をかけたままで横移動させる時に使用します。送りねじに直接負荷が影響しない構造になっておりますので横移動がスムーズにできます。

特長ジャッキの設置基盤が弱い場合や不安定な場合、ジャッキの安定をよくするために使用します。安全台はジャーナルジャッキ(JJ)が取り付けられるよう、はめ込みの構造になっています。ジャッキの設置地盤が弱い場合にはぜひ安全台をご使用下さい。ただし、100トンジャーナルジャッキ、アルミニウムジャッキ(AJ)、爪付ジャーナルジャッキ(NJ)には使用できません。

G形ポンプに圧力計、圧力スイッチを取付ける時に使用します。

圧力計の向きは銅パッキンの枚数で調整してください。

折りたたみ式になっているので持運びに便利です。接地幅が縮小してあるため、通行障害は少なくなります。

電線やケーブル線の巻取りに使用するドラムの専用ジャッキです。2台1組で使用します。

爪部はグリップアームの両端に設け、片側はワークに直接装着できる形状とし、他端はボルトを介して引き抜ける構造になっていますので、いろいろな用途にご利用いただけます。ジャッキのロッド先端にアタッチメントを取付けることもできます。サドルはネジ込みタイプです。ボルトに反力がとれます。

ピストンロッドの下降防止に使用します。(プレスなど戻り側回路に使用。)

0.6MPaのエアー源を利用して、超高圧72MPaの油圧が得られます。電源のない場所や防爆条件の場所などに使用できます。複動タイプ用。手動切換弁、圧力調整弁付

単動S(スプリング戻り)タイプ。ピストンロッドはメッキ付きです。各部所に特殊鋼を使った、軽量、コンパクトタイプです。高圧精密成形プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンドの製造をはじめ、超高液圧利用に最適です。許容横荷重は揚力の1/50です。

単動S(スプリング戻り)タイプ。ピストンロッドはメッキ付きです。各部所に特殊鋼を使った、軽量、コンパクトタイプです。高圧精密成形プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンドの製造をはじめ、超高液圧利用に最適です。許容横荷重は揚力の1/50です。※Z150S5は取手付

単動S(スプリング戻り)タイプ。ピストンロッドはメッキ付きです。各部所に特殊鋼を使った、軽量、コンパクトタイプです。高圧精密成形プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンドの製造をはじめ、超高液圧利用に最適です。許容横荷重は揚力の1/50です。※Z100S20は吊環付

単動タイプ G(自重戻り)タイプ。複数台を円状に連結することで、船舶の推進用プロペラの圧入、抜き取りに使用できます。ピストンロッドを戻すには外力が必要です。プロペラの着脱に使用できます。ピストンロッドの飛出し防止用ストッパーはありません。天・地逆で持ち運ぶ場合はピストンロッドの抜け落ちにご注意ください。朱線を超えジャッキを伸ばすと危険です。シールが破損し、油が飛び出し重量物が落下します。