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3台用ひな壇式。新型ハンガー受け。 主にショップで自転車を展示するためのディスプレイスタンドです。 3台の自転車をひな壇型にレイアウトすることにより、立体的な展示ができます。 前後のタイヤ受けとボトムブラケットの裏側を支えるBB受けの3点で保持します。 BB受けの高さは自転車に合わせて無段階に調整可能。 タイヤ受けの位置はホイールベースに合わせて5段階に調節可能。 BB受けはペダルのクランクとフレームの間に差し込む形状で、見た目がすっきりします。 省スペースで展示ができるように、平行四辺形状にひねることができます。 標準タイプの971-3Uとトールタイプの971-3HUを前後に配置すれば、6段分のひな壇として活用可能です。

3台用ひな壇式、背高用。新型ハンガー受け。 主にショップで自転車を展示するためのディスプレイスタンドです。 3台の自転車をひな壇型にレイアウトすることにより、立体的な展示ができます。 前後のタイヤ受けとボトムブラケットの裏側を支えるBB受けの3点で保持します。 BB受けの高さは自転車に合わせて無段階に調整可能。 タイヤ受けの位置はホイールベースに合わせて5段階に調節可能。 BB受けはペダルのクランクとフレームの間に差し込む形状で、見た目がすっきりします。 省スペースで展示ができるように、平行四辺形状にひねることができます。 標準タイプの971-3Uとハイタイプの971-3HUを前後に配置すれば、6段分のひな壇として活用可能です。

軽量なアルミ製でコンパクトに折り畳みできる構造はそのままに、先端の樹脂製アダプタの位置を取り替えることによって、18インチから700Cまでの幅広いサイズのホイールに対応するホイールセンターゲージ ホイールアクスルを受けるステンレス製ガイド板は長さが延長され、内装変速仕様のホイールや一部のDHやフリーライド系に採用されている140mmハブ幅のホイールにも対応

DS-4100用の車輪受けの枠を一部伸長させることで保持力をさらにアップ。可動式でタイヤサイズに合わせてフレキシブルにフィット。MTBの太いタイヤから細いロードのタイヤまで対応した車輪受け。内幅は66mmで、最大2.5インチまでのタイヤを収めることが可能。DS-4200のオプションとして2個増設することで、標準付属品と併せ最大で5台収納可能

主に軽自動車の多くから普通乗用車(ワゴン)向けの2台用。 ホイールホルダー1本付属(車輪2本分) VERGO-TFのクイックレリーズはオリジナル設計のワイドオープン型。レバー操作だけのフロントフォーク脱着が便利。 ベースレール上に前フォーク受けがあるので、VERGO Excel(前期シリーズ)に比べ、横ブレが少なくなります。 車間を狭くするために、前フォーク受けをひねりハンドルどうしが接触しなく調整可能。 前フォーク受けはクイックをレースに並行を基準とし、左右に15度/30度とTFスタンド使用時の90度に回転できます。 VERGO Excel(前期シリーズ)用オプションはすべて共用可能。

車輪を差し込むだけで自転車を展示、収納出来るディスプレイスタンド。 従来の短いステップバーをなくし、安定性はそのままでコストダウンを実現。 底面前後2ヶ所の金具でタイヤを保持し、スポークを車輪受け枠の上部に当てて自転車を支える構造。 ユニットを連結することで数台～数十台の自転車を真横や斜め隣に並べていくことが可能。

リム振れ取り台「FT-1」から付属のTゲージを廃し、代わりにホイールセンターゲージ「FCG-310」を標準で添付することで、より実用的になった基本セット 「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ(700cリム)までのホイールをセットし、その横振れ・縦振れを測定するツール 「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツール FT-1の振れ測定ゲージは、横振れ測定用のアームが左右一対、それに縦振れ測定用の折りたたみ式アームが中央に1本、コンパクトに一体型 29インチサイズにも対応するよう十分な長さがあり、ホイールを支える支柱は軽量なアルミ製 左右の支柱は根本のピボットボルトを支点にして開閉する構造で、前輪用や後輪用、またロード用やMTB用など、さまざまなサイズ(最大135mmまで)のハブにも対応

リム振れ取り台「FT-1」に、ホイールセンターゲージ「FCG-310」とニップルレンチ「NW-300」をセットにした、ホイールの新規組み立てや調整に最適のコンプリートセット 「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ(700cリム)までのホイールをセットし、その横振れおよび縦振れを測定するツール 「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツール 「NW-300」は14G/15Gの2サイズのニップルに適合する汎用型のニップルレンチ

