「バイク 移動」の検索結果

タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンクを移動する際に必要なホース。 必要な長さに切ってご使用いただけます。 折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。

加速&最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。ドライブフェイス&プーリー外径をベルト移動幅の限界まで大径化。プーリーボス挿入部には耐久性に優れるドライメタルを採用。

プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

振動を軽減してカラダへの負担を減らすウエイト付きステップ。ステップの裏側に重量のあるウェイトを取り付ける事で、ステップから伝わる不快な微振動を軽減。高速道路等での長距離移動後の足のしびれを和らげます。純正部品と組み替えるだけの簡単取付。

プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

新型移動式オービスMSSSに対応したレーダー探知機。レーザー受信部セパレートタイプにすることで、測位精度が大幅に向上。新型レーザー受信対応。移動式小型オービスダブル対応。レーダー波識別MSSS対応。受信可能衛星数80基。グロナス/ガリレオ&最速GPS測位。DC5V専用。Bluetoothインカム対応。USB電源対応。【防水仕様】。ツーリング中の突然の雨でもOK。レーダー探知機本体とレーザー受信ユニットともにIPX7相当の防水設計になっています。【画面表示は最大8項目】。2分割表示と表示OFFも可能です。デジタル時計/スピード/レーダースキャン/運転時間/コンパス/バンク角表示/走行距離/オイルメンテナンス。【最新データ無料ダウンロード更新】。年会費/入会金/更新料が一切不要、すべて無料でデータ更新できます。古いデータは役に立たない。最新データを無料ダウンロードして新設オービスに対応。1.市販のmicroSDHCカードを使用し、デイトナホームページから更新データをダウンロード。2.レーダー探知機本体の更新操作を行ないます。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

バイクヘルメット装着型のドライブレコーダー。自動で電源をオン/オフするシンプルで使いやすい前後2K録画。スマートフォンで映像確認からカメラの設定変更まで快適操作。長期の使用も安心な3年保証付き。【ボタン1つでカンタン操作】。本体の1つのボタンですべての操作に対応。覚えることが少なく取り付けもカンタンだから、初めてのバイク用ドライブレコーダーにピッタリ。【感応録画】。本体が3分間静止し移動や操作がない場合、自動でスタンバイ状態に入ります(録画は停止されます)。移動や振動を検知すると録画が再開されます。【自動電源ON+即録画】。本体をマウントに取り付けると、自動的に電源が入って録画が開始されます。マウントから本体を取り外すと、自動的に電源が切れます。【前後2Kの高画質録画、安心の全国LED信号機対応】。解像度1440Pの400万画素2K。フレームレート29fpsの高画質は、シャープで鮮明に記録でき、車体取付タイプのドライブレコーダーにも引けを取りません。全国のLED信号機に対応し、東日本/西日本いずれの周波数帯でも録画できるので安心です。【HDR機能搭載で鮮明に録画】。HDR機能を搭載し、白とびなどの明暗差を補正。逆光にも強くあらゆる状況で安定した映像を記録します。【SuperMP4】。録画データは毎秒ごとに保存されます。たとえ電源が断たれた瞬間のデータでも確実に保存し、ファイルが破損し再生不能となることを防止します。また、このファイル形式はi O S 、Androidスマートフォンで再生が可能です。【2倍速Wi-Fi】。スマートフォンでドライブレコーダーを操作。録画映像もその場で確認。Wi-Fi転送速度が約2倍になってより快適に。【最大4.5時間録画、micro SDXC256GB対応】。micro SDXC256GB対応で長時間上書きされない録画が可能です。3200mAhの大容量バッテリーで4ー4.5時間連続録画が可能。【衝撃を検出した場合は、自動的に専用フォルダに記録】。Gセンサーが設定値以上の衝撃を検出すると自動的に衝撃録画データとして記録します。ただし1ファイルの前半20秒以内または後半20秒以内に衝撃を検出した場合、前もしくは後のデータ2ファイルを衝撃録画データとして保存します。【GPS内蔵】。GPSを内蔵し、走行位置、日時、速度情報も自動で記録。スマートフォンアプリMiVue Proで、映像の再生が可能です。 。5種類のGPS信号(GPS、GLONASS、GALILEO、BDS、みちびき)を同時に受信可能で受信精度、受信速度が向上。【Mio 専用モバイル版アプリケーション】。スマートフォンでカメラの設定やファームウェアのアップデート可能。イベント録画として保存されたファイルは、スマートフォンですぐに確認できます。リアルタイムで映像を視聴、録画ファイルは分類されます。機能設定はスマートフォンで変更でき、簡単便利。

