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卓上用の樹脂製作業用マット。 メンテナンス中のパーツを傷つけにくく、スモールパーツなどを置いておくパーツポケットも付いており、ディレーラーやSTIレバーなどのメンテナンスに便利です。 耐油性にも優れ、油圧ブレーキなどのメンテナンスにも対応。

ディスクローターの歪みを矯正する工具。 2種類の溝により、ディスクローターを大きく矯正したり、局所的に矯正したりすることが可能です。

レーザーカットしたスパナの口は精度が高く、ナットに確実にフィットします。

先端チップを交換することで角型タイプにもオクタリンクやI.S.I.S.タイプのボトムブラケットシャフトにも対応が可能なクランクプーラー。 使用しない方の先端チップを紛失しないよう、本体に取り付けておける構造になっています。

チェーンが伸びると変速性能が低下し乗り心地が悪くなるだけでなく、重大な事故の原因にもなります。また、伸びたチェーンで走り続けるとスプロケットやクランクなどが摩耗し、その他ドライブトレインの交換も必要となってしまうため、チェーンの伸びをチェックすることは重要です。CC-4.2は、先端の3点から0.5%未満、0.5%、0.75%、1.0%の伸びを正確に計測できるため、チェーンを交換するタイミングを簡単に判断できます。5～13-speedのチェーン(SRAM(R) T-Type、SRAM(R) Flattop(TM)、Shimano(R) XTR(R) 12-speed、Campagnolo(R) Ekar(TM) 13-speedチェーンを含む)もしくはシングルスピード車チェーンに対応。レーザーカットで製造されているため、精度が高く、永く愛用できます。また、CC-4.2は、CC-4から新たに1.0%の伸びをチェックできるようになりました。これは、多くのシングルスピード車チェーンの交換の参考になります。

湿度の高い環境でも、乾燥した環境でも優れた性能を発揮する潤滑剤です。

センターロックディスクブレーキのモーターロックリングに対応。 e-bikeBafangBBSH/BBS02mid-driveのモーターロックリングに対応。 CNC加工により高精度に仕上げられたエクスターナルBB用ツール。 本体素材はBBカップに対して傷を付けにくいアルミ製。 お手持ちのラチェットレンチやトルクレンチなどに取り付けてご使用ください。

セミボックスタイプのコンビネーションレンチ。 油圧ブレーキに使用されているコンプレッションナット(コネクティングボルト)やニップルを確実に保持し、傷つけることなく締め付けることが可能です。 スリムで薄いデザインのため、油圧ブレーキやキャリパーの隙間の留め具を調整することができます。 本体には9.5mm角の差込角があり、トルクレンチを使用して適切なトルクで締めつけることが可能です。

ボトムブラケットは高トルクが必要な部品ですが、工具を取り付ける部分は薄く、狭いため工具が滑ってしまうことがあります。 BBT-RSを使用することでボトムブラケットを確実に固定し、工具が外れるのを防ぐことができます。 付属のアダプターナット(M15)は対応するパークツール製のボトムブラケットツールの内側に取り付けが可能です。 アダプターナットを取り付けたボトムブラケットツールとワッシャーでボトムブラケットを挟み込むことでボトムブラケットツールが外れにくくなります。

油圧ブレーキメンテナンスの際の必携工具です。 油圧式ディスクブレーキの閉じてしまったディスクパッドを広げるためのツールです。 PS-1は、ディスクローターと同じような弧を描いているため、油圧式ディスクブレーキのテストや整備の際に、ディスクローターの一時的な代用品として使用することもできます。

ロングハンドルを採用したプロ用のスプロケットリムーバー。

設定した値で首が折れて、締め付けトルクを管理するクリック式トルクレンチ。 グリップの下についているノブを回転させトルク値を設定します。 BBの締め付けに便利な左右両方の締め付けに対応。 ラチェット機構を採用し、素早い作業を可能にします。

シマノ製HGタイプのカセットスプロケットやディスクローターのロックリング用です。

完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。 カンパニョーロ製ホイール用スポークレンチ。

『I-Beam』デザインの携帯ツールシリーズの第3弾。 チェーンツールやタイヤレバーなどを加え、携帯工具の完成形として出先での様々なトラブルに対応します。チェーンツールはベアリングを採用したピンを使用、スムーズな作業が可能です。

チェーンなどのドライブトレインの洗浄やメンテナンス、後輪を外しての自転車の輸送時にチェーンが不用意に遊ばないようにしておく便利なダミーハブ。 ダミーハブを装着した状態でディレーラーを可動させることができ、チェーン洗浄時やディレーラーのメンテナンスに最適です。 フレームエンドの片側に固定するので、エンド幅にかかわらず使用可能。

