「ロードバイク」の検索結果

さらにワイドになったギアレンジで、ロードバイクの新たな可能性を探求 幅広いドロップハンドルバーロードバイクに適しています。 MTBハブボディに対応可能なスペーサー付属

片側SPD、 反対側はフラット。 ライトアクションビンディングによりステップイン & アウトがより簡単に。 悪天候時用にフラット側はグリップ力を向上。 BENEFIT close。便利なロードツーリングペダル。 市街地でのライディングに最適化なマルチコンディション。 CTまたはMTシューズに最適。

上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける補助ブレーキはビギナー以外にも非常に大きなメリットとなります。

上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける補助ブレーキはビギナー以外にも非常に大きなメリットとなります。

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。 それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。 ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ46mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ46mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

優れた泥抜け性能 より軽く、バイクを担ぎやすいコンパクトなデザイン NEW SUPER SLR対応 従来のカンチブレーキに比べ制動力が向上 ロード用ブレーキシューと互換 カートリッジブレーキホルダー(BR-CX70) ケーブルインラインアジャスターで簡単にレバーストローク調整が可能 平均重量：175g (前後各) トーインアジャスタブル バネ力調整