12/24V兼用。専用フィラメント型LEDによる抜群の配光性能と明るさ。
用途車のバルブ
タイプH11
電圧(V)12/24
消費電力(W)28
色温度(K)6000
明るさ(Lm)6000
1個
¥18,980
税込¥20,878
4日以内出荷
定電流回路内蔵で12V・24V車両対応。高輝度LED x 4個採用。明るさは純正球比4倍の全光束200ルーメン。温度上昇によるトラブルを回避する「電流制限保護機能」& 電源パルス・静電保護「TVS」搭載で高い信頼性を確保。アルミ基板をリベット接合「サンドイッチストラクチャー」で優れた放熱性。明るさ・機能性・低消費電力のベストバランスを追求し、安心の1年保証の商品です。
用途ポジションランプ等
規格T10
電圧(V)12/24
消費電力(W)1.8
色温度(K)6200
保証期間1
入数2個
明るさ(Lm)200
1箱
¥3,498
税込¥3,848
5日以内出荷
タイプH4
仕様丸形2灯式(ポジション球付)
直径(Φmm)178
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥6,698
税込¥7,368
当日出荷
瞳に優しいクリアー光で路面を見やすく
3200Kの自然なクリアー光で路面を見やすく照射。
コストパフォーマンスに優れたスタンダード高効率バルブ。
明るさ(W)155/195クラス
色温度(K)3200
バルブ種類H4
1セット
¥3,998
税込¥4,398
当日出荷
キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。
タイプH8
定格電力(W)35(明るさ75クラス)
定格電圧(V)12
口金PGJ19-1
ガラス球形式T11
色温度(K)2400
使用箇所ヘッドランプ
1セット(2個)
¥2,998
税込¥3,298
当日出荷
キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。
タイプH3
定格電圧(V)12
適合ヘッドランプ
定格電力(W)55(明るさ115クラス)
口金その他
色温度(K)2400
1セット(2個)
¥3,298
税込¥3,628
当日出荷
瞳に優しいクリアー光で路面を見やすく照射。
明るさ(W)130/120クラス
色温度(K)3200
バルブ種類H4
1セット
¥1,998
税込¥2,198
6日以内出荷
タイプH4
仕様丸形4灯式ロービーム(ポジション球付)
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥5,698
税込¥6,268
当日出荷
キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。
色ディープイエロー
タイプH4
定格電力(W)60/55(明るさ135/125クラス)
定格電圧(V)12
口金P43t-38
ガラス球形式T16
色温度(K)2400
使用箇所ヘッドランプ
明るさ(Lm)1000/1650
1セット(2個)
¥3,198
税込¥3,518
当日出荷
キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。
タイプH11
定格電力(W)55(明るさ115クラス)
定格電圧(V)12
口金PGJ19-2
ガラス球形式T11
色温度(K)2400
使用箇所ヘッドランプ
1セット(2個)
¥2,998
税込¥3,298
当日出荷
白さを追求!!見やすい白色光
ガラス管表面に特殊ブルーコーディングを採用
白い光で路面の視認性を高め、白線を見やすく
発光効率を高め、標準電球より明るい(メーカー比)
キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。
タイプHB4
定格電力(W)55(明るさ115クラス)
定格電圧(V)12
口金P22d
ガラス球形式T12
色温度(K)2400
使用箇所ヘッドランプ
1セット(2個)
¥2,998
税込¥3,298
欠品中
日常で最も使用頻度の高いロービームをハイワッテージ&高効率化。圧倒的な明るさを実現。
高級クリスタルガラスを採用したガラス管にキセノンガスを封入。
明るさをアップするために、高圧でガスを封入が可能となるクリスタルガラスを採用し、HIDにも使用されているキセノンガスを封入。安定した寿命を実現。
車検対応樹脂レンズ対応ハイワッテージでありながらリレーハーネスは不要。
色温度(K)5300
キセノンガス封入の高効率バルブ。
悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。
樹脂製ヘッドランプにも装着可。
車検対応。
色温度(K)2400
堅牢なクロームボディーと定評ある配光。ストーンガード標準装備。
ブラックボディー・メッキリム採用!
直径200mmのランプを採用!24v100wのバルブを採用!
種類ブラックボディー・ドライビングセット・クリアレンズ
バルブ種類H3
1セット
¥24,980
税込¥27,478
6日以内出荷
純白色チタンコーティング
ハイスペック効率バルブの決定版
白色光と明るさのバランスを追求。純度100%のチタン金属皮膜蒸着処理。
明るさ(W)130/120クラス
色温度(K)4200
バルブ種類H4
1セット
¥2,498
税込¥2,748
6日以内出荷
高色温度HIDの色見を再現。高性能高効率高色温度バルブ。フォグランプにも最適。車検対応。12V専用。
用途車のライト
バルブ形式H11
消費電力(W)55/60
定格電圧(V)12
色温度(K)6500
1個
¥4,398
税込¥4,838
4日以内出荷
タイプH4
仕様HALOGEN HEAD LAMP ポジション無し ノーマル(1個入り)、認証取得済、2灯式丸型規格サイズ、車検対応
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥6,798
税込¥7,478
当日出荷
タイプH4
仕様HALOGEN HEAD LAMP ポジション付 ノーマル(1個入り)、認証取得済、2灯式丸型規格サイズ、車検対応
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥7,998
税込¥8,798
当日出荷
堅牢なクロームボディーと定評ある配光。ストーンガード標準装備。
ブラックボディー・メッキリム採用!
