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FFS-2はフレームやフォークだけでなく、クランクやハンドルバーの修正などオールマイティに使用が可能です。 ビニールコートを施したフックや支点は対象物を傷つけにくくなっています。

ブレードットスポーク(偏平スポークなど)の振れ取り作業時に発生する『ねじれ』を防ぐためのホルダー。 それぞれ4つの異なる溝を持ち、それぞれのサイズにあった溝でスポークを押さえながらニップルを回してホイールの振れやスポークの張りを調整します。

ディスクブレーキをはじめ、ペダル、チェーンリングナットなどトルクスは様々なところで使用されるようになり、今後も増えていくことでしょう。 パークツールはトルクスの現在使われているサイズから今後使われていくであろうサイズを1つにまとめました。

フォークまたはフレームエンドの平行度が狂っているとハブ軸の変形や変速の問題が発生します。 FFG-2は素早く平行度をチェックし、長いシャフトとグリップハンドルで簡単に矯正が可能な工具です。

PARKTOOLグッズの代名詞とも言えるピザカッター。 大きなカッティングホイールを採用し、使いやすくなっています。 ショップでのディスプレイに、友人へのプレゼントにオススメの逸品です。

リペアスタンドに自転車を設置した際、ハンドルやフロント回りが不用意に動かないように固定するためのホルダー。32mmΦのハンドルや50mmΦものトップチューブにも対応し、ほとんどの自転車に使用可能です。

自転車用のフック。直径約7mmの金属を採用し完成車の重量に耐えうる剛性の高いフックです。

スーパーパッチとタイヤレバーをセットにしました。

機動性と安定性を追求した折りたたみ式のリペアスタンド。 従来より軽量化を図り、折りたたみも簡単に素早く行え、機動性を向上。 新型のマイクロアジャスト式クランプを採用し、クランプ圧の微調整が行いやすくなり、今までつかめなかったシートポストの長さにも対応するようクランプ幅も70mmと短くなりました。 またサドルを掛けるだけの軽作業でも傷つきにくい樹脂製カバーを施し、ショップユースからイベントなど移動が多いメカニックにも最適なリペアスタンドです。

新車の変速調整などでクランクを回すための簡易型ダミーペダル。 コーン状の先端をペダルの取り付け穴に挿入して使用します。 従来、仮のペダルを取り付けて行っていた作業が大幅に短縮することが可能になります。

TS-2/TS-2.2に取り付け可能なダイヤルゲージとブラケットのセット。 縦、横の振れを0.01mm単位の数値で確認することが可能。 ダイヤルゲージの先端は自転車ホイール用にそれぞれ特殊形状となっています。

頑固なタイヤを簡単に外せる工具です。 タイヤのビードがリムのエッジの下で滑って、タイヤを取り外すのが難しいことがあります。滑り止め加工を施したあご部でタイヤをつかみ持ち上げるように取り外します。 エアレスチューブの取り外しにもお使いいただけます。

スモールパーツなどの収納に最適なパーツケース。 アール形状を採用した樹脂製のパーツ皿は高い作業性を提供します。

軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。

樹脂と金属のコンビネーションハンマー。

PARKTOOL製のリペアスタンドに使用されているクランプ部の補修部品です。

ブレーキ、ディレーラー用レンチです。

シマノホローテックⅡのメンテナンスに必要な、フィキシングボルトを回すツールを金属製で作りました。 トルクが掛けやすいハンドルに8mmの六角穴を施し、トルク管理も行える形状となっています。

300mm相当のモンキーレンチです。 目盛付でアジャストが行いやすくなっています。

#106ワークトレイを従来のPCS-1/4/9に取り付けるためのアタッチメント。 このアタッチメントを使用してPTH-1 ペーパータオルホルダーを取り付けることもできます。

ハブ調整作業時に、ハブシャフトが空回りしないように固定する専用バイス。 フロント/リアのハブシャフトに対応。ハブ軸をサイズの合った口へ挿入し、ベンチバイスで締め付けるだけで固定できます。

好評のY型レンチシリーズにトルクスタイプが追加。 使用頻度の高い3サイズを1つにまとめました。

クランプ径の無段階調整機能を持った水平面に固定するリペアスタンド。

フレームのBBシェルにネジ立てを行う精密切削工具。 ネジ立て作業の後、BBシェルのバリ取り、面出しに使うフェースカッターを標準装備しています。 BTS-1にはBC1.37×24の左右タップを標準装備しています。