自転車のタイヤを車輪受け枠の間に差し込むだけで自立するディスプレイスタンド 車重で車輪受け枠がホイールを左右均等に挟み込み、自転車を自立させる構造 タイヤ幅の違う自転車でも調整なしで使用可能 18インチの小径車から700Cロードバイク、29erMTBまでタイヤ幅最大2.25インチ(約57mm)に対応 スポークの損傷を和らげるために、車輪受け枠が干渉する部分には樹脂製のスリットチューブを巻きつけて保護

キングキャリアシリーズ(GAMOH)をナット止めフロントホイールに取り付けるアダプター(※クイックレリーズ用は別のアダプターとなります。) 汎用性が高く、固定に前フォークのキャリア取り付けダボを必要とするキャリアのほとんどに対応 サビに強いステンレス製 左右1セット(2個付き)

ホイール挟み込み(バネ)式 自転車のタイヤを車輪受け枠の間に差し込むだけで、車重で車輪受け枠が左右均等に挟み込み、自転車を自立させる構造です。 左右の車輪受け枠幅を調整することなく、異なるタイヤ種類(タイヤ幅)に対応します。 ※タイヤ幅は、ロード用タイヤからマウンテンバイク3インチまで対応 使用時の床設置幅を広げることで安定性を上げた設計

安定性と作業性を重視した新型振れ取り台 下部が重い設計で、ホイールセット時の安全性強化 148mmまでの幅広いホイールに対応(BOOST規格対応) 29x2.1インチのタイヤ付きホイールにも対応 簡単にホイールの抜き差しができ、作業性アップ ゲージ部は左右どちらにも取り付け可能 土台にはテーブルなどに固定可能な孔付き 本体からゲージ類を外して土台に置き、樹脂カバーを被せることで持ち運びや収納に便利 12mmと15mmのスルーアクスル対応アダプタが付属

一般車よりも重量のある電動アシスト車も余裕を持って展示できる完全新設計の、3段ひな壇型自転車展示台です。主にショップにおいて自転車を展示するための展示什器で、3台の自転車を高さを変えて立体的に展示することにより、平面に並べるだけより確実に目立たせることができるようになります。従来の「前後輪+ハンガー」の3点式ではなく、前後輪だけで自転車を立たせる設計のためフレームデザインに左右されず、またフレームを傷付けることもない汎用性の高い什器です。前輪はさまざまなサイズに対応できるスライド式タイヤストッパーで押さえられ、また無段階にスライドできる後輪受けによりさまざまなホイールベースの自転車にもベストフィットします。自転車を抱えたまま階段のようにフレームに登っていっても大丈夫なようフレームは特別に強く作られているため、中段や上段にも楽々自転車を展示できます。

スルーアクスル対応振れ取り台 中級モデル 重量がある底板設計で、ホイールセット時の安定性を高レベルにキープ ホイールのセット(抜き差し)が簡単で、抜群の作業性を実現 29インチ・FAT用ホイールまで対応 BOOSTなどハブ幅197mmまで対応 12/15mmスルーアクスル式ハブ用アダプタを付属 本体に一体化する4段式ツールボックスを付属。収納・持ち運び時には、本体から外したゲージ類、工具や小物部品の他、エアゾール缶等の保管が可能で、破損や紛失を防ぎます。

MT-800Nは標準で26インチまでしか対応できない高さのため、27インチや700cサイズのホイールの自転車(特にフェンダーを装着してある場合)に取り付けるためには、脚を延長してキャリア自体を少し持ち上げてやらなくてはなりません。 FB金具はキャリアの下側金具にかぶせて脚を25mm延長するアダプタです。

前モデルDS-4100の車輪受けを改良し、タイヤ3点設置距離を変更することで保持力をさらにアップ。MTBの太いタイヤから細いロード用タイヤまで、持ち上げた前輪を車輪受けの枠の中に収めることで簡単に自転車を自立させることができる駐輪台。自転車を直に床に置くよりもはるかに小さなスペースに収納可能で、設置場所の省スペース化に効果的。車輪受けは3台分を標準で付属し、それぞれ独立しているため、収納する自転車に合わせ自由度の高い設置が可能。バーの高さは740mmから880mmの間で3段階の調整範囲あり。標準の車輪受け(3台分)に別売のDS-4200用車輪受け(1台分)を2個増設し、最大5台を収納可能

