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◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。

◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。◆クランプサイズ：36mm。◆カラー：ブラック◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。◆クランプサイズ：36mm。◆カラー：ブラック。レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。

◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。◆クランプサイズ：32mm。◆カラー：ブラック。◆32mmタイプには、ミラーホールを設けた、ミラーホルダータイプもございます◆ハンドルホルダータイプは、レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。◆このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。◆クランプサイズ：32mm。◆カラー：ブラック。◆32mmタイプには、ミラーホールを設けた、ミラーホルダータイプもございます。レバーやマスターシリンダーのクランプを利用し取り付けます。このためヘルメットロック用のクランプが増えず、シンプルに装着できます。

バイクライディングには欠かせないヘルメット。 。しかしバイクを降りると、持ち歩くには面倒な場合もあります。 。そこで、 「もっと手軽にヘルメットをバイクにロックしたい」 という多くの声にお応えし、ヘルメットロックをラインナップに加えました。 。違和感のない取り付け雰囲気の専用タイプと、汎用性の高いハンドルホルダータイプをご用意いたしました。 。楽しいバイクライフの一助となる、ヘルメットロックをぜひ装備して下さい。 (ヘルメットアンカーとの併用をお奨めいたします)

◆街乗りやツーリングに活躍するバイクだからこそ、あれば便利なヘルメットロックです。◆タンデムステップホルダーと共締めにするだけで、簡単に取り付けることが出来ます。◆カラーはベース、本体共にブラックです

◆左タンデムブラケット取付け部にボルトオンで簡単に取り付け出来ます

◆単独取り付けはもちろん、タンデムステップホルダーやレーシングフックと同時装着が可能です。◆ノーマルでもシートを外してワイヤーでヘルメットロック出来ますが、手間が掛かる上に、シートカウルに傷が付くことが考えられます。◆その点この製品の場合、そんな心配は無用です。◆ベースおよびキーシリンダーのカラーはブラックです

◆バイクライディングには欠かせないヘルメット。◆しかしバイクを降りると、持ち歩くには面倒な場合もあります。◆そこで、 「もっと手軽にヘルメットをバイクにロックしたい」 という多くの声にお応えし、ヘルメットロックをラインナップに加えました。◆違和感のない取り付け雰囲気の専用タイプと、汎用性の高いハンドルホルダータイプをご用意いたしました。◆楽しいバイクライフの一助となる、ヘルメットロックをぜひ装備して下さい

◆スーパースポーツバイクでも、あれば便利なヘルメットロックです。◆シートレールのボルトを交換して簡単に取り付けることが出来ます。◆カラーはベース、本体共にブラックです

◆カラー：ブラック

◆あると大変便利なヘルメットロック。◆製品のカラーはベース、ロック本体共にブラックです。◆取り付けサイド：左

◆あると大変便利なヘルメットロック。◆サブフレームに簡単取り付けできます。◆アルミ合金削り出しのベースプレートと、キーシリンダーのカラーはブラックです

◆Z125 PRO (16-) 用のヘルメットロックです。◆取り付けベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、ブラックアルマイトが施されています。◆街乗りやツーリングに、あると絶対に便利なヘルメットロックです

◆RS4 125用のヘルメットロックです。◆シート裏のテールランプステーと共締めで、簡単取り付け出来ます。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しです。◆ベースプレートとキーシリンダーのカラーは、ブラックです

◆RC125-390用のヘルメットロックです。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、タンデムブラケットと共締めで取り付けます。◆ベースおよびキーシリンダーのカラーはブラックです

◆Ninja250 (13-) 用のヘルメットロックです。◆タンデムホルダーとの共締めで簡単に取り付け出来ます。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、ブラックアルマイトが施されています。◆スポーツバイクでも、あると便利なヘルメットロックです

◆GSX-R1000 (17-) 用のヘルメットロックです。◆タンデムステップホルダーと共締めで、簡単に取り付け出来ます。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、ブラックアルマイトが施されています。◆オールマイティーなスポーツバイクだからこそ、ぜひ装備したいヘルメットロックです

◆G310R用のヘルメットロックです。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、シートレールに取り付けます

◆CBR1000RR 用のヘルメットロックです。◆シートレールのボルトを利用して取り付けます。◆単体はもちろん、ベビーフェイスのレーシングフックとの併用でも取り付け可能です。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、ABS車輌にも取り付け可能です。◆ベース及びキーシリンダーのカラーはブラックです

◆CB250R用のヘルメットロックです。◆街乗りからツーリングまで、バイクをちょっと離れるときに、あると便利なヘルメットロックを是非ご装備ください

◆790DUKE用のヘルメットロックです。◆ベースプレートはアルミ合金からの削り出しで、シートレールのインナーカバーと共締めして取付けます。◆街乗りからツーリングまで、バイクをちょっと離れるときに、あると便利なヘルメットロックを是非ご装備ください

◆17-21：右取付け。◆21：左取付け

ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。 ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。 開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。Brembo-S15 リヤブレーキ/クラッチ。車種。KAWASAKI クラッチ Ninja H2。DUCATI リヤ/クラッチ 848-1199・748-998・MONSTER・HyperMotard・Panigale・V4 。APRILIA リヤ/クラッチ RSV/TUONO・RSV4(クラッチ)。KTM リヤ RC8 ・690/990DUKE・RC390

◆ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。◆ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。◆開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。◆Brembo用とNissin用をご用意いたしました。◆カラー：ブラック。◆適応：Nissin-Φ38

