「アダプターボルト」の検索結果

作業困難なテンションプーリーのボルト及びナットを脱着する専用レンチです。 狭いエンジン内の各種固定ボルト等の脱着作業が容易に行えます。 潜っているボルトには3/8sqのアダプターにソケットを装着してください。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

抜き取り困難なクランクプーリーを簡単に外すことが出来ます。 クランクプーリーの脱着作業にラジエーターを外さないで、簡単に行うことが出来ます。 ボルトを利用してますので、しっかりと固定が出来ます。

ステアリング抜取専用プーラーです。 軽自動車から中型トラックまで、2本、3本掛けと使用でき、抜取困難なステアリングが簡単に抜き取れます。

ゲージ本体はかるくて丈夫なアルミ材を使用。ゲージ裏側の読み取り点を使用することで、ホイールベースの計測を1人で行えます。

E25系・E26系キャラバンのフロントハブの分解がプレス機を使用せずに行えます。 頑固に固着しているベアリングでもショック機構により比較的容易に抜取が行えます。

2t～4t車のリヤハブの抜取りが行えます。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

200系ハイエース・E25/E26系キャラバンのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに分解作業が行えます。 頑固に固着しているベアリングもショック機構を利用して打撃ショックで外せます。 このセットで2駆・4駆ともに分解作業が行えます。

大型車のリヤハブ抜取プーラーです。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

200系ハイエースのフロントハブの分解をプレス機を使用せずに行えます。 固く固着しているベアリングもショック機構で手間なく外せます。

KP-80シリーズとセパレーターの併用により、各種大型ベアリング及びギヤの抜取りにご利用ください。 トラック及び重機のプロペラシャフトベアリング、デファレンシャルベアリング、カウンターシャフトギヤ等にご使用ください。

4t～10tクラスのバス及びトラックのフロント及びリヤのホイール抜取に最適です。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

すき間のないクランクタイミングギヤの抜き取りにご使用ください。 爪及び爪先を超薄型にしたクランクタイミングギヤ専用プーラー。

1つの工具で、3つの作業ができ幅広く対応が出来ます。