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折りたたみ機能があることで未使用時には省スペースで保管が可能。本製品は軽量かつ省スペースで収納できるため、出張先の作業現場への持ち運びに便利。

機械・装置の整備に最適です。新型チェストSKX0223シリーズで、コンパクトながら収納量が豊富、スムーズな開閉ができるベアリングレールを採用しています。トップカバーを閉じると引き出しが飛び出さないロック機構です。

自動車のホース閉塞に最適なピンチオフプライヤ。握るだけでホースを閉塞し保持ができ、解除はグリップを開くだけ。二輪や普通車から大型車、産業・建設機械にまで対応する3サイズをラインナップ。

自動車のフェンダーライナーやバンパーなどに使用されている樹脂製ロックピンの取外し専用工具。溝の奥にあるクリップを垂直に引き上げできる先端角度80°タイプコンパクトサイズで、狭く奥まった箇所のクリップを確実に引き抜きます。薄い爪形状で、ロックピンの溝をしっかり掴みます。開口部の微調整ができるストッパー付き。挟み過ぎによるクリップの損傷を防ぎます。

めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しています。(5mm以下除く)スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。

整備作業における清掃作業を効率化。塵や水・油の吹き出しから、奥まった箇所の清掃など、作業箇所に合わせて最適なノズルに変更できます。ノズルは差し込むだけで装着が可能。取り外しもクイックリリースノブを回しながら外すだけで簡単に脱着が行えます。まる

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

ガレージや車で、洗車道具やまとめて置いておきたいものを収納しておくのに非常に便利です。フタには簡易ロック機構を搭載し、中身が飛び出す心配はありません。樹脂製で軽く、折りたたみができるので持ち運びや収納時でも場所を取りません。道具やまとめて置いておきたいものを収納に。

90枚ギア採用で、スムーズな操作性と作業効率の向上を実現。送り角4°が、振り幅の確保が難しい狭所箇所の作業を可能に。軽さの中に確実さを感じる空転トルク。力が伝わりやすく切り替えやすいレバー形状。クロウに掛かる力を分散させる、7段クロウ。リペアキット(BR390-K)を設定してます。

40Vの高トルク仕様のインパクトドライバ用ソケットビット。首振り15°でインパクトドライバが入りにくいコーナー部の締付けが可能なフレックスタイプ。インパクトドライバへの抜き差しがスムーズに行えるビット先端形状を採用。仮設足場や鉄骨締結など高所作業を安全に行える落下防止機能付き。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。

使用している工具が判別しやすい二層式発泡収納トレイです。 定位置管理で探すムダ、紛失リスク削減、重複購入を防げます。

9.5sq.の差込角のインパクトレンチ用ソケットが使用可能。エンジン補機類の取り外しに最適です。 残量が一目でわかるバッテリーインジケーター付き。 バッテリーは2個付きで、不意のバッテリー切れにも安心です。 LEDライトを搭載しているので作業対象を照射でき、作業効率が向上します。

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの圧入専用工具です。 ボールジョイントブーツインサーター本体に専用アタッチメント(11サイズ)を取り付けて作業を行います。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 保管・持ち運びに便利な専用専用樹脂ケース付き。 補給部品として、ボールジョイントブーツインサーター本体(AS411)、ボールジョイントブーツインサーターアタッチメント(AS411-30D，30H，32～53)を設定しています。

ロックカプラ(JAE915)専用のカプラ4種とロックカプラ(ロングタイプ)(JAE915L)のセット。4種のカプラは注油個所に合わせた専用形状で、グリースの漏れを防ぎます。ロックカプラ(ロングタイプ)なら、奥まった個所のグリースニップルへの注油が可能。

ロングタイプの緩め専用レンチと、12.7sq.差込角付きの締付専用レンチ2サイズをセット品です。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。 口径側、差込角側にパワーフィット形状を採用。より確実な緩め、締付作業が可能です。 緩め専用のAS801-1719は、力の入るロングタイプを採用しました。両端部を10°オフセットさせ、裏表で異なる振れ角で、作業空間を確保しました。 締付専用のAS801-17、AS801-19は12.7sq.差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能です。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。

1つの工具でリレーソケットのフックを解除しながらリレーを引抜きが可能。 フックが無く素手では引き抜く事ができない個所にも最適。

整備作業での車両保護用カバ- 4個のマグネットで、よりフェンダ-に装着しやすい。 樹脂製フェンダ-を採用した車両にも装着可能な脱落防止用ベルトを採用。 ボディに優しい素材を採用しショックを緩和。

小型・中型・大型自動車のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。 先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。 軸を長くすることで、エーミング機構の奥まった車種に対応。 日野自動車可変配光型LEDヘッドランプ装備車(プロフィア/レンジャー)の光軸調整におすすめです。 先端軸はΦ6mmでエーミング挿入口損傷防止カバー付きの車種にも対応します。 中間軸はΦ7mmでサービスホール内での軸のガタつきを抑え作業性を向上。 ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。 保管時用の先端保護キャップ付きです。

絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。

「EKR-2000シリーズ」は使い勝手の良さや信頼性、製品の機能や品質にこだわり、基本設計を一から見直して造り込み。ワンクラス上の存在感を備えた新たなデザインと「メイド・イン・ジャパン」の自信、KTCの経験・技術・ノウハウの全てを注いで、多くの方に満足していただける次世代のスタンダードをKTCクオリティで形にしたチェストです。トップの収納部を省略し、トップ部分を作業スペースとして使えるフラットトップチェストです。作業性と安全性を考慮し、持ちやすく手を挟みにくい固定式大型ハンドルを採用。天板には、側面と背面へのこぼれ防止の曲げ加工を施し、パーツや工具の落下を防止。引っかかりの危険を軽減し、見た目の美しさと剛性も確保。長尺物を横向けに収納可能なワイドボディ設計。引出しはスムーズな開閉が可能なベアリングレールを全段採用。インナーラッチ機構で不意の飛び出しを防止。引出しレールは、ガイドによる取付け方法を採用。CO2・スポット溶接によるインナーフレーム構造と1.2mm厚型鋼板の多用により長期使用にもたわみにくい剛性を確保。外部だけでなく引出しの断面にまで曲げ加工を加え、切傷などケガのリスクを軽減。

自動車のホイールナットの締め、緩めに使用する専用ソケットです。全長130mmでボディ形状に合わせた専用設計です。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。JIS・ISO両方式に対応。現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選しました。ホイールナットコンビソケットは、アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

19.0sq.クラスに匹敵する880N・mの圧倒的なハイパワーです。 環境に配慮した、低騒音、エア低消費タイプです。 ハンマケースにアルミ、ボディにコンポジット素材(特殊強化樹脂)を採用し、軽量化と高強度・高耐久性を実現しました。 ハイパワーで軽量化を施したツインハンマの新型機種です。 レギュレーターは右回転時に4段階で調節が可能です。 トリガーの引き具合で回転数の調整が可能なティージングスロットルです。 ホースのねじれを防止する360°シーベルインレットです。 片手操作ができる、ワンプッシュ切替ボタン。

ボディーはフルコンポジットハウジングで軽量化を実現しています。全長が短く、持ちやすいコンパクトサイズです。回転スピードが調整できるレギュレーター機構を搭載しています。スロットルレバーの引き具合で回転の微調整が可能です。ツインエンデュランス機構で、ラチェット部の耐久性が向上しています。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 首元カバーの色で設定トルクが判別可能です。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

本体はアルミ合金製で、一般品の約2/3の軽さです。