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ニップルの4面を保持しながら作業をするスポークレンチ。 アルミニップルや高テンションでの調整に最適です。

精度の高いプロ用のスポークレンチ。サイズ毎にハンドルを色分けしています。2面幅を保持しながら作業ができます。

ショップでの使用を想定した高品質のコンレンチ。 剛性の高いY型ヘッドを採用し、表面処理はクロムメッキを行わず、より寸法精度の高い化学処理を施しています。

1インチ(25.4mm)サイズの六角部をもち、内側の寸法も十分に確保されたFRシリーズは正確な作業を可能にします。

CNC加工により高精度に仕上げられたエクスターナルBB用ツール。 本体素材はBBカップに対して傷を付けにくいアルミ製。 お手持ちのラチェットレンチやトルクレンチなどに取り付けてご使用ください。

スピーディーなホイール組に欠かせない、ニップルドライバー。 ベアリング入りのハンドルを回転させることで、ニップルの早回しができ、ホイール組作業に置いて時間短縮を可能にします。 深さ50mmまでのリムに対応します。

炭素工具鋼を使用した本体は高耐久性を誇ります。 ハンドルは感触のよいビニールコート処理済みで、色分けしています。

タイヤチューブのバルブ用レンチ。米式や仏式のバルブコアの着脱や、仏式の延長バルブの取り付けにも便利な5mmのレンチがコンパクトにまとめられました。

ブレードットスポーク(偏平スポークなど)の振れ取り作業時に発生する『ねじれ』を防ぐためのホルダー。 それぞれ4つの異なる溝を持ち、それぞれのサイズにあった溝でスポークを押さえながらニップルを回してホイールの振れやスポークの張りを調整します。

センターロックディスクブレーキのモーターロックリングに対応。 e-bikeBafangBBSH/BBS02mid-driveのモーターロックリングに対応。 CNC加工により高精度に仕上げられたエクスターナルBB用ツール。 本体素材はBBカップに対して傷を付けにくいアルミ製。 お手持ちのラチェットレンチやトルクレンチなどに取り付けてご使用ください。

パークツールの最もポピュラーなヘッド、クランクレンチにY形ヘッドを採用。 レーザーで切断したスパナの口は精度が高く、ナットにフィットします。

軽量ホイールやディスクブレーキホイールなど様々な進化を続けるホイールにおいて、以前に増してスポークテンション管理の必要性が高まりました。自分で組み立てるホイールにおいても、メーカーより出荷された完組ホイールにおいても、性能を最大限に引き出すためにスポークテンションは欠かせないファクターとなります。TM-1は機能をシンプルにまとめ、お求めやすい価格で、より多くのホイールビルダーにご使用いただけるよう開発されました。 エアロスポークにも対応します。

先端チップを交換することで角型タイプにもオクタリンクやI.S.I.S.タイプのボトムブラケットシャフトにも対応が可能なクランクプーラー。 使用しない方の先端チップを紛失しないよう、本体に取り付けておける構造になっています。

Specialized、Cannondale、 FSA のダイレクトマウントチェーンリング用ロックリング着脱工具。4ノッチ(FSA， Cannondale)8ノッチ(Specialized)両方のロックリングに対応。 焼き入れされた高強度な本体に表面処理を施し耐久性を高めています。 TWB-36 クロウフットとトルクレンチを使用することでトルク管理が可能です。

ロングハンドルを採用したプロ用のスプロケットリムーバー。

レーザーカットしたスパナの口は精度が高く、ナットに確実にフィットします。

簡易式のヘッドワン・BB用圧入工具。 平面で圧入していきますのでヘッドセットのタイプを問わず作業が可能です。 またBMXなどに使用される圧入式のBBにも使用できます。

レーザーカットしたスパナの口は精度が高く、ナットに確実にフィットします。

ペダルやハブなど、ネジ山や丸軸を保持するためのバイスアダプター。 対象となる軸に合わせ、溝が追加され、FRシリーズやBBTシリーズなど25.4mm(1インチ)の六角軸保持にも便利な溝も設けられました。 ネジ山を傷つけにくいアルミ製。

クランクのフィキシングボルトを作業するために必要な14mmのソケットと8mmの六角レンチを1つの工具へまとめました。 ハンドルは力のかけやすいロングタイプ。

ピンの間隔を調整でき、ほとんどのハンガーワンに使えるヘビーデューティーな設計です。 焼入れ処理が施されたピンは交換式です。

両頭で使いやすいホームメカニック用ハブコンレンチです。

シマノダイレクトマウントチェーンリング用ロックリング着脱工具。 シマノ XTR9120、XT8120、MT900など外径41mm、16ノッチのロックリングに対応。 TWB-36 クロウフットとトルクレンチを使用することでトルク管理が可能です。

パークツール監修のメンテナンス本「ビッグブルーブック」の第4弾。 出先での応急修理からオーバーホールまで、様々な場面で必要なメンテナンス情報が多くのの写真とともに解説されています。 自転車のカテゴリーを問わず、メンテナンスに役立つ情報をわかりやすく解説しています。(※本書は英文のみとなります。)

CNC加工により高精度に仕上げられたBB用ツール。 本体素材はBBカップに対して傷を付けにくいアルミ製。 お手持ちのラチェットレンチやトルクレンチなどに取り付けてご使用ください。

Φ20mm、Φ15mmのスルーアクスルハブ(フロント)用オプション。

着脱の困難なフリーライド/ダウンヒル用タイヤに最適な強力型鍛造タイヤレバーです。

あらゆるホイールのセンターを簡単に測定できるように開発されたリムセンターゲージ。ロードレーサー、MTB、BMXはもちろん、16インチ～29インチのほとんどのホイールを確実に測定する事が可能です。 また、タイヤなどを装着したホイールにも、そのままセンターを確認する事ができます。 ロックナットに接触するゲージは、クイックシャフトを装着したままでも使用できる設計となっています。

ハブ調整作業時に、ハブシャフトが空回りしないように固定する専用バイス。 フロント/リアのハブシャフトに対応。ハブ軸をサイズの合った口へ挿入し、ベンチバイスで締め付けるだけで固定できます。

ディレーラーハンガー(台座)の歪みをチェック、矯正するゲージ。 シフトチェンジの不具合で、一番多い原因は、このディレーラーハンガーの歪みです。 スルーアクスルタイプのフレームエンドにも対応。 ディレーラーを取付けるねじ穴に本器を取付け、ゲージを回転させ、複数箇所でホイールのリム側面とゲージとの間が、均一になるように矯正します。

市場で最も多い、3つのサイズをカバーしたスポークレンチ。

ヘッドセットの交換時に、簡単にヘッドカップを取り外す工具です。 広がっていない方からヘッドチューブへ挿入し、広がっている部分がヘッドカップに引っかかったら頭部をハンマーで叩き、ヘッドカップを取り外します。

ホイールの整備や組立に最適なツールです。 SH-1はスポークのテンション調整の際にスポークを確実に固定し、丸スポークやブレイデッドスポークのねじれや、ストレートプルタイプのスポークの回転を防止することができます。 ヘッド部は様々な角度でスポークを掴むことができるため、手の負担なく作業することができます。