スルーアクスル対応振れ取り台 プロ用 重量がある底板設計で、ホイールセット時の安定性を高レベルにキープ ホイールのセット(抜き差し)が簡単で、抜群の作業性を実現 29インチ・FAT用ホイールまで対応 BOOSTなどハブ幅197mmまで対応 12/15mmスルーアクスル式ハブ用アダプタを付属 高精度ダイヤルゲージを付属 本体に一体化する4段式ツールボックスを付属。収納・持ち運び時には、本体から外したゲージ類、工具や小物部品の他、エアゾール缶等の保管が可能で、破損や紛失を防ぎます。

自転車を縦(垂直)に収納でき、スペースを有効に利用することが可能。 フックはリムへの傷つき防止カバー付きの鉄製で、マウンテンバイクなど重い自転車でも充分に支えられます。

後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンド 特殊な幅広クイックレバーを持つカンパニョーロ、フルクラム、ボントレガー専用モデルとして2種類のカップリングを付属し、コンポや車種に合わせて選択可能 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げることが可能 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm(BMXや折り畳み車などの小径車用)/365mm(一般的な26インチ/700cサイズのホイール用)の2段階に高さを調節すること可能 幅広クイックレバー対応

後輪ハブ軸を左右から挟み込むスタンダードなスタンド。 最も一般的に見られる、後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ、自立させるタイプのスタンドです。 本体は鉄パイプでできており、その弾力を利用してがっちりと後輪ハブ軸を挟み込みます。クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせてしっかりと保持できるようになっています。 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm/365mmの2段階に高さ調節することができます。高い方が一般的な26インチ/700cサイズのホイール用で、低い方がBMXや折り畳み車などの小径車用です。不要時にはごく薄く折り畳むことができます。 自由な角度(高さ)で固定することはできませんが、その代わりにいちいち微調整したりノブを緩めたり締め直したりする必要がなく、ぱっと開くだけで使用することができます。結果的にこちらの方が素早く使用できます。

オールマイティなリアキャリアのスタンダード。 MTBやクロスバイクに取り付けるパニアバッグ対応のリアキャリアとして、MINOURAのMT-800は長年スタンダードなモデルとしてご好評いただいています。 本体はシンプル、軽量で丈夫なスチールパイプ製で、耐久力のある粉体塗装仕上げを施しています。 またさまざまなサイズのフレームにもフレキシブルに対応できるよう長さや取り付け角度が自由にセットできるステーは丸棒製で，大きな荷重にも耐えられる丈夫さを誇ります。 フレーム側シートステーにキャリア取り付け用ダボがなくても装着できるクリップバンドが付属しています。 天板に荷物を積むときに便利なゴム紐用フックも4箇所に備えています。もちろんツーリング用パニアバッグ(フック内径10mmのもの)もしっかりと取り付けられます。 縦型のリアリフレクタ取り付け金具付き。

MT(アドバンスドマグターボ) … ヒルクライム練習に最適なペダルフィーリング 平地走行の再現性より、坂道でのフィーリングを重視した味付け 世界最強ネオジウム(Nd)磁石採用 1.5kg相当の慣性を生み出すステアステップデザインのフライホイール(特許申請中) ハイケイデンス/低トルクの高速トレーニングにも対応

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

ディスクブレーキ仕様の自転車に取り付けできるキックスタンド。9mmクイックレリーズとチェーンステーで固定します。ディスクローターに接触しない設計で、ディスクブレーキ仕様の自転車に取り付け可能。2種類のP型クリップと、ベース部分の孔の組み合わせで取付角度を調整します。スタンド脚は自転車サイズに合わせて長さをカットできるマルチユースタイプ。スタンドの長さを微調整する脚先樹脂用のワッシャーを4枚付属

必要な時だけ簡単装着、クイックシャフト共締めタイプの簡易スタンド。 見た目もシンプルでスポーツ車にベストマッチ。 9mmクイックシャフトと共締めのため、工具を使わず簡単に脱着可能。 必要な時だけ一時的な使用を目的としたスタンド。 取り付け部を切り欠き形状にすることで、クイックシャフトを抜く手間を解消。

自転車用ショップ什器として定番の”971”型(ひな壇式ディスプレイスタンド)に取り付けるオプションパーツ 971型標準のBB受けの代わりに後輪全体をクレードルで受けることで自転車を保持 車種(フレーム形状)が異なってもタイヤサイズに合わせることで安定した展示が可能

29インチ用リアハブスタンドです。(700C～29インチ対応) 後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンドです。 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げられるようになっています。