「タイヤチューブ 700c」の検索結果
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仏式バルブに2ピース仕様のリムーバブルコアを採用。
サイズ27×1 700×18C-26C
バルブ形式仏式(2ピース)
バルブサイズ40mm
1本
¥799
税込¥879
当日出荷
空気の自然漏洩、リム打ちパンクや突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなどに強いプレミアムチューブです。
用途チューブの肉厚を1.2mmにすることにより、耐パンク性能が格段にアップしたチューブ。
バルブサイズ48mm
1個
¥799
税込¥879
欠品中
1.2mmの肉厚チューブに待望の700Cサイズが追加されました。年々、通勤・通学にクロスバイクが急増し空気保持の高さや耐パンク性の面で肉厚チューブの要望が増えており、ラインナップへ追加となりました。
用途プレミアムチューブ(肉厚1.2mm)
シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ。競技における定番モデル。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。
用途カラー:タン。サイズ:700 × 32C。ビード:フォールディング。空気圧(kPa):300-500。空気圧(PSI):45-75。重量:345g
仕様ビード:フォールディング、空気圧(kPa):300~500、空気圧(PSI):45~75
色タンカラー
サイズ700×32c
質量(g)345
1本
¥8,598
税込¥9,458
8日以内出荷
シクロクロス用に開発し、チューブレス/チューブレスレディタイヤの内部に入れ、リム打ちパンクを抑制します。通常よりも低圧で運用することが可能となりました。※リム打ちパンクは完全に防ぐものではありません。700×32~33Cの競技用タイヤで使用する事を目的に設計しています。内幅15-23mmのリムで使用されることを前提に設計しています。シーラントを吸い込みにくい素材を使用しています。インナーセーバーは1本/箱入りです。
用途サイズ:700×32-33C。重量:40g
1本
¥5,498
税込¥6,048
8日以内出荷
昨今人気のグラベルロードツーリング向けサイド部は耐カット性に優れたベルトを入れた、耐パンク仕様となっている。
ターマックからグラベルまで幅広い路面に対応したチューブレスレディ仕様のグラベルツーリングタイヤ。
シクロクロスバイクから、昨今のグラベルロードバイクに対応する700X36Cと40Cの2サイズ展開。
センター部はダイヤ目のスリック基調で特にオンロード走行時の転がり抵抗の軽減を狙いサイドにはノブを配備してグラベル路面や滑りやすい路面でのサイドグリップ、安心感を得られる設計。
耐久性が高い最高のトレーニングタイヤ。ローラー上でのスリップを抑制する高いグリップ性能。ホイールに組み付けが容易なビード設計。滑らかでストレスフリーな乗り心地。室内トレーニングにおいて、ワンランク上の快適性を提供する専用タイヤ。集合住宅での使用も想定し、静粛性を追求した結果得られた滑らかな転がりの良さはまさにストレスフリー。プロチームにもローラー台を提供するGROWTAC社との共同開発から生まれ、シンプルで軽量な構造から、耐久性にも優れたタイヤとなっている。
用途サイズ:WO 700 × 25C。ビード:アラミド。空気圧(kPa):600-800。空気圧(kgf/cm2):6.0-8.0。空気圧(PSI):90-115。重量:195g
サイズ700×25
1本
¥5,698
税込¥6,268
8日以内出荷
センタースリックパターンになっており、低転がりな走行感。
サイドウォールに補強材が挿入されており、サイドカットに強い構造。
舗装された路面はもちろん、荒れた路面でも性能を発揮
長さ(mm)48(バルブ)
サイズWO700×38-43C
タイプW/O
1本
¥819
税込¥901
3日以内出荷
1本
¥6,498
税込¥7,148
6日以内出荷
こんな路面におすすめ:オールラウンドタイヤ舗装路やガレ場
パターン特徴:舗装路での低転がりを重視したセンターブロック。
コーナーで倒し込んだ際にグリップ力を発揮する、サイドノブデザインを採用。
ボーケンダブルクロスチューブレスレディ。
サイズ700×42c
質量(g)530
1本
¥5,898
税込¥6,488
8日以内出荷
こんな路面におすすめ:オールラウンドタイヤ舗装路やガレ場。
パターン特徴:舗装路での低転がりを重視したセンターブロック。
コーナーで倒し込んだ際にグリップ力を発揮する、サイドノブデザインを採用。
ボーケンダブルクロスチューブレスレディ。
サイズ700×38c
質量(g)465
1本
¥5,898
税込¥6,488
8日以内出荷
こんな路面におすすめ:スーパーマッドコンディション向け泥や砂、粘土質の路面、雪の中。
パターン特徴:背の高いブロックがウェット路面に食い込み、V字型のサイドノブがコーナーを曲がる際にトラクションを高める。
ボーケンスロップチョップチューブレスレディ。
サイズ700×36c
質量(g)520
1本
¥5,898
税込¥6,488
8日以内出荷
フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル
色タン
サイズ700 × 32C
質量(g)345
ビードフォールディング
空気圧(kPa[psi])300-500[45-75]
1本
¥8,598
税込¥9,458
6日以内出荷
フックレスリムにも対応グリップ性能を重視する方オールマイティに使えるチューブレスタイヤロードチューブレスタイヤのフラッグシップ乗り心地を重視するなら低めの空気圧転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能プロチームがレース使用するモデル
色タン
ビードフォールディング
マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能
色タン
サイズ700 × 32C
質量(g)345
ビードフォールディング
空気圧(kPa[psi])300-500[45-75]
1本
¥8,598
税込¥9,458
6日以内出荷
フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル
色タン
ビードフォールディング
チューブレスタイヤのパイオニアであるiRC TIREが、自信を持って薦めるチューブレスのフラッグシップモデル。ドライからウェットな路面まで、 RBCC2があらゆる路面で優れたグリップ力を発揮する。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。グリップ性能を重視する方。オールマイティに使えるチューブレスタイヤ。ロードチューブレスタイヤのフラッグシップ。乗り心地を重視するなら低めの空気圧。転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能。プロチームがレース使用するモデル
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
ビードフォールディング
次世代シクロクロスレーシングの決定版!