チューブタイヤ専用の応急用パンク修理キット。修理に必要なものはコンパクトな収納ポーチに揃っていて、ツーリング時に持ち運びしやすい。お出かけ先でのパンクへの不安を解消します。補充目安：エアボンベ1本で80/90-17インチチューブタイヤに約160kPa(1.60kgf/cm²)。小排気量(カブ等)クラスであれば、エアボンベ1本でもガソリンスタンド、整備店まで自走して移動可能。キット内容：エアボンベ(16g)×2、ラバーセメント(8ml)×1、調整式アダプター×1、パッチ(Φ30)×3、バフローラー×1、収納ポーチ×1、クリアーケース×1、サンドペーパー(50×60mm)×1

「接触冷感・吸湿速乾」に優れるストレッチ生地を採用した夏用のインナープロテクターパンツ。ケガをしやすい足は夏でも保護性能の高いデニムを履く場合が多く、走行風による冷却が難しいことに着目。メッシュではなく接触冷感で熱を防ぎ、蒸れ対策として吸湿速乾性に優れた生地を採用しています。また高いストレッチ性によりインナーのツッパリ感を軽減し、快適なライディングポジションをキープできます。ひざ、サイドヒップに装備されたプロテクターは、シート状でフレキシブルに追従するSAS-TEC「トリプルフレックスシート」を採用。CE規格を取得した高い安全性と、3つ角の衝撃吸収素材が可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。プロテクター装着の違和感を減らし、パンツの上からも目立ちません。ひざプロテクターの位置は上下に移動でき、面ファスナーによりお好みのポジションに固定できます。

バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントはエアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。夏はメッシュで涼しく、秋冬は閉めて暖かく過ごせて快適です。前室はチェアテーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。後面パネルは開閉可能で、開口部を増やし空気の流れを作ることで薄生地のデメリットである結露、テント内に熱がこもることを避け快適に過ごすことができます。側面ファスナー部にバイク用レインウエアと同じ構造のフラップ付きで、防水フロア部の立ち上がりを高くし雨風に強い構造。インナーテントのファスナーには、夜間の視認性を上げるため、蓄光タイプの引手を採用しました。別売のアルミポール(品番：39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。ランタンフック付き。インナーテントに小物収納ポケット。前後に換気用ベンチレーター。反射材入り外ラインで夜でも見やすい。収納サイズは440×Φ180mmのコンパクトサイズ。収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。収納バッグに反射プリント

バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントはエアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。夏はメッシュで涼しく、秋冬は閉めて暖かく過ごせて快適です。前室はチェア・テーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。別売のアルミポール(品番：39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。・ランタンフック付き。・インナーテントに小物収納ポケット。・前後に換気用ベンチレーター。・反射材入り外ラインで夜でも見やすい。・収納サイズは440mm×Φ180のコンパクトサイズ/重量3.6kg。・収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。・収納バッグに反射プリント

バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。前室はチェア・テーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。別売のアルミポール(品番：39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。・ランタンフック付き。・インナーテントに小物収納ポケット。・前後に換気用ベンチレーター。・反射材入り外ラインで夜でも見やすい。・収納サイズは440mm×Φ180のコンパクトサイズ/重量3.4kg。・収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。・収納バッグに反射プリント

バイクでも快適なソロキャンプを。 広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか? そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。 前室はチェア・テーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。 車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。 出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。 別売のアルミポール(品番：39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。 タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。 初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。 インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。 フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。 フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。 ランタンフック付き インナーテントに小物収納ポケット 前後に換気用ベンチレーター 反射材入り外ラインで夜でも見やすい 収納サイズは400mm×Φ180のコンパクトサイズ/重量3.4kg 収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応 収納バッグに反射プリント

バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントはエアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。夏はメッシュで涼しく、秋冬は閉めて暖かく過ごせて快適です。前室はチェア・テーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。後面パネルは開閉可能で、開口部を増やし空気の流れを作ることで薄生地のデメリットである結露、テント内に熱がこもることを避け快適に過ごすことができます。側面ファスナー部にバイク用レインウエアと同じ構造のフラップ付きで、防水フロア部の立ち上がりを高くし雨風に強い構造。インナーテントのファスナーには、夜間の視認性を上げるため、蓄光タイプの引手を採用しました。別売のアルミポール(品番：39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。・ランタンフック付き。・インナーテントに小物収納ポケット。・前後に換気用ベンチレーター。・反射材入り外ラインで夜でも見やすい。・収納サイズは440×Φ180mmのコンパクトサイズ/重量3.7kg。・収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。・収納バッグに反射プリント