直径200mmのランプを採用!24v100wのバルブを採用!
質量(g)142
種類ブラックボディー・ドライビングセット・イエローレンズ
バルブ種類H3
1セット
¥24,980
税込¥27,478
6日以内出荷
高色温度HIDの色見を再現。高性能高効率高色温度バルブ。車検対応。12V専用。
用途車のライト
バルブ形式H4
消費電力(W)55/60
定格電圧(V)12
色温度(K)6500
1個
¥4,398
税込¥4,838
4日以内出荷
タイプH4
仕様HALOGEN HEAD LAMP ポジション付 3ポイント(1個入り)、認証取得済、2灯式丸型規格サイズ、車検対応
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥10,980
税込¥12,078
4日以内出荷
限りなく白い色温度5000K
明るさ120/110Wクラス
バルブ種類H4
1セット
¥1,998
税込¥2,198
6日以内出荷
タイプH4
仕様丸形4灯式ハイビーム
直径(Φmm)144
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥5,798
税込¥6,378
4日以内出荷
新開発フィラメント採用で明るさアップ!クラスで1番明るい濃蒼白ハロゲン(6100K)
メーカー従来品のハロゲンバルブ・フィラメントの素材であるタングステン鋼の見直しから、
フィラメントコイルの巻径、巻ピッチ、封入ガスの配合率の変更等、様々な開発の試行錯誤から基本性能の向上に成功しました。
色温度(K)6100
フィールドの新感覚ツインモータードライブユニット搭載。
ハンディタイプのリモコンスイッチ。
上下80°/左右360°をカバー。直径120mmのスポットランプを採用。
定格H3-12V/24V-100W
ボディーサイズ:128Φ×H235×D234
セット内容:ランプ本体×1/リモートコントロールスイッチ/ハーネス一式
ボディー材質:ステンレス
バルブ種類H3
ロービーム配光(車幅灯付)のオフロードランプ。
特注の貫通ボルトを使用することにより配線時、車外に配線が見えるとことなく取付が可能。
バンパー上に最適な6インチサイズ。
振動に強い!ラバーマウントを採用したヘビーデューティー仕様。
バルブ種類H4
1セット
¥22,980
税込¥25,278
6日以内出荷
ロービーム配光(車幅灯付)のオフロードランプ パウダーコート
配線を表に見せない 特注貫通ボルトを使用。
バンパー上に最適な6インチサイズ。
振動に強い!ラバーマウントを採用したヘビーデューティー仕様。
耐久性・耐候性があり塗装膜厚が厚く頑丈なパウダーコート(S-9064)
材質スチール
寸法(mm)Φ152×135
質量(g)1240/ランプ1個
定格H4-12v 55W(車幅灯:G14-12v 4w)
バルブ種類H4
1セット
¥22,980
税込¥25,278
当日出荷
堅牢なクロームボディーと定評ある配光。ストーンガード標準装備。
ブラックボディー・メッキリム採用!
直径200mmのランプを採用!24v100wのバルブを採用!
バルブ種類H3
高色温度HIDの色味を再現。高性能高効率高色温度バルブ、色温度6500K。
ドレスアップにも最適な黄色味の無い美しい蒼白光は高色温度のHIDとの相性も抜群。高色温度HID装着車のフォグランプとしてもオススメです。
車検対応樹脂レンズ対応
色温度(K)6500
極限の蒼白さを追求色温度4900K
フィラメントから見直しバルブ自体の基本性能向上を実現した高性能高効率バルブ。
車検対応樹脂レンズ対応
12v60/55w交換用として使用可能。
色温度(K)4900
タイプH4
仕様HALOGEN HEAD LAMP ポジション無し 3ポイント(1個入り)、認証取得済、2灯式丸型規格サイズ、車検対応
消費電力(W)12V 60/55バルブ付
口金その他
1個
¥8,798
税込¥9,678
4日以内出荷
IPFワイヤリングシステム(品番:WH-2)装着車で、ハイビーム時に同時点灯を生じる車両への対策用ユニットです。
IPF製LEDヘッドバルブH4(12V使用時)を装着した際、ハイビームインジケーターが点灯しない車両への対策用ユニットとしても使用可能です。
1個
¥1,798
税込¥1,978
4日以内出荷
発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。
LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。
純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合)
また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。
高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。
従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。
そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。
本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。
一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。
バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。
放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。
バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。
タイプH8/H11/H16
定格電圧(V)12
消費電力(W)12
口金その他
色温度(K)2400
1セット
¥13,980
税込¥15,378
当日出荷
発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。
LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。
純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合)
また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。
高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。
従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。
そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。
本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。
一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。
バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。
放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。
バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。
タイプHB4
定格電圧(V)12
消費電力(W)12
口金その他
色温度(K)6500
1セット
¥9,998
税込¥10,998
3日以内出荷
発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。
LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。
純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合)
また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。
高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。
従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。
そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。
本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。
一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。
バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。
放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。
バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。
タイプHB4
定格電圧(V)12
消費電力(W)12
口金その他
色温度(K)2400
1セット
¥13,980
税込¥15,378
4日以内出荷
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