自転車用に開発された洗車用ブラシのセット。 自転車の形状に合わせたユニークな形状や材質のブラシが4種類用意されています。

タイヤチューブのバルブ用レンチ。米式や仏式のバルブコアの着脱や、仏式の延長バルブの取り付けにも便利な5mmのレンチがコンパクトにまとめられました。

簡単にブレーキワイヤーを引っ張るプライヤー。 ワイヤーを固定するロックナットを締め付ける際、プライヤーを握ったまま固定できるロックレバーを採用し、高い作業性が得られます。 使用感の良いクッショングリップを採用しています。

パークツールの最もポピュラーなヘッド、クランクレンチにY形ヘッドを採用。 レーザーで切断したスパナの口は精度が高く、ナットにフィットします。

手に優しく、確実にトルクを伝える樹脂製グリップを採用。 自転車パーツの各種調整から取り付けに最適なドライバーです。

レーザーカットしたスパナの口は精度が高く、ナットに確実にフィットします。

フロントドライブのチェーンリングを固定するナットを固定したり、取り外したりするためのレンチです。 サイズの違う両頭タイプのレンチでほとんどのチェーンリングナットに対応します。

45mmもの大口径のパイプに対応した切断ガイド。 1.5インチのフォークコラムにも対応し、真っすぐ切断することも難しかったエアロタイプのシートポストも簡単に切断が可能です。 通常の金属用ノコギリの使用時の溝に加え、カーボン樹脂用のCSB-1替刃の使用時に使用する溝が追加されました。

リムの外側からニップルを回し振れ取り調整を行うホイール用のスポークレンチ。 Y字レンチにより十分なトルクと微調整のしやすさを可能にしました。

使いやすさで好評なP型のハンドルを採用したトルクスレンチ。 ディスクローターをはじめ、チェーンリングナット、ブレーキレバーなど様々な個所で採用されているトルクスネジに対応します。 いじり防止ネジ未対応。

ディスクローターの歪みを矯正する工具。3種類の溝により、ディスクローターを大きく矯正したり、局所的に矯正することが可能です。

カンパニョーロ・フルクラムなどパワートルク、ウルトラトルクタイプのクランクシステム用ベアリング着脱キット。※コンパクトドライブのクランクでベアリングを取り外す場合はチェーンリングナットを取り外して、作業を行ってください。

頑固なタイヤを簡単に外せる工具です。調整ノブでアゴ部をサイドウォールに固定し、左右いずれかの方向にタイヤを引き、タイヤレバー等を併用して取り外します。アゴ部分は保護カバー付きで、リムとタイヤを傷つけにくい仕様です。チューブレスタイヤにもご使用いただけます。

ヘッドセットのベアリングカップの寸法に合わせ、ヘッドチューブの内径を修正したり、ヘッドチューブに対し垂直な面出しを行うための専用工具。別売のカッターやリーマ、アタッチメントを使用することで、ゼロスタックタイプ、インテグレーティッドタイプのヘッドセット、圧入タイプのBB(BB86/92、BB30やPF30)の寸法修正を可能にします。※ 切削加工作業を行うときは必ず切削油をご使用ください。

ベルトドライブ用スプロケットの取り外しに便利なツールです。スプロケットをしっかりと固定することができるため、ナットやロックリングを簡単に取り外すことができます。また、BDT-1は主要メーカーのほとんどのベルトドライブ用スプロケットに対応しています。

ニトリルメカニックグローブは化学物質や溶剤からあなたの手を保護してくれるため、油圧ブレーキのオイル交換や、チェーン洗浄などのクリーニング作業におすすめです。、頑丈な厚手のニトリル素材で作られたグローブは耐久性が非常に高く、一日を通して使用することができます。、また、フィット感にも優れているため、細かい作業にも適しています。

ショップハンマーHMR-4用のプラスチックヘッドです。

DOTオイル用の油圧ブレーキブリーディングキットです。 油圧ブレーキブリーディングキット(BKD-1.2)は、SRAM(R)、Formula(R)、Hayes(R)、Hope(R)他、ほとんどのDOTオイル用油圧ディスクブレーキモデルに使用できます。 本製品はブレーキシステムへの気泡の混入を防ぐため、長期間にわたり最高のブレーキパフォーマンスを維持することができます。 シリンジ、ホース(シャットオフクリップ付き)、マルチサイズに対応できる複数のブリードブロック、シリンジホルダー、頑丈な収納バッグ、そしてさまざまな規格に対応できるよう複数のホースアダプタなどがセットになっています。

TSI-1は自転車用チューブレスタイヤのシーラントの注入・除去が可能です。 リムからビードを外すことなく、バルブステムからチューブレスタイヤに正確な量のシーラントを注入することができ、チューブレスタイヤのセットアップと取り外しの煩雑さを解消します。 目盛付の大型シリンジ先端のフレキシブルチューブによってバルブコアを外したフレンチ、アメリカンバルブより直接シーラントを正確に注入することができます。