気軽に楽しめるアーバン用ロードタイヤ「カテゴリーS」がバージョンアップ。
ベースケーシングのカーカス密度をアップして耐パンク性能と耐久性を向上。
アラミドビード仕様
全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。
材質(ビード)アラミド
パターンマイクロファイル
ケーシングBLX
サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。
通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。
パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。
パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。
リブモPTの走りをもっと手軽に感じたい方へ。
リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル。
通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル
ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル
スチールビード
走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。 従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、ケーシングの糸密度を25%アップし、ケーシングの耐久性を向上。 更に、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドのトレッド厚を20%アップし、耐パンク性能も向上しました。今回、701Cサイズではトレッドデザインを一新してのリニューアル
しなやかな弾力性と強さをあわせ持ったウレタン樹脂製のチューブ、PURPLE LITE(パープルライト)。素材特性を活かし軽量になっており、コンパクトに折りたためるため高い携行性を誇ります。ユーザービリティにも配慮し、ポンプ口金を確実にセットできるようにリムナットを付け、ベーススペーサーはリムの形状に合わせることで音鳴りを防止します。また近年増えている電動ポンプの使用にも対応するようにバルブの先端側は金属製となっています。
色チューブ部分:紫 バルブ部分:黒
バルブ仏式/2ピース
軽さと耐久性のベストバランスを実現させたレ-シングチュ-ブ。
メーカー製の従来チュ-ブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。
「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ
「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。
ラウンド形状・新ETORTO規格を採用
高次元でグリップ力、耐パンク性能を発揮しつつ、しなやかな乗り心地も実現
レースからロングライドまで幅広く性能を発揮する次世代のレーシングタイヤ
「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ
「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。
ラウンド形状・新ETORTO規格を採用
荒れた路面やロングライドなどで威力を発揮する超強化レーシングタイヤ
色黒
「RACE EVO4」シリーズから高いグリップ力や耐パンク性能を受け継ぎ
「ZSG AGILE COMPOUND」が転がり抵抗を12%低減。
ラウンド形状・新ETORTO規格を採用
圧倒的な走りの軽さを実現した超軽量レーシングタイヤ
色黒
肉厚トレッドを採用したトレーニング用タイヤの決定版。
用途スポーツ車用タイヤ
タイプW/O
色ブラック
強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドクリンチャータイヤ
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド
柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コードにより転がり抵抗がさらに軽減
コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状
転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン
フォールディングビード
軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。
軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。
色ライムグリーン
サイズ700×23C
質量(g)260
タイプW/O
アズワン品番64-9564-06
推奨内圧(kPa)700-875
ビードケプラービード
1本
¥2,498
税込¥2,748
7日以内出荷
パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドに対応する耐パンク性能強化クリンチャータイヤ
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置
2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立
コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状
転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン
フォールディングビード
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