SHIMANO(シマノ)のブレーキレバー

原点に立ち返ったデザインで流れるような作動。エルゴノミックなレバー形状 リーチアジャスト可能。BR-4700との組合せで制動力が30%向上 (4600シリーズ比)

SHIMANO GRX ブレーキレバー(油圧ディスクブレーキ) BL-RX610-L 左 シリーズカラー

SHIMANO GRX ブレーキレバー(油圧ディスクブレーキ) BL-RX820-L 左 シリーズカラー。・様々な地形での快適性とコントロール性を向上。グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス。ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装。フレアハンドルバーに最適化された設計

SHIMANO CUES ブレーキレバー(油圧ディスクブレーキ) BL-U8000 左 シリーズカラー。・ブレーキレバーの回転軸をハンドルバーに近づけることでエルゴノミクスを向上。・優れたモジュレーションにより、E-トレッキングバイクに極めて高い制動力を提供

上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける補助ブレーキはビギナー以外にも非常に大きなメリットとなります。

上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける補助ブレーキはビギナー以外にも非常に大きなメリットとなります。