Panaracer(パナレーサー)のスポーツタイヤ

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。 通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。

全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。

コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって、Panaracer AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデル。耐貫通パンク強度6%以上(。社内試験に基づいた結果(Panaracer AGILESTと比較))向上!

気軽に楽しめるアーバン用ロードタイヤ「カテゴリーS」がバージョンアップ。 ベースケーシングのカーカス密度をアップして耐パンク性能と耐久性を向上。 アラミドビード仕様

コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングタイヤ。

転がり抵抗の少ないオンロード専用スリックパターンモデル。全黒バージョンもあり。

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

評判の高かったPanaracer AGILEST TLRの速さやグリップ力はそのままに、コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって耐貫通パンク強度を向上!新TLRフラッグシップモデル。耐貫通パンク強度6%以上(。社内試験に基づいた結果(Panaracer AGILESTと比較))向上!

耐パンク性能に優れたチューブラータイヤ。 内蔵チューブが軽量ブチル製になってリニューアル。

パセラのコンパクトサイクルサイズモデル。

グラベルカテゴリーで業界をリードするスタンダードタイヤ、グラベルキングとグラベルキングSKに続くPanaracerの次世代グラベルタイヤが、グラベルキングSSとSS+です。センターがより滑らかなダイヤモンドパターン、サイドには『GRAVELKING SK』のセミノブを改良して配置することで、オンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性をハイブリッド融合させています。新開発の素材を採用した「TuffTex+」が耐パンク性能強化を実現。オンロードからグラベル、ロングライドまで、バイクライドの可能性と楽しさを無限大に広げます。

「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ 「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。 ラウンド形状・新ETORTO規格を採用 圧倒的な走りの軽さを実現した超軽量レーシングタイヤ

オフロードの走りも軽いドライコンディションタイヤ

走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。 従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、ケーシングの糸密度を25%アップし、ケーシングの耐久性を向上。 更に、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドのトレッド厚を20%アップし、耐パンク性能も向上しました。今回、701Cサイズではトレッドデザインを一新してのリニューアル

タイヤ内側のケーシング面をフラット加工した「ハイパーテックスケーシング」の採用により、リム打ちやサイドカットに対する耐パンク性能を向上させるとともに、チューブの摩擦によるパンクを防止。コストバランスに優れた耐パンク強化アーバンタイヤ。毎日の通勤・通学、フィットネスなどのデイリーユースに最適。

太目のセンターリッジモデル。 重装備のツーリングにオススメのタイヤ。 全黒バージョンもあり。

社内走行試験10，000kmクリアした耐摩耗性に優れたタイヤ。乗り心地が良いタイヤになるので、ピストやクロスバイク、ロードバイクと幅広く使用できるタイヤ。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。

耐パンクベルト・AGILE-F BELT。ケーシング・AGILE-F CASING。コンパウンド・ZSG AGILE-F COMPOUND。ELECTRON BEAM(電子線照射)。パナレーサー史上最小の転がり抵抗を実現、「ROAD、最速解。」。パナレーサーロードタイヤの新生プレミアム・フラッグシップモデル。タイヤタイプ：クリンチャー

オールロードタイヤのフラッグシップモデル。究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現したモデル、「AGILEST TLR」をベースとして、さらに遠くへという要望を叶えるため、「AGILEST TLR」から耐貫通パンク性能を2倍強化し、さらにAGILEST DURO(CL)からは約20%のグリップ力の向上と、約15%の転がり抵抗の低減を実現した。ホイールトレンドに合わせたビード周りの設計を進めることで、装着性やマウント性、フックレスリムに対応するなど取扱いのしやすさも実現している。(※フックレスリムについては各ホイールメーカーの適合表などをご覧ください)。タイヤシーラントは「シールスマート」のご使用を推奨します。タイヤ装着時の回転方向の指定はありません。

「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ 「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。 ラウンド形状・新ETORTO規格を採用 荒れた路面やロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ

「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ 「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。 ラウンド形状・新ETORTO規格を採用 高次元でグリップ力、耐パンク性能を発揮しつつ、しなやかな乗り心地も実現 レースからロングライドまで幅広く性能を発揮する次世代のレーシングタイヤ

This is グラベルタイヤと呼ぶべきトラディショナルなブロックパターンをまとった『GRAVELKING SK』は、国内外で絶大な人気を誇るGRAVELKINGの歴史を物語る傑作です。すべてのグラベルタイヤのベンチマークなった伝統的なブロックパターンに先進技術を導入し、さらに走行性能を向上させました。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。

耐パンクベルト・AGILE-F BELT。ケーシング・AGILE-F CASING。コンパウンド・ZSG AGILE-F COMPOUND。ELECTRON BEAM(電子線照射)。パナレーサー史上最小の転がり抵抗を実現、「ROAD、最速解。」。パナレーサーロードタイヤの新生プレミアム・フラッグシップモデル。タイヤタイプ：クリンチャー

P700×25mm チューブラータイプ 「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ 「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。 ラウンド形状・新ETORTO規格を採用 高次元でグリップ力、耐パンク性能を発揮しつつ、しなやかな乗り心地も実現

耐久性・走行感・コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングモデル。

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

優れた耐パンク性能と低い転がり抵抗を実現させたAGXERO DURO。新開発のトレッドコンパウンド「ZSG AGILE-X COMPOUND」に加え、PR OUTER SHIELD +「PR BELT」の組み合わせにより前DUROモデルに比べて転がり抵抗9%改善。 社内試験に基づいた結果

スピードが求められるセクションを最速で駆け抜けるために、トレッドのセンターにはスリックパターンを採用した「GRAVELKING ZX」。両サイドには凸凹を付けた鬼目ヤスリを配置することでトラクションが必要な場面で真価を発揮します。さらにはショルダーのノブを設け、コーナーでの確かなコントロール性を確保。「GRAVELKING ZX +」はスタンダードモデルの構造にレイヤーを追加し、さらに耐パンク性能を強化したモデル。

耐パンク性能と耐久性を重視したロードタイヤです。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。耐久モデルとしては軽量なため、軽快な走りを実現。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。初めてタイヤ交換をする方のファーストチョイスはもちろん、シティ/ロングライド、ストリート、トレーニング・・・、自転車を愛するすべてのライダーに最適なロードタイヤです。

軽さにこだわったTHE レーシングタイヤ。勝ちにこだわるライダーは数gの軽量化にも貪欲に取り組む。Rモデルは勝つための軽さにこだわったTHE レーシングタイヤ。

硬い砂地のグラベルを最速で走るためにセンターラインをスリックにし、肩部分は速さとグリップを両立させた最適化トレッドパターン。レースで勝つために設計されたタイヤです。タイヤシーラントは「シールスマート EX」を推奨します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。タイヤシーラントは「シールスマートEX」のご使用を推奨します。

グラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」が低い転がり抵抗と高いグリップ力を、「TuffTex R」ケーシングがしなやかな乗り心地を実現します。最新のグラベルマーケットに合わせて開発された「BeadLock」の採用により、リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを可能にしました。タイヤシーラントは「シールスマートEX」を推奨します。