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豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

幅広い日常的な使用に最適なコストパフォーマンスモデル。

通勤・通学や普段使いに最適な耐摩耗強化タイヤです。

耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化

耐リム打ちパンク性能でパンクに強い。

転がり抵抗の少ないトレッドパターンの採用でスムースで軽快な走行感を実現した、電動アシスト車に適したタイヤ。 ヤスリ目加工のトレッドにより高いブレーキ性能も発揮。 もちろん、従来のシティサイクルでも性能を発揮します。 タイヤ・スーパーチューブにリームテープが付いたペア巻き(前後輪分のセット)です。

耐リム打ちパンク性能でパンクに強い。摩耗ゴムを採用したタイヤ。

ペア巻き梱包 海外製

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

幅広い日常的な使用に最適なコストパフォーマンスモデル。(海外製)

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

レギュラーチューブ。サイズ・・・ 24×1 1/4。英式 重量・・・120g。※TW24-41Eの代用チューブ。透明袋入りバーコード貼り

「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。

チューブ

タチペア巻。転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。電動アシスト車に適したタイヤ。ヤスリ目加工のトレッド表面により、高いブレーキ性能も発揮。540

定番サイズのチューブ海外生産の廉価版

ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。 新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。

サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。 通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。

接着剤不要のパンク修理パッチ。

耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「Race D Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用耐パンク性能強化モデル。 従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24%向上、パンクのリスクをさらに軽減。 長時間の使用に耐えるよう設計され耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立する3Dケーシング。 コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ。 オープンサイド。スチールビード。

中国製肉厚チューブが新発売。スーパープランジャー(Gバルブ)採用で空気が入れやすくなりました。サイズも、1-3/8～1-1/2まで対応。電動自転車の補修用にも最適。

高強度ブチルゴムを使用するとともに肉厚加工も施した、耐パンク性能強化チューブ。

トレッド中央部の肉厚効果により衝撃を緩和する、長時間乗られる方に最適な耐パンク性能強化モデル。

自転車用スタンダードチューブ。

高いサビ止め性能と潤滑性能を持つ高品質オイル。サビ止め性能はJIS K 2246潤滑試験において最も過酷な600時間まったくサビが発生しないA級合格の性能。

タチペア巻。転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。電動アシスト車に適したタイヤ。ヤスリ目加工のトレッド表面により、高いブレーキ性能も発揮。590

米・仏ワンタッチ口金。フレーム取付ブラケット付属。高圧対応。ゲージ付。高圧対応携帯ワンタッチポンプにゲージ付モデルが登場!。高圧になってもポンピングが軽く、さらに、接地しながら使用できるので空気充填が楽々!

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