スチールビード
サイクリングの安定性のためのクラウンエリアのCENTER-RIDGEデザイン。
溝の向きを合理化して、水の排出を支援します。
転がり抵抗を低減し、取り扱い安定性に優れたモノパターンブロック。
コーナリンググリップと俊敏性を向上させるダイヤモンドローレットタイヤショル。



700x28Cが標準の “スポルティフ” 用に購入してみました。
これまでしばしばリム打ちパンク(スローパンクを含む)に悩まされてきましたが、このタイヤに替えてから全くなくなりました。
加速時に若干タイヤの重さを感じたり、路面の状態によってはロードノイズが気になることもありますが、安心感には代えられません。
次に交換する際は同じ700x32Cの別のタイヤを試してみたいものですが、現時点ではコスパ的にこのタイヤを超えるものを探すのは難しいように思います。
クロスバイクに装着。このタイヤは今回2回目で太めの40Cにしました。街中の段差やデコボコ道を考えると安心して走れ正解でした。トレッドパターンもカッコよくコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。
まだタイヤ交換していませんが、安価に購入できて満足しています。後は、ひび割れ等の耐久性がどうか?ですね。
通学に使うロードバイクに装着しましたが、装着して僅か2ヶ月でサイドウォールに多数のヒビが発現。溝は9分山なのに全く使い物になりませんでした。
前後交換しましたがどちらも同じ症状です。
ゴムの劣化が著しい商品です。
全く使い物になりません。
大変、申し訳ございませんでした。品質改善に努めて参ります。
700x38Cを購入しクロスバイクに装着しました。前後ともに交換です。使用して1ヵ月ほど経ちますが走行に問題なく使用できています。トレッド面から街乗り向けかと思います。道路工事などでアスファルトを剥がした路面でブレーキをすると滑りやすい感はありますが他のタイヤでも同じかと思います。※700x38C以上はETRTO表記で[40-622]のように若干太くなっているようです(実際に空気を入れた状態でノギスで測ったらタイヤ幅38mmでした)。35C以下だと[35-622]のようにタイヤ幅同じで表記されています。販売元のリンエイの商品ぺーには700C表記も記載していますが、モノタロウの商品ページだとETTRO表記のみなのでタイヤ幅が分かり難いと思います。
700 35Cのタイヤをクロスバイクにはかせました。
街乗り用のタイヤとしては、価格、グリップ、耐久性ともに文句ありません。