◆ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。◆ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。◆開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。◆Brembo用とNissin用をご用意いたしました。◆カラー：ブラック。◆適応：Brembo-S20/30/35

◆ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。◆ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。◆開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。◆Brembo用とNissin用をご用意いたしました。◆カラー：ブラック。◆適応：Brembo-S15

◆ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。◆ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。◆開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。◆Brembo用とNissin用をご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆適応：Nissin-Φ52

◆ブレーキ、クラッチのマスターシリンダーに付属するフルードタンク用のキャップ各種です。◆ノーマルは樹脂製ですが、アルミ合金塊から最新の複合加工機で削り出しました。◆開閉のしやすさを考え、縁にはらせん状にロレット加工を施し、デザインのアクセントとしています。◆Brembo用とNissin用をご用意いたしました。◆カラー：シルバー。◆適応：Brembo-S50

◆タンデムステップを取り外すと、マフラーパイプ部分のヒートプロテクター後部のネジ止め部分が無くなってしまいます。◆その場合、このステーを取り付けていただきますと、ヒートプロテクターを取り付けることが可能となります

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆カラー：ゴールド

新車発売からすでに20年以上が経ち、すでにネオクラシックバイクの領域に入りつつあるNC35用のステップキットを新開発いたしました。20年の時と現代のテクノロジーをマッチさせるそのデザインは、何の違和感もなく仕上がっています。 。車輌の生い立ちから、スポーツライディングに適切はステップ位置を、3ヶ所から選択していただけるマルチポジション設計です。

フラットトラック・レーサーをイメージしてデザインされた、SCRAMBLER用のステップキットです。 ステップ位置は、スポーティーな走りを主眼とした2カ所からお選びいただけます。ペダルの軸受け部分にはベアリングをダブルで組み込んでいます。左右ペダルの先端バーは、ポジション可変式です。ペダル側シフトロッドの取り付け位置で、ストローク量を調整出来ます。ステップバーにはノンスリップ性の高い、切削ロレット加工を施しています

フラットトラック・レーサーをイメージしてデザインされた、SCRAMBLER用のステップキットです。 ステップ位置は、スポーティーな走りを主眼とした2カ所からお選びいただけます。ステップポジション。1 52.5mm Back 17.5mm Up。2 62.5mm Back 22mm Up。ペダルの軸受け部分にはベアリングをダブルで組み込んでいます。左右ペダルの先端バーは、ポジション可変式です。ペダル側シフトロッドの取り付け位置で、ストローク量を調整出来ます。ステップバーにはノンスリップ性の高い、切削ロレット加工を施していますフラットトラック・レーサーをイメージしてデザインされた、SCRAMBLER用のステップキットです。 ステップ位置は、スポーティーな走りを主眼とした2カ所からお選びいただけます。ステップポジション。1 52.5mm Back 17.5mm Up。2 62.5mm Back 22mm Up。ペダルの軸受け部分にはベアリングをダブルで組み込んでいます。左右ペダルの先端バーは、ポジション可変式です。ペダル側シフトロッドの取り付け位置で、ストローク量を調整出来ます。ステップバーにはノンスリップ性の高い、切削ロレット加工を施しています。フラットトラック・レーサーをイメージしてデザインされた、SCRAMBLER用のステップキットです。 ステップ位置は、スポーティーな走りを主眼とした2カ所からお選びいただけます。 カラーは、ブラック、ゴールド、シルバーの3色をご用意いたしました。

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。 そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。 製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。 一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。 設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。 そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。 。その特徴は?。BabyFaceのバックステップキットは、様々な走行フィールドでべストなステップ位置を選んでいただける、マルチポジションシステムです。 また可動部軸受けにはベアリングをダブルで組み込み、極めてスムーズな操作性を実現しています。 ステップバーには、バーエンドの盛り上がり部分にまで及ぶ切削ロレット加工を施し、雨の日でも全く不安のないバイクコントロールが行えます。現代によみがえった伝説、Z900RS。そんなマシン用のバックステップキットです。 ステップバーには切削ロレット加工を施しており、抜群のグリップ感を得ていただけます。 また両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。 。ステップポジション。1 45mm Back 40mm Up。2 45mm Back 55mm Up。3 57.5mm Back 40mm Up。4 57.5mm Back 55mm Up。左右ペダルの先端バーは、ポジション可変式です。ステップバーにはノンスリップ性の高い、切削ロレット加工を施しています

アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceのバックステップキット。 製品のコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。 一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、彼らの意見を汲み上げ、日々製品を進化させています。 設計にはCAD/CAM/CAEを駆使し、製作には最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしています。 そんなBabyFaceのバックステップキットは、日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。 。その特徴は?。BabyFaceのバックステップキットは、様々な走行フィールドでべストなステップ位置を選んでいただける、マルチポジションシステムです。 また可動部軸受けにはベアリングをダブルで組み込み、極めてスムーズな操作性を実現しています。 ステップバーには、バーエンドの盛り上がり部分にまで及ぶ切削ロレット加工を施し、雨の日でも全く不安のないバイクコントロールが行えます。 。Z900RS (18-) 用バックステップキット。現代によみがえった伝説、Z900RS。そんなマシン用のバックステップキットです。 ステップバーには切削ロレット加工を施しており、抜群のグリップ感を得ていただけます。 また両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。 仕上げはブラック、ゴールド、シルバーのアルマイト色から選択していただけます。ステップポジション。1 45mm Back 40mm Up。2 45mm Back 55mm Up。3 57.5mm Back 40mm Up。4 57.5mm Back 55mm Up