ロード/MTBで培ったチューブレス技術をシクロクロスタイヤに投入。
チューブレス構造はホイールとの嵌合精度が高く、また、182TPIケーシングを採用することで、路面をしなやかに捉えコーナーを全開で攻めることが可能になった。
仕様チューブレス
サイズ700×32c
質量(g)380
ビードフォールディング
1本
¥6,598
税込¥7,258
6日以内出荷
世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。iRC史上最速のチューブレスレディタイヤ。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ
ビードフォールディング
世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。iRC史上最速のチューブレスレディタイヤ。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ
ビードフォールディング
あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤ
チューブラーのようなしなやかな乗り心地
ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている
サイズ700×32c
1本
¥7,698
税込¥8,468
10日以内出荷
MTBマラソンに特化した専用モデル。
長距離走行を想定し、タイヤ剛性をパワーアップ。
疲労困憊した状態でもMTBを正確に操れるよう、トレッドパターンやサイプ、タイヤの太さなどに改良を加え「コントロール性を犠牲にしない低転がり、軽量化」を実現したチューブレスタイヤ。
同サイズのMIBROより軽量になっている。
仕様チューブレス
サイズ29×2.0(700×50c)
質量(g)725
ビードフォールディング
1本
¥6,998
税込¥7,698
8日以内出荷
ピュアチューブレス×耐パンク性 という、タイヤメンテナンスの手間を極限まで省き、乗り心地とロングライドへの安心感を両立する、チューブレスタイヤの究極体が、新世代としてカムバック。耐パンク仕様ながら、他のラインナップと同じコンパウンド、パターンを使用することにより、安心して走れ、きっちり曲がれ、そして速さも兼ね備えたタイヤに生まれ変わった。耐パンクベルトにより突き刺しやサイドカットに強い。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避
あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ。競技における定番モデル。チューブラーのようなしなやかな乗り心地
セット内容タイヤ(1本バラ)
サイズ700×32C
質量(g)345
ビードフォールディング
標準空気圧(kPa)300-500
標準空気圧(PSI)45-75
近年チューブレス/チューブレスレディホイールとして、リムメーカー各社がフックレスリムを採用する動きが広がっているため第5世代FORMULA PROシリーズのビードを仕様変更しました。フックあり/フックなし両方に対応しています。
グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現
ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ
プロチームがレースで使用するモデル
タイプTL
ビードフォールディング
MTBエンデューロレースやゲレンデ、常設コースでのダウンヒル等に最適な マウンテンバイク用チューブレスレディタイヤ。5サイズのラインナップ、サイド補強が入り、耐パンク性に優れた仕様となっています。□エンデューロレース向きのサイズ(太さ)と重量、パターン設計。□ダウンヒル競技用タイヤと比較して軽量でしなやか。□耐久性に優れたコンパウンド、耐パンク性に優れたサイド補強仕様
S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」。レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。走行性能とグリップを両立させた至高の1本。軽い走行感を実現するレーシングクリンチャー。カーブやターンの多いクリテリウムに最適。新ETRTO規格対応
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
タイプW/O
ビードフォールディング
S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」。レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。走行性能とグリップを両立させた至高の1本。軽い走行感を実現するレーシングクリンチャー。カーブやターンの多いクリテリウムに最適。新ETRTO規格対応
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
タイプW/O
ビードフォールディング
あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
サイズ700×32C
質量(g)405
No.【IRC】190657
ビードフォールディング
標準空気圧(kPa)300-500
標準空気圧(PSI)45-75
1本
¥7,998
税込¥8,798
7日以内出荷
シクロクロス競技用のチューブレスタイヤ。
特にリム打ちパンクやサイドカット等による耐パンク性を向上、パンクが不安な荒れたコースで威力を発揮します。
SERACCXチューブレスX-ガードシリーズの特徴シクロクロス競技で既に実績のあるSERACCXTUBELESSシリーズの3パターン(ノーマル、サンド、マッド)にそれぞれ耐パンク仕様のX-ガードモデルを追加ラインナップしました。
ビードからビードまで40X40TPIクロスガードメッシュで補強したX-ガード構造は、メーカーのロード用クリンチャータイヤASPITEPROでも証明された驚異の耐パンク性を誇ります。
ブロックパターン幅広くオールラウンドに使用できるSERACCXTUBELESSX-Guard、砂路面や固くしまった路面で威力を発揮するSANDTUBELESSX-Guard、マッドコンディションや、やわらかい路面、またトレイルライドでも威力を発揮するMUDTUBELESSX-Guardの3種類から選択可能です。
日本製安心の日本製です。
軽量耐パンク仕様で435g、これは既存の(耐パンクではない)モデルからプラス60g増となっております。
サイズ700×32C
質量(g)435
1本
¥7,598
税込¥8,358
8日以内出荷
サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。軽さを重視する方。レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方。ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ。プロチームがレースで使用するモデル
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
ビードフォールディング
サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。軽さを重視する方。レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方。ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ。プロチームがレースで使用するモデル
セット内容タイヤ(1本バラ)
色ブラック
ビードフォールディング
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