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ビットの交換が可能です。 ロングタイプ

ビットの交換が可能です。

ビットの交換が可能です。

歯数72枚で送り角度5°により、細かな送り操作が可能。

機能・寸法・形状にこだわったタイヤレバー。全長は一般的なレバーより長めで、かつサドルバックに収まる135mmに設定。薄い先端と長い爪でビードが拾いやすくなっています。スポークに引っ掛けられるフック、バルブを固定しているリムナットを外すための六角レンチ、米式バルブのエア抜き用のピンを装備しています。 背面リム側に案内角をつけ、タイヤ・リム間へ差し込みやすくなっています。 先端と逆側にはスポークに引っ掛けられるフック付き。

グリップエンドのサイズ表示で先端形状の区別ができます。

軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。

最大トルク200kgf・m(2000N・m)のハイパワーです。 高精度加工で耐久性がアップしました。 手に優しい防振ゴム付きハンドルです。

同じ組合わせのサイズで角度違いのものが1本ずつ入っています。

めがね部にはパワーフィットを採用しています。「薄く、軽く」を追求したスリムなフォルム。トルク伝達としなりを勘案し、柄をテーパー形状に設計。柄の長さも締め付けトルクを考慮した最適な長さに設定。

ソケットアダプタとは違い、製品単体での早回しが可能です。凹凸を同位置で合わせてあるのでソケットアダプタに比べ、全長を短縮して使用できます。マグネットによりソケットの保持及び脱着が容易です。グリップ部は、滑りにくく早廻ししやすい形状です。

強力な板バネにより「カチッ」「カチッ」と小気味よい連続音を発し、ラチェット作業ができます。頭部は薄形、めがね形状で狭い所の作業に適しています。

貫通タイプです。

9.5sq. 差込角なのでソケット、ヘキサゴンビットソケット等に使うことができます。

強靭!よりパワーUP。高耐久設計。多彩な車種にジャストフィット。推力ボルト操作のみで取り付け、抜き取りが可能。駆動工具でラクラク作業、反力保持可能。

クローの付け替えで内径側にも使えます。

ねじサイズ変換アダプタでアタッチメントをスライドハンマプラー(KTC製品他社品共)に自在セット。

薄型でボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。

取扱いが容易で楽に取外すことができる専用ツールです。手が入らない狭い箇所でも、楽に作業ができます。部品に傷をつけずに取外すことができます。

樹脂成形トレイ付

南京錠等による施錠が可能です。(本製品には鍵はついておりません。) 収納時にハンドルが出っ張りません。 ビス等のパーツや小物等、こまごまとしたものを収納できる固定トレイ付です。 ハンドル付きキャリングトレイ(メタル製)は本体ケースから取り外して持ち運べる優れものです。

倍力構造により、楽に切断できます。手に負担をかけないソフトグリップです。グリップエンドには開き止めのボールチェーン付き。

線材の切断用工具に適しています。突起している釘の切断もできます。

特殊鋼を高周波熱処理し、切味、耐久性に優れています。切断面の歪み、曲りが生じにくいよう刃背部を特殊形状にしています。支点のボルトには、ゆるみを防ぐことで自動的に最適の切味が得られるように特殊座